Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Коронавирус

Ключевой мексиканский штат для немецких автопроизводителей тормозит при перезагрузке

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment
Мексиканский штат Пуэбла заявил в пятницу, что условия «еще не созданы» для возобновления деятельности в автомобильной промышленности из-за пандемии коронавируса, что тормозит автопроизводителей, которые перезагружают свои операции там.

У немецких автопроизводителей Volkswagen AG и Audi есть крупные заводы в штате к юго-востоку от Мехико, но они приостановили производство из-за пандемии.

В официальном постановлении, выпущенном в пятницу вечером, правительство штата Пуэбла заявило, что его решение, которое также распространяется на местную строительную отрасль, будет оставаться в силе до тех пор, пока санитарные условия и условия безопасности не позволят возобновить работу.

 «Худшее еще впереди, волна инфекций и риск для здоровья повсюду», — заявил губернатор Пуэблы Мигель Барбоза в своем указе, когда новые случаи заражения коронавирусом и смертность достигли рекордных ежедневных показателей в Мексике.

Барбоса, союзник президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, заявил, что хочет восстановить экономику штата «но не ценой жизней народа Пуэблы».

В понедельник правительство Мексики выпустило руководящие принципы для возобновления операций в автомобилестроении, горнодобывающей промышленности и строительстве, даже когда воздействие пандемии будет усиливаться.

Коронавирус наносит ущерб экономике США. Великая депрессия — потеря рабочих мест, высокий уровень безработицы.

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

В апреле экономика США потеряла ошеломляющие 20,5 миллиона рабочих мест, что стало самым резким падением этого показателя со времен Великой депрессии, обнажившей как экономическую, так и человеческую трагедию, вызванную новой пандемией коронавируса.

Ежемесячный отчет Министерства труда США, который внимательно следит за состоянием труда в пятницу, также показал, что уровень безработицы вырос до 14,7% в прошлом месяце, что подорвало рекорд, установленный после Второй мировой войны — 10,8%. Он подчеркнул глубину рецессии, вызванной ограничениями, которые штаты и местные органы власти в середине марта пытались обуздать распространение COVID-19, респираторного заболевания, вызванного вирусом.

Хотя многие рабочие места, вероятно, будут восстановлены после открытия значительной части экономики страны, сокращения на рынке труда создают проблемы для президента Дональда Трампа на ноябрьских выборах на второй срок в Белом доме. Администрация Трампа была подвергнута критике за ее первоначальную реакцию на пандемию.

По данным Reuters, в Соединенных Штатах Америки зарегистрировано около 76 000 случаев смерти от COVID-19, а количество подтвержденных инфекций приближается к 1,3 миллионам. Наблюдая за выборами 3 ноября, Трамп настаивает на том, чтобы вновь открыть экономику, даже несмотря на то, что эксперты в области здравоохранения дают страшные прогнозы смертности.

«Если в сегодняшнем отчете о мрачных рабочих местах есть серебристая подкладка, это означает, что экономика не может стать хуже, чем сейчас», — сказал Крис Рупки, главный экономист MUFG в Нью-Йорке. «Безработица может только уменьшиться с этого момента, так как многие государства начинают вновь открываться».

Экономисты, опрошенные агентством Reuters, прогнозировали, что опрос предприятий покажет, что число рабочих мест в несельскохозяйственном секторе уменьшится на 22 миллиона. Данные за март были пересмотрены, чтобы показать 870 000 рабочих мест, потерянных вместо 701 000, как сообщалось ранее. Рекордная полоса роста числа рабочих мест с октября 2010 года закончилась в марте.

Потрясающие потери рабочих мест за последние два месяца привели к тому, что занятость в несельскохозяйственном секторе достигла самого низкого уровня с февраля 2011 года. Потеря рабочих мест была повсеместной: рабочие места в индустрии отдыха и гостиничного бизнеса сократилась на 7,7 млн. человек. Рестораны и бары составляли почти три четверти снижения.

По иронии судьбы, занятость в сфере здравоохранения сократилась на 1,4 млн. рабочих мест, а в офисах стоматологов, врачей, других практикующих врачей и в больницах наблюдается снижение.

Стоматологи закрыли офисы, в то время как врачи общей практики и больницы стали свидетелями сокращения посещений пациентов, поскольку люди остаются дома, опасаясь заразиться очень заразным вирусом. Больницы также приостановили плановые операции, чтобы сосредоточиться на лечении пациентов с COVID-19.

Бюро статистики труда Министерства труда США (BLS), которое составляет отчет о занятости, сообщает, что в прошлом месяце показатель в учреждениях вернулся к нормальному диапазону. Но это изменило методы оценки, чтобы лучше учесть историческое количество временных или постоянных закрытых рабочих мест бизнеса.

Акции на Уолл-стрит торгуются с повышением на фоне ослабления напряженности в отношениях между Вашингтоном и Пекином, а также ослаблении ожиданий сокращения рабочих мест. Доллар упал против корзины основных валют, в то время как цены казначейства США были смешанными.

Миллионы безработных в США

BLS заявил, что на уровень ответов домохозяйств, на основании которого определяется уровень статистики безработицы, по-прежнему «негативно влияют проблемы, связанные с пандемией».

Хотя уровень безработицы подскочил на 4,4% в марте, его рост был остановлен из-за сокращения численности рабочей силы в 6,4 миллиона человек. Некоторые из людей, которые потеряли работу, но не могут искать работу из-за коронавируса, не считаются безработными. Человек должен искать работу и быть готовым работать, чтобы считаться безработным.

Уровень рабочей силы,- доля американцев трудоспособного возраста, которые имеют работу или ищут ее, упала на 2,5 процентных пункта до 60,2% в апреле, что является самым низким показателем с января 1973 года. Более широкий показатель безработицы, который включает людей, которые хотят работать, но отказались от поиска и тех, кто работает неполный рабочий день, потому что они не могут найти постоянную работу, вырос в прошлом месяце до 22,8% с 8,7% в марте.

Число безработных выросло на 15,9 млн. до 23,1 млн. в прошлом месяце. По меньшей мере 18,1 млн. заявили, что находятся в состоянии временного увольнения, что указывает на то, что они собираются вернуться к работе в течение шести месяцев. Около 2,6 миллиона считают, что они навсегда потеряли работу. Безработица ускорилась для всех демографических групп в прошлом месяце, хотя латиноамериканцы и менее образованные пострадали больше всего.

В связи с тем, что обязательные остановки бизнеса были сконцентрированы в индустрии отдыха и гостиничного бизнеса с более низкой заработной платой, среднечасовая заработная плата в апреле выросла на 4,7% и выросла на 0,5% в сравнении с предыдущем месяцем. Это увеличило годовой рост заработной платы до 7,9% в апреле. Средняя продолжительность рабочей недели составила 34,2 часа против 34,1 часа в марте.

Хотя миллионы американцев продолжают подавать заявки на пособие по безработице, апрель ознаменовал собой грандиозную потерю рабочих мест. Все больше малых предприятий получают доступ к своей части, почти 3 трлн. долларов США, фискального пакета, который предусматривает получение ими кредитов, которые могли бы быть частично прощены, если бы они использовались для оплаты труда сотрудников.

Такие компании, как Walmart и Amazon, нанимают работников для удовлетворения огромного спроса в интернет-магазинах. Водители грузовиков также пользуются спросом, а супермаркетам, аптекам и курьерским компаниям нужны рабочие. И все же экономисты не ожидают быстрого восстановления на рынке труда.

«Хотя мы надеемся, что многие из них вернутся к работе в ближайшие месяцы, в ближайшие годы на рынке труда будут наблюдаться серьезные проблемы», — сказал Пол Эшворт, главный экономист Capital Economics в Торонто.

Соотношение занятости и населения, рассматриваемое как мера способности экономики создавать рабочие места, упало на 8,7 процентных пункта в прошлом месяце до 51,3%, что является самым низким показателем с начала ряда в 1948 году.

Экономика сократилась в первом квартале самыми быстрыми темпами после Великой рецессии. Экономисты говорят, что экономика вступила в рецессию в конце марта.

Национальное бюро экономических исследований, частный исследовательский институт, рассматриваемый как арбитр рецессии в США, не определяет рецессию как два последовательных квартала снижения реального валового внутреннего продукта, как это принято во многих странах. Вместо этого он ожидает снижения активности, распространяющейся в экономике и продолжающейся более нескольких месяцев.

Профессиональные и бизнес-услуги в апреле сократились на 2,1 млн. рабочих мест, а временные службы помощи, которые рассматриваются как предвестник будущего найма, теряют 842 000 человек. Рабочие места в розничной торговле сократилась на 2,1 млн. рабочих мест на фоне широкого снижения. Но занятость в общих магазинах товаров, включая складские центры и торговые центры, выросла на 93 000 рабочих мест.

Производственная занятость потеряла 1,3 миллиона рабочих мест. Произошло сокращение на 86 300 рабочих мест на производстве продуктов питания, более всего, на мясоперерабатывающих заводах, которые сильно пострадали от COVID-19.

Строительная отрасль потеряла 975 000 рабочих мест в апреле. Занятость в государственных учреждениях сократилась на 980 000 рабочих мест, а рабочие места в местных органах власти сократилась на 801 000, что частично отражает закрытие школ.

Масштаб экономической катастрофы

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

В режиме тотального карантина страны теряют от 65 до 80% ВВП за каждый день простоя в годовом выражении. Современную экономику можно поставить на паузу, но крайне сложно из принудительной остановки вывести. Масштаб проблем и общеэкономической, и финансовой катастрофы колоссальный. Принудительная остановка провоцирует те дисбалансы, которые были скрыты в естественных условиях – это, прежде всего, низкая потенциальная устойчивость, т. к. большая часть бизнеса работает на пределе своих возможностей с наименьшим запасом прочности для максимизации прибыли. Это выражается в околонулевом резервировании и критически высоких обязательствах перед кредиторами и контрагентами. На траектории экономического расширения и, тем более, в условиях низких процентных ставок все эти дисбалансы не видны, но в режиме чрезвычайного тестирования проявляются по полной программе. И мы получили это чрезвычайное тестирование. Разрываются все хозяйственные, производственные, товарные, финансовые связи. Рушится все, причем сразу и масштабно.

Образуются чудовищные, запредельные кассовые разрывы, которые бизнесу не покрыть ни при каких условиях без государственной поддержки. При выпадении денежного потока у бизнеса существуют обязательства перед своими работниками по заработной плате, перед арендодателями, перед кредиторами и поставщиками, перед государством в виде налогов и сбров. Даже в условиях нескольких компаний решение кризисных вопросов такого уровня – задача нетривиальная, но, когда одномоментно коллапсирует вообще вся экономика?

Основные антикризисные меры большинства стран сосредоточены в отбрасывании всех рыночных законов и переходе на тоталитарные рельсы директивного управления – моратории на банкротства/дефолты, отсрочка выплаты по обязательствам (налоговые, кредитные каникулы), субсидирирование заработной платы. Нюанс в том, что обязательства одних равны активами других.

Если бизнес не платит по кредитам, то, соответственно, кассовый разрыв образуется у банков и инвестиционных фондов, ведь у них тоже обязательства перед своими кредиторами (вкладчиками, рынком, межбанком и так далее). И тут банки уже надо спасать.

Если бизнес не платит налогов и сборов, то кассовый разрыв у государства в виде выпадающих доходов при росте расходов на спасение экономики, что покрывается дефицитом бюджета. Но кто будет выкупать дефицит при мертвой экономике? Либо монетизация через ЦБ, либо использование накопленных резервов правительства, либо дефолт.

Если бизнес не выполняет своих обязательств перед поставщиками, то растет дебиторка/кредиторка, и контрагенты, которым должны, не получают, соответственно, доходов и, в свою очередь, не могут выполнять уже свои обязательства. Так и образуется негативная цепная реакция и каскадное обрушение, когда проблемы одних секторов порабощают более здоровые сектора, затягивая их на дно.

Если бизнес увольняет или не платит зарплату, то, помимо социальной напряженности, люди не могут платить по страховкам, аренде, за коммунальные услуги, не могут покупать товары длительного пользования и производить инвестиции. Нераспределенные расходы населения приводят к недополученной прибыли у тех, кому население раньше платило.

Именно поэтому после паузы мир сильно изменится, значительная часть бизнеса пропадет навсегда, оставшийся бизнес изменит баланс сил.

Масштаб экономической катастрофы будет постепенно оцениваться по мере выхода макроэкономической, финансовой статистики и корпоративных отчетов, однако есть еще один бесплатный публичный сервис, позволяющий оценить выпадающие доходы. Оценки идут по транзакциям по кредитным/дебетовым картам и затрагивают исключительно потребительские расходы. Здесь нет коммерческих или государственных потоков. Данные по США, затрагивающие все штаты.

Масштаб экономической катастрофы
Масштаб экономической катастрофы

Так вот, единственные сектора или точнее сказать отрасли/сегменты бизнеса, которые увеличили выручку – это розничные магазины по реализации продуктов питания и напитков. Это логично, т. к. они единственные (не считая аптек), кто сейчас открыт, плюс к этому, из-за закрытых общепитов люди вынуждены питаться дома, тогда как обычно треть населения питается в ресторанах и общепитах. Все остальное летит в ад!

Самый масштабный ущерб у транспортного бизнеса и авиации (потери выручки 90% и более), развлекательный бизнес/тематические парки/кинотеатры – минус 87% выручки. Отели, хостелы, аренда недвижимости – минус 79%, прокат авто – минус 76%, рестораны и общепиты (в том числе онлайн-доставка) – минус 59%, онлайн-магазины (минус 52%), салоны по уходу и красоте – минус половина выручки и так далее.

Эти данные на 28 марта, к тому моменту еще не все штаты вышли на режим жесткого карантина, сейчас еще хуже, так как по мере роста количества заболевших и погибших они усиливают меры. Значит, провал будет еще более глубокий (особенно по спортивным клубам и салонам красоты)

А растут продажи оружия (интересно, что эти магазины работали наравне с магазинами по продаже продуктов и лекарств!) и еды.

Масштаб экономической катастрофы
Масштаб экономической катастрофы

Практически все штаты себя ведут одинаково, плюс-минус, что видно по цветовому градиенту.

Масштаб экономической катастрофы
Масштаб экономической катастрофы

Здесь не учтено промышленное производство и сервисы коммерческого назначения. Это данные по потребительским транзакциям, которые преимущественно сосредоточены в малом и среднем бизнесе.

Источник информации https://spydell.livejournal.com/680776.html

Коронавирус осложняет работу порта Гамбург

Posted on by Posted in Морские перевозки 1 Comment

В порту Гамбурга происходит накопление контейнеров, потому что многие магазины закрыты из-за карантина и клиенты не забирают груз. Также Администрация порта Гамбурга (HPA) отложила временно сбор арендной платы и приостановила портовые сборы.

Одной из функций крупнейшего контейнерного порта в Германии является накопление и хранение контейнеров. Однако в настоящее время ситуация немного изменилась и в порту Гамбурга скапливаются загруженные контейнеры.

Как пояснил директор ассоциации экспедиторов Гамбурга (VHSp) Стефан Сасс, многие магазины закрыты из-за пандемии коронавируса, поэтому товары, которые приходят в порты, не могут быть доставлены заказчикам. В настоящее время ситуация не критичная, но становится все сложнее. Однако он ожидает, что в ближайшее время положение изменится к лучшему.

«Согласно данным отраслевого сайта Alphaliner, примерно каждый второй запланированный маршрут контейнеровоза из Азии в Северную Европу был отменен из-за кризиса, вызванного коронавирусом. Почти 10% от общего количества контейнеровозов по всему миру в настоящее время остались без заказов»
Стефан Сасс, директор ассоциации экспедиторов Гамбурга

В дополнение к этому в китайских портах сократилась на 30-40% обработка судов из-за недостатка водителей грузовиков, операторов кранов и докеров.
В сложившейся ситуации HPA предлагает арендаторам подать заявку на отсрочку аренды зданий и имущества на апрель, май и июнь текущего года. Таким образом, платежи могут быть отложены до 31 декабря 2020 года.

Также было объявлено, что в качестве поддержки портовой отрасли, у судоходных компаний и портовых судовладельцев имеется возможность подать заявку на отсрочку портовых сборов на апрель, май и июнь текущего года, которая также предоставляется до 31 декабря 2020 года.

В начале марта в связи с распространением COVID-19 на территории США объем работ в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич сократился на 50% из-за сбоев грузопотока из Китая. По заявлению администрации порта Лос-Анджелеса, уже более 40 судов отменили заходы в порт, запланированные вплоть до начала апреля.

Детройтский автосалон отменен из-за коронавируса

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Организаторы отменили автосалон в Детройте в субботу, сославшись на пандемию коронавируса, когда Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям установило на месте проведения конгресс-центра временную полевую больницу.

Ежегодная североамериканская международная автомобильная выставка в Детройте, которая традиционно используется автопроизводителями во всем мире для презентации новых и концептуальных автомобилей, состоится в июне 2021 года.

Это будет означать разрыв почти в два с половиной года с момента самого последнего шоу, которое обычно привлекает тысячи автомобильных журналистов. Мероприятие проводилось в январе до прошлого года, но впоследствии было перенесено на июнь.

Штат Мичиган сильно пострадал от коронавируса и сообщил о 4650 случаях коронавируса и 111 смертельных случаях, в том числе почти 1000 новых случаев в субботу и 19 смертельных случаев. Это третье место среди штатов США.

Автопроизводители были вынуждены временно отменить почти все производство автомобилей в США в последние недели, и некоторые предпринимают агрессивные шаги, чтобы сократить расходы или использовать кредитные линии, поскольку продажи автомобилей резко падают.

Автосалон в Нью-Йорке, который должен был состояться в апреле, был отложен до августа. Конференц-центр Javits в Манхэттене, где проводится выставка, также переоборудуется во временную больницу.

Автопроизводители активно включились в борьбу с коронавирусом

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС

General Motors Co заявила, что она будет сотрудничать с базирующейся в Вашингтоне Ventec Life Systems, чтобы производить вентиляторы на заводе по производству электрических компонентов GM в Кокомо, штат Индиана, уже в апреле со скоростью 10 000 в месяц, до 200 000 единиц. GM также будет производить хирургические маски на своем заводе в Уоррене, штат Мичиган, начиная с начала апреля и наращивая до 50 000 масок в день, с возможностью удвоения этого показателя.

FORD MOTOR

Ford Motor Co заявила, что будет сотрудничать с GE Healthcare, чтобы расширить производство вентиляторов GE, в то же время разрабатывая упрощенную конструкцию, которую Ford мог бы построить на одном из своих заводов. Ford также заявил, что будет сотрудничать с 3M Co, чтобы увеличить производство респираторов 3M, а также разработать более простую модель, которая будет построена на заводе Ford. Автопроизводитель заявил, что он может сделать защитные маски для респондентов, которые будут использовать респираторные маски N95 на заводе в Мичигане со скоростью до 100 000 в неделю.

ТОЙОТА МОТОР

Toyota Motor Corp заявила, что завершает сделки по крайней мере с двумя компаниями, чтобы помочь увеличить производство вентиляторов и респираторов. Он планирует начать массовое производство 3D-отпечатков для лица на следующей неделе и ищет партнеров для создания фильтров для масок для лица.

FIAT CHRYSLER

Fiat Chrysler Automobiles NV заявила, что начнет производить более 1 миллиона масок для лица в месяц, которые будут первоначально распространяться среди лиц первой помощи и медицинских работников в Северной Америке.

TESLA

Tesla Inc заявила, что вновь откроет завод солнечных панелей в Буффало, штат Нью-Йорк, для производства вентиляторов Medtronic. Компания также заявила, что купила 1255 вентиляторов в Китае и распространяет их в Северной Америке.

BYD

Китайская BYD Co заявила, что открыла крупнейший в мире завод масок для лица в Китае, производящий 5 миллионов масок в день плюс 300 000 бутылок дезинфицирующего средства.

SAIC Motor

Совместное предприятие SAIC Motor Corp Ltd, GM и Wuling перерабатывает один из своих китайских заводов по производству масок для лица и строит дополнительные машины для увеличения производства масок.

GAC MOTOR

GAC перерабатывает один из своих заводов в Китае для изготовления масок для лица.

ФОЛЬКСВАГЕН ГРУПП

Volkswagen AG (VOWG_p.DE) заявил, что тестирует 3D-принтеры для изготовления деталей для вентиляторов. В компании прогнозируют длительное время, которое нужно будет для борьбы с вирусом.

MAHINDRA

Mahindra CIE Automotive Ltd заявила, что сотрудничает с производителем вентиляторов в Индии, чтобы помочь упростить конструкцию и увеличить производство, в том числе на некоторых заводах Mahindra.

Герберт Дисс прогнозирует более затяжной кризис

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Германия, Европейский Союз, Страны и регионы 6 комментариев

Генеральный директор Volkswagen предупреждает, что закрытие завода может продлиться более длительное время, чем рассчитывали первоначально и затянуться на несколько недель.В связи с этим, генеральный директор Volkswagen AG (VOWG_p.DE) Герберт Дисс в субботу сделал заявление, что кризис с коронавирусом может вынудить компанию закрыть свои заводы дольше, чем первоначально планировалось.

«Большинство наших заводов закрываются на две недели, в некоторых регионах — на три. Вполне вероятно, что эти меры будут продолжаться «, сказал Дисс в сообщении LinkedIn bit.ly/33CpfPx.

Бренды компании включают Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Porsche, Seat и Skoda.

«Распространение вируса не остановится через несколько недель. Так что нам нужно быть готовыми, жить с этой угрозой в течение длительного времени — пока не появятся эффективные лекарства или вакцинация », — сказал Дисс.

Volkswagen принимает меры для обеспечения ликвидности, своих цепочек поставок и продолжения стратегических проектов, таких как запуск электромобиля ID.3 компании и поставка аккумуляторных элементов.

В Германии число подтвержденных случаев заболевания коронавирусом увеличилось на 2705, достигнув 16 662 человека. Об этом сообщил в субботу Департамент инфекционных заболеваний Института Роберта Коха.

Volkswagen во вторник заявил, что приостанавливает производство на заводах по всей Европе.

В нем также говорится, что неопределенность в отношении воздействия вируса означает, что невозможно дать прогнозы на этот год.

Автопроизводители включились в борьбу с коронавирусом

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Volkswagen тестирует производство больничного вентилятора легких, так как автопроизводители присоединяются к борьбе с коронавирусом.

Немецкий автопроизводитель Volkswagen (VOWG_p.DE) заявил в пятницу, что он присоединяется к другим производителям по всему миру, чтобы исследовать использование 3D-печати для создания больничных вентиляторов для борьбы с коронавирусом.

Правительства привлекают производителей автомобилей, в том числе Ford (FN), General Motors (GM.N), Ferrari (RACE.MI) и Nissan (7201.T), для наращивания производства вентиляторов и другого оборудования, которого им не хватает для обработки быстро распространяющейся инфекции коронавируса.

В заявлении Volkswagen говорится, что он собрал целевую группу, проводил испытания материалов и проверял цепочки поставок, чтобы увидеть, как он может использовать 3D-печать для производства больничных вентиляторов и другого спасательного оборудования.

«Медицинское оборудование — это новое направление для нас. Но как только мы поймем требования и получим план, мы сможем приступить к работе », — сказали в компании.

Пресс-секретарь сообщил, что мультибрендовая компания из Вольфсбурга, имеющая более 125 промышленных 3D-принтеров, находится в тесном контакте с правительствами и другими органами власти для оценки потребностей.

В заявлении General Motors говорится, что он сотрудничает с Ventec Life Systems, чтобы производитель медицинских устройств мог использовать логистику и опыт американского автопроизводителя для создания дополнительных вентиляторов.

«Мы тесно сотрудничаем с Ventec для быстрого наращивания производства их критически важных респираторных продуктов, чтобы поддержать борьбу нашей страны против пандемии COVID-19», — сказала генеральный директор GM Мэри Барра.

В пятницу бренд спортивного автомобиля Volkswagen Porsche также заявил, что хочет помочь в усилиях по оказанию помощи. «Мы собираем идеи о том, что мы могли бы сделать в плане гуманитарной помощи», — сказал исполнительный директор Оливер Блюм.

Мюнхенский автопроизводитель BMW (BMWG.DE) сказал, что он тоже готов помочь. «Возможно производство компонентов с использованием технологии 3D-печати», — сказано в сообщении.

Шведский автопроизводитель Volvo (VOLVb.ST) призвал все правительства одинаково серьезно относиться к кризису и ограничивать движение.

«Я думаю, что для экономики нам нужно сделать что-то радикальное, а не пытаться нерешительными мерами, которые могут затянутся навсегда», — сказал исполнительный директор Хакан Самуэльссон. «Мы видим, что эффект от этого коронавируса увеличивается с каждым днем».

Самуэльссон сказал, что шансы на восстановление автомобильной промышленности зависят от скоординированных действий.

«Между странами есть большая разница. В некоторых из них введен комендантский час, закрыты рестораны и школы. В других странах существуют менее радикальные меры. Я просто думаю, что нам нужно синхронизировать это больше ».

Harley-Davidson прекращает производство в США

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson (NYSE: HOG ) прекратил производство, чтобы ограничить распространение нового коронирусного вируса. Этот шаг затрагивает около 2000 сотрудников на своих производственных площадках в США.

Производитель мотоциклов из Милуоки сказал, что один из его сотрудников на его фабрике в Меномони-Фолс, штат Висконсин, заразился этой болезнью, и компания приостанавливает производство на своих заводах со среды вечера до 29 марта.

Harley-Davidson объявил, что большинство его производственных работников в США будут временно освобождены, но продолжат получать медицинские льготы.

Детройтские автопроизводители в среду согласились временно закрыть объекты в США, Мексике и Канаде, чтобы обуздать распространение вируса.

COVID-19: ограничения по странам

Posted on by Posted in Визы, Шенгенская зона Leave a comment

Пандемия в Европе накладывает строгие ограничения на международные перевозки и транспортную логистику. Рассмотрим какие страны ввели ограничения для грузоперевозок и пассажирских перевозок.

Последние новости получены из Болгарии, но пока Болгария не закроет свои границы, несмотря на объявленное в эту пятницу чрезвычайное положение. Другие страны, однако, ограничили поездки к ним.

Вот полный список:

США — Америка запретила полеты в 26 европейских стран. Однако Болгария не входит в их число, так как страна не входит в Шенген. Великобритания также отсутствует в списке, хотя есть случаи заражения на острове, но Дональд Трамп считает, что у властей страны дела идут хорошо в области борьбы с пандемией.

Исключение будет сделано для американцев, которые хотят вернуться домой, но только после прохождения строгих медицинских проверок. В США были приняты другие меры — пассажиры, прибывающие из Китая и Ирана, будут перенаправлены в 11 аэропортов, где также пройдут строгие медицинские проверки.

Австрия — В стране введены обязательные пограничные проверки. Австрия также ввела запрет на въезд в страну из Италии, Южной Кореи, Ирана и китайской провинции Хубэй, если путешественники не имеют при себе медицинский сертификат не старше 4 дней, подтверждающий, что они не являются пациентами с коронавирусом.

Путешествие по Австрии остается возможным, но только если турист не останавливается нигде в стране.

Хорватия — Каждый, кто прибывает из Италии, провинции Хубэй, немецкого города Хинесберг, Южной Кореи или Ирана, будет подвергнут 14-дневному обязательному карантину. Граждане Хорватии должны будут изолировать себя. Каждый, кто прибывает из Гонконга, Сингапура и Японии, также должен самостоятельно изолироваться в течение 14 дней.

Чехия — В стране объявлено чрезвычайное положение сроком на 30 дней, что означает, что любой, кто прибывает из других стран с большим количеством случаев коронавируса, не сможет въехать в страну. Некоторые границы страны закрыты, а полеты в опасные пункты назначения запрещены.

Запрет распространяется на посетителей из Китая, Южной Кореи, Ирана, Италии, Испании, Австрии, Германии, Швейцарии, Швеции, Великобритании, Норвегии, Дании и Франции и вступил в силу сегодня. Чешские граждане могут вернуться домой.

Греция — Границы по-прежнему открыты, но новые заявления о предоставлении убежища от мигрантов не будут приняты из-за коронавируса.

Италия — Люди, прибывающие в качестве туристов в Италию, не смогут приземлиться в аэропортах в регионах Алессандрии, Асти, Ломбардии, Модены, Новары, Падуи, Пармы, Пезаро и Урбино, Пьяченцы, Реджо-Эмилии, Римини, Тревизо-Венеции, Вербано- Кусио-Осола и Верчелли.

Япония — Азиатская страна запрещает въезд в страну людям, которые был за последние 14 дней в Италии, Южной Кореи или Китае. Исключение составляют японские граждане, а также их родственники и наследники, если доказаны родственные отношения.

Норвегия. Каждый, кто прибывает в страну за пределами Скандинавских стран, должен быть изолирован в течение 14 дней. Меры были введены вчера и будут действовать до 26 марта.

Россия. Каждый, кто въезжает в страну из Китая, Южной Кореи, Ирана, Франции, Германии, Италии и Испании, должен изолировать себя в течение 14 дней. Россия также перестала выдавать туристические визы для итальянцев сегодня.

Турция. Лицам, прибывающим из Китая, Ирана, Ирака, Италии или Южной Кореи, запрещен въезд или транзит в Турцию. Это не относится к гражданам Турции.Ограничены международные автомобильные перевозки в Турцию гражданам этих 9-ти стран, а также гражданам других стран, которые побывали в запрещенных регионах.