Москва, столица одного из крупнейших мировых экспортеров углеводородов, планирует в ближайшие годы расширить использование электромобилей за счет развертывания инфраструктуры зарядки, сообщил высокопоставленный чиновник городского транспорта.
Использование электромобилей в нефтегазовом гиганте Россия значительно отстает от других европейских столиц. Но Москва планирует ежегодно устанавливать 200 зарядных станций, начиная с этого года, сообщил глава департамента транспорта города Максим Ликсутов.
«Сейчас в Москве около 2000 (электрических) автомобилей, и их количество ежегодно увеличивается примерно на 10-15%. Инфраструктура зарядки должна расширяться», — сказал Ликсутов в интервью.
Вполне естественно, что Москва, город с населением более 12,5 миллионов человек, будет следовать мировой тенденции, которая в последние годы привела к буму использования электромобилей, добавил он.
Москва кардинально изменилась с тех пор, как Сергей Собянин был назначен мэром в 2010 году. У города есть пешеходные улицы, расширенные тротуары и отремонтированные парки советской эпохи.
По словам Ликсутова, к 2023 году в российской столице будет около 600 городских зарядных станций.
Он также хочет заменить свой парк общественного транспорта, в первую очередь автобусов, чтобы в течение следующих восьми лет использовать «зеленую энергию», сказал он.
По данным энергогенерирующей компании «РусГидро», из примерно 45 миллионов автомобилей, находящихся в обращении в России, только 11 000 были электрическими на начало этого года, и их обслуживало около 1000 зарядных станций.
Для сравнения, по данным Ассоциации европейских автопроизводителей, к концу 2019 года в Европейском союзе насчитывалось более 1 миллиона электромобилей.
Ассоциация европейского бизнеса (AEB), лобби иностранных инвесторов в России, прогнозирует, что в этом году в стране будет продано не менее 1000 электромобилей, а в будущем ожидается, что рынок будет ежегодно удваиваться.
Ликсутов заявил, что Москва будет следовать международным рекомендациям, рекомендующим городам устанавливать больше зарядной инфраструктуры, чем изначально необходимо, с целью стимулирования будущего спроса.
Город также упростит процесс утверждения частных зарядных станций.
«Первые шаги должны быть предприняты городскими властями», — сказал Ликсутов.
(Эта история исправлена на «в этом году», а не в следующем году, во втором абзаце после официального разъяснения)