Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: Коронавирус

Австрия сообщает о первом подозреваемом случае варианта Omicron COVID-19

Posted on by Posted in Австрия, Европейский Союз 1 Comment

Власти альпийского региона заявили поздно в субботу, что Австрия обнаружила свой первый подозреваемый случай нового варианта коронавируса Omicron в Тироле. Данная новость серьезно подорвет возможности для зимнего туристического сезона в Австрии, ввиду жестких мер ограничения, которые планируют ввести власти.

Австрия сообщает о первом подозреваемом случае варианта Omicron COVID-19
Австрия сообщает о первом подозреваемом случае варианта Omicron COVID-19

В заявлении властей Тироля говорится, что у путешественника, который вернулся из Южной Африки на прошлой неделе, был положительный результат на COVID-19 с признаками нового варианта, хотя подтверждение требует дальнейшего определения последовательности в ближайшие дни.

Обнаружение в Южной Африке этого варианта вызвало глобальную озабоченность, волну запретов на поездки или ограничения на поездки и распродажу на финансовых рынках из-за опасений инвесторов, что это может затормозить восстановление после пандемии. В субботу случаи заболевания были выявлены в нескольких европейских странах, включая Италию и Германию.

В прошлый понедельник Австрия уже ограничила общественную жизнь своей четвертой общенациональной изоляцией от коронавируса, став первой западноевропейской страной, вновь применившей непопулярную меру этой осенью из-за резкого роста числа случаев заражения COVID-19.

Первоначальное тестирование, проведенное Институтом вирусологии в Инсбруке, привело к «конкретным подозрениям», что положительный результат ПЦР-теста от человека в районе Швац Тироля может иметь отношение к делу компании Omicron, заявили власти.

Теперь образец будет отправлен в Австрийское агентство по охране здоровья и безопасности пищевых продуктов (AGES) для дальнейшего тестирования.

«Результат от AGES ожидается в ближайшие дни», — говорится в заявлении главы оперативного штаба Corona в Тироле Эльмара Риццоли. «Пострадавший, согласно его собственным утверждениям и имеющимся сведениям, оставался почти исключительно дома с момента своего возвращения из путешествия три дня назад и в настоящее время не проявляет никаких симптомов».

Власти в качестве меры предосторожности призвали провести дополнительное тестирование у лиц, прибывших в Австрию в течение последних 14 дней из стран на юге Африки.

Германия приветствуют досрочное погашение финансовой помощи Lufthansa

Posted on by Posted in Авиаперевозки 1 Comment

Министерства финансов и экономики Германии в пятницу приветствовали досрочное погашение задолженности флагманским перевозчиком Lufthansa (LHAG.DE) финансовой помощи, которую он получил во время кризиса, вызванного коронавирусом.

Новости показали, что федеральное правительство Германии приняло правильное решение, когда оно помогло крупнейшей авиационной группе Европы в самой сложной ситуации в ее истории, заявил на пресс-конференции министр экономики Петер Альтмайер.

«В то время все это подверглось большой критике. Многие верили, что правительство никогда больше не увидит этих средств. В конце концов, Lufthansa станет государственной компанией», — сказал Альтмайер.

«Все эти опасения, я хотел бы сегодня еще раз очень четко заявить об этом, не оправдались. Люфтганза сделала над собой усилие, она использовала государственные деньги, чтобы пережить самые трудные месяцы пандемии», — сказал он.

Группа Lufthansa была спасена от банкротства во время пандемии коронавируса Германией, Швейцарией, Австрией и Бельгией благодаря финансовой поддержке в размере 9 миллиардов евро (10,30 миллиарда долларов), одобренной Европейской комиссией в июне 2020 года.

Lufthansa привлекла только 3,8 миллиарда евро из этой суммы, и в пятницу она заявила, что выплатила последний 1 миллиард евро.

«Это показывает, что для государства было важно и правильно помочь компании в трудные времена и тем самым обеспечить тысячи рабочих мест», — говорится в заявлении министра финансов Олафа Шольца, который собирается стать следующим канцлером Германии.

Рост спроса на поездки, сокращение штатов и возвращение доверия рынка к авиакомпании помогли ей погасить кредиты быстрее, чем ожидалось, сообщила Lufthansa.

«От имени всех сотрудников Lufthansa я хотел бы поблагодарить правительство Германии и немецких налогоплательщиков», — сказал генеральный директор Lufthansa Карстен Спор.

Министерства заявили, что оставшаяся доля стабилизационного фонда страны по борьбе с пандемией в размере около 14 % в Lufthansa будет продана не позднее октября 2023 года.

(1 доллар = 0,8736 евро)

Экспорт и рост импорта Китая замедлились в августе из-за случаев COVID-19 и проблем с поставками

Posted on by Posted in Финансовая логистика 1 Comment

Ожидается, что рост экспорта Китая в августе замедлится на фоне загруженности портов, вызванной новыми случаями COVID-19, в то время как темпы импорта также замедлились, что подчеркивает растущее давление на вторую по величине экономику мира.

Прогнозируемое ослабление торговли в целом усилило поток мягких данных по Китаю с июля и, вероятно, укрепит ожидания рынка в отношении более краткосрочных мер поддержки, чтобы оживить замедляющееся восстановление экономики.

Ожидается, что экспорт вырастет на 17,1% в августе по сравнению с годом ранее, по сравнению с ростом на 19,3% в июле. Данные должны появиться во вторник.

Аналитики Nomura объясняют более медленный рост сдвигом в потреблении услуг в развитых странах после их повторного открытия на фоне быстрого развертывания вакцин, а также сбои в доставке в порту Нинбо-Чжоушань, вызванные последней волной местных случаев COVID-19.

Некоторые аналитики считают, что частично это компенсирует возможное перенаправление экспортных заказов обратно в Китай из-за роста числа случаев COVID-19 в Юго-Восточной Азии.

Опрос также показал, что импорт, вероятно, вырос на 26,8% в прошлом месяце по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по сравнению с ростом на 28,1% в июле.

Китайская экономика заметно оживилась после первоначального спада, вызванного коронавирусом в прошлом году, но за последние несколько месяцев импульс наметился, поскольку предприятия борются со спорадическими вспышками COVID-19, проблемами с поставками и более высокими ценами на сырье. Цены на сырье остаются высокими, несмотря на попытки Пекина их охладить.

Эти факторы привели к сокращению производственной активности Китая в августе, впервые почти за 1-1 / 2 года, как показал частный опрос в среду. Подробнее

Похоже, что в стране в значительной степени сдерживались последние вспышки коронавируса более заразного варианта Дельта, но в августе были приняты незамедлительные меры, включая массовое тестирование для миллионов людей, а также ограничения на поездки различной степени.

«При наличии спроса со стороны рынка сокращение нормативов обязательных резервов и даже снижение процентных ставок — оба варианта жизнеспособны», — заявил в интервью государственному China Securities Journal Цзэн Ган, заместитель директора Национального института финансов и развития.

Многие аналитики ожидают, что Народный банк Китая еще больше сократит объем наличных, которые банки должны держать в качестве резервов в конце этого года для ускорения роста, помимо июльского сокращения, которое высвободило около 1 триллиона юаней (6,47 триллиона долларов) в виде долгосрочной ликвидности. в экономику.

Рост рабочих мест в США делает гигантский шаг назад, поскольку вариант Delta попадает в рестораны

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

Экономика США создала наименьшее количество рабочих мест за семь месяцев в августе, поскольку прием на работу в сфере туризма и отдыха застопорился на фоне возобновления распространения инфекции COVID-19, которая оказала давление на спрос в ресторанах и отелях.

Но другие детали тщательно отслеживаемого Министерством труда отчета о занятости в пятницу были довольно сильными: уровень безработицы упал до 17-месячного минимума в 5,2%, а июльский рост рабочих мест был пересмотрен в сторону резкого повышения. Заработная плата выросла на 0,6%, и все меньше людей испытывали длительные периоды безработицы.

Это указывает на основную силу экономики, даже несмотря на то, что в третьем квартале рост, по-видимому, значительно замедлится из-за резкого роста числа заболеваний, вызванных коронавирусом типа Delta, и неослабевающей нехватки сырья, которая снижает продажи автомобилей и пополнение запасов.

«Важно сохранять правильную перспективу», — сказал Брайан Бетьюн, профессор экономики Бостонского колледжа. «Учитывая ограничения в цепочке поставок и продолжающуюся борьбу за то, чтобы победить COVID-19, экономика работает исключительно хорошо».

Обследование предприятий показало, что число рабочих мест вне сельского хозяйства увеличилось на 235 000 рабочих мест в прошлом месяце, что является наименьшим приростом с января. Данные за июль были пересмотрены, чтобы показать колоссальные 1,053 миллиона рабочих мест вместо ранее созданных 943,000.

Nonfarm payrolls
Nonfarm payrolls

Наем в июне также был лучше, чем первоначально предполагалось, в результате чего среднемесячный рост рабочих мест за последние три месяца составил 750 000 человек. Занятость на 5,3 миллиона рабочих мест ниже пика в феврале 2020 года. Экономисты прогнозировали рост числа рабочих мест вне сельского хозяйства на 728 000 рабочих мест в августе.

Хотя вариант «Дельта» был самым большим препятствием, ослабление налогово-бюджетных стимулов, вероятно, было еще одним фактором. В августе количество откликов на опрос ниже, и пандемия затруднила корректировку занятости в сфере образования с учетом сезонных колебаний.

Первоначальные данные о количестве рабочих мест за август не оправдали ожиданий за последние несколько лет, в том числе в 2020 году. Эти данные были впоследствии пересмотрены в сторону повышения за 11 из последних 12 лет.

«Данные по заработной плате за август исторически пересматривались в сторону увеличения за годы, прошедшие после Великой рецессии, иногда значительно, и есть большая вероятность, что этот эффект повторится на этот раз», — сказал Дэвид Берсон, главный экономист Nationwide в Огайо.

Занятость в сфере отдыха и туризма не изменилась после прироста в среднем 377 000 в месяц по сравнению с предыдущими тремя месяцами. Количество рабочих мест в ресторанах и барах упало на 42 000, а количество сотрудников в гостиницах и мотелях сократилось на 34 600, что компенсирует 36 000 прирост в сфере искусства, развлечений и отдыха. Розничные торговцы сократили 29 000 рабочих мест.

Строительство потеряло 3000 рабочих мест. Но рост в горнодобывающей промышленности, финансовых услугах, информации, профессиональных и деловых услугах, а также в транспортировке и складировании.

В обрабатывающей промышленности появилось 37 000 рабочих мест, в первую очередь в автомобильной промышленности. Наем заводов по-прежнему ограничен нехваткой материалов, особенно полупроводников, что привело к снижению производства и продаж автомобилей.

General Motors (GM.N) и Ford Motor Co (F.N) объявили о сокращении производства на этой неделе.

Продажи автомобилей упали на 10,7% в августе.

Количество рабочих мест вне сельского хозяйства
Количество рабочих мест вне сельского хозяйства

Это, вместе с нехваткой сырья, из-за которой предприятиям становится все труднее пополнять запасы, побудило экономистов Goldman Sachs и JPMorgan снизить оценки роста ВВП в третьем квартале до 3,5% в годовом исчислении с 8,25% в годовом исчислении. Во втором квартале экономика выросла на 6,6%.

Количество рабочих мест в правительстве упало на 8000 в августе, так как образование в правительстве штата потеряло 21000 рабочих мест. Август — начало сезона возвращения в школу, но Бюро статистики труда, составляющее отчет о занятости, предупредило, что «связанные с пандемией кадровые колебания в государственном и частном образовании искажают обычные сезонные модели найма и увольнений».

Акции на Уолл-стрит рухнули. Доллар упал против корзины основных валют. Цены на казначейские облигации США упали.

Серебрянные накладки

Детали небольшого обследования домашних хозяйств, на основании которого рассчитывается уровень безработицы, были довольно оптимистичными.

Домашняя занятость увеличилась на 509000 рабочих мест, чего оказалось достаточно, чтобы поднять уровень безработицы до 5,2%, самого низкого уровня с марта 2020 года с 5,4% в июле. Однако уровень безработицы по-прежнему занижался из-за того, что люди ошибочно относили себя к категории «работающих, но отсутствующих на работе». Без этой проблемы уровень безработицы составил бы 5,5%.

Тем не менее, более широкий показатель безработицы, который включает людей, которые хотят работать, но отказались от поиска, и тех, кто работает неполный рабочий день, потому что не может найти работу на полную ставку, упал до 17-месячного минимума в 8,8% с 9,2%.

Хотя коэффициент участия был стабильным на уровне 61,7%, около 190 000 человек вошли в состав рабочей силы в прошлом месяце. Еще более обнадеживает то, что число лиц, потерявших постоянную работу, сократилось на 443 000 до 2,5 миллионов. Число длительно безработных снизилось до 3,2 миллиона с 3,4 миллиона в предыдущем месяце.

На их долю приходилось 37,4% из 8,4 млн официально безработных по сравнению с 39,3% в июле. Продолжительность безработицы снизилась до 14,7 недель с 15,2 недель в июле.

Экономисты не верили, что сокращение найма было достаточным для того, чтобы Федеральная резервная система отошла от своего сигнала «в этом году» и объявила о сокращении масштабной программы ежемесячной покупки облигаций, учитывая сильный рост заработной платы.

«Для ФРС объявление о сокращении все еще вероятно в ноябре или декабре», — сказал Майкл Фероли, главный экономист JPMorgan в Нью-Йорке по США.

Рост средней почасовой оплаты труда на 0,6% после роста на 0,4% в июле привел к увеличению годового роста заработной платы до 4,3% в августе с 4,0% в предыдущем месяце. Рост, вызванный пандемией, вызван нехваткой рабочих рук, вызванной низкооплачиваемыми отраслями. В конце июня было зарегистрировано рекордное количество вакансий — 10,1 миллиона.

Существует осторожный оптимизм в отношении того, что кадровый резерв увеличится из-за возобновления работы школ и истечения срока действия государственных пособий в понедельник. Но вариант «Дельта» может задержать возвращение к рабочей силе некоторых безработных в ближайшем будущем.

Около 41 000 женщин в возрасте 20 лет и старше бросили работу. Число людей, заявивших, что они не могут работать из-за пандемии, увеличилось на 497 000 в августе, что является первым ростом с декабря. Также немного увеличилось количество людей, работающих на дому.

Lufthansa планирует больше рейсов для деловых путешественников

Posted on by Posted in Авиаперевозки Leave a comment

Немецкая авиакомпания Lufthansa (LHAG.DE) стремится привлечь деловых путешественников за счет увеличения количества рейсов и улучшения питания, заявил в воскресенье член исполнительного совета.

Lufthansa перевозит около 50% пассажиров, с которыми она летела до кризиса с коронавируса в 2019 году, и выполняет рейсы в 88% пунктов назначения до пандемии.

«Ежедневная частота для многих направлений полетов увеличится», — сказала в воскресенье медиа-группе Funke Кристина Ферстер, член совета директоров Lufthansa по работе с клиентами, ИТ и корпоративной ответственности.

«Это важно для деловых путешественников, которые хотят прилететь туда и обратно в тот же день».

Фёрстер также сказал, что авиакомпания добавит полуденный рейс на особо популярных маршрутах и что с 1 сентября представит новые меню для премиум-клиентов, сочетающие немецкую кухню с интернациональными нотками.

По словам Ферстера, авиакомпания хорошо подготовлена к всплеску спроса после возобновления полетов в США.

VW, возможно, придется еще больше сократить производство из-за нехватки чипов

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Volkswagen (VOWG_p.DE) может потребоваться дальнейшее сокращение производства из-за сокращения поставок полупроводников, заявил немецкий автопроизводитель в четверг после сообщения о том, что Toyota (7203.T) сократит производство на 40% в сентябре.

Автомобильная промышленность сталкивается с новыми напряжениями после восстановления растянутых цепочек поставок спроса в начале этого года, когда вспышки COVID-19 в Азии затронули как производство чипов, так и операции в коммерческих портах.

«В настоящее время мы ожидаем, что поставки чипов в третьем квартале будут очень нестабильными и жесткими», — сказал Volkswagen, автопроизводитель № 2 по объему производства, стоящий за Toyota. «Мы не можем исключать дальнейших изменений в производстве».

Автопроизводитель из Вольфсбурга заявил, что ожидает улучшения ситуации к концу года и намерен, насколько это возможно, восполнить нехватку производства во втором полугодии.

Конкурент Toyota (7203.T) сократит производство в сентябре на 40% по сравнению с предыдущим планом, сообщила ранее деловая газета Nikkei, снизив свои акции в Токио на 4,4%. подробнее

Акции европейских автопроизводителей и поставщиков также были в целом слабее по сравнению с BMW(BMWG.DE), Daimler(DAIGn.DE), Renault (RENA.PA), Stellantis (STLA.MI) и Volkswagen снизились более чем на 2%.

Последние производственные проблемы следуют за новостями о том, что немецкий производитель чипов Infineon(IFXGn.DE), крупнейший поставщик автомобилей, был вынужден приостановить производство на одном из своих заводов в Малайзии в июне из-за вспышки коронавируса.

Генеральный директор Infineon Рейнхард Плосс заявил в августе, что автомобильная промышленность столкнулась с «острыми ограничениями предложения по всей цепочке создания стоимости», и для восстановления баланса спроса и предложения потребуется время до 2022 года.

Замедление экспорта Китая в июле может сигнализировать о новых скачках в будущем

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

Рост экспорта Китая неожиданно замедлился в июле после вспышек случаев COVID-19, в то время как импорт также потерял динамику, указывая на замедление промышленного сектора страны во второй половине, даже несмотря на то, что ослабление глобальных блокировок стимулирует торговлю.

Крупнейший в мире экспортер продемонстрировал впечатляющий экономический подъем после спада, вызванного коронавирусом, в первые несколько месяцев прошлого года после быстрого сдерживания пандемии и быстрого проведения вакцинации, что помогло повысить уверенность.

Но новые случаи заболевания в июле, в основном вызванные штаммом Дельты с высокой степенью передачи, распространились на десятки китайских городов, что побудило местные власти заблокировать пострадавшие общины, приказать провести тестирование миллионов и временно приостановить деятельность некоторых предприятий, включая фабрики.

Сезонные наводнения и плохая погода в прошлом месяце также повлияли на промышленное производство в некоторых районах, таких как центральный Китай.

Экспорт в июле вырос на 19,3% по сравнению с предыдущим годом по сравнению с ростом на 32,2% в июне, существенно разогнав стоимость контейнерных перевозок. Аналитики прогнозировали рост на 20,8%.

«Пандемия усилилась в других азиатских развивающихся странах, что, возможно, привело к перемещению торговли в Китай. Но опережающие индикаторы предполагают, что экспорт может ослабнуть в ближайшие месяцы», — сказал Чживэй Чжан, главный экономист Pinpoint Asset Management.

Вспышка заболевания COVID-19 в восточных и южных китайских провинциях, основных экспортных центрах страны, привели к сокращению производства на заводах.

Помимо трудностей, связанных с усилиями по противодействию распространению варианта Delta, китайские экспортеры также боролись с сохраняющейся глобальной нехваткой полупроводников, узкими местами в логистике и более высокими затратами на сырье и перевозку.

«Хотя заказы восстанавливаются, во второй половине года слишком много неопределенностей, таких как развитие внутренней эпидемии и стоимость сырья. И в то же время иностранные производственные мощности постепенно наращиваются», — сказал менеджер по продажам на экспорт, базирующийся в Сучжоу по фамилии Е.

Импорт в июле вырос на 28,1% медленнее, чем годом ранее, отстав от прогноза увеличения на 33% и роста на 36,7% в предыдущем месяце. В последние месяцы снизился спрос на железную руду, ключевой компонент производства стали.

Импорт сырой нефти в Китай, однако, восстановился в июле с шестимесячного минимума, поскольку нефтеперерабатывающие предприятия, поддерживаемые государством, увеличили добычу после возвращения с технического обслуживания.

Производственная активность в Китае в июле росла более медленными темпами из-за более высоких затрат на сырье, технического обслуживания оборудования и экстремальных погодных условий.

Более медленные поставки в Китай также отразили умеренность в бизнесе США в июле на фоне ограничений поставок, что свидетельствует о охлаждении крупнейшей экономики мира после того, что, как ожидалось, было устойчивым во втором квартале.

Китай опубликовал положительное сальдо торгового баланса в размере 56,58 миллиарда долларов в июле по сравнению с прогнозом опроса о профиците в размере 51,54 миллиарда долларов и профиците в размере 51,53 миллиарда долларов в июне.

Положительное сальдо торгового баланса с Соединенными Штатами выросло до 35,4 миллиарда долларов, показала статистика, основанная на таможенных данных, по сравнению с 32,58 миллиарда долларов в июне.

Экономика находится на пути к росту более чем на 8% в этом году, но аналитики говорят, что отложенный спрос на коронавирус достиг пика, и прогнозируют, что темпы роста начинают замедляться.

Daimler повышает прогноз по прибыли

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Автопроизводитель Mercedes-Benz Daimler AG (DAIGn.DE) в пятницу повысил прогноз прибыли на 2021 год, но заявил, что глобальная нехватка полупроводниковых чипов может сильно влиять на продажи во втором квартале.

Daimler заявила, что предполагает некоторое восстановление доступности микросхем во второй половине этого года, но в настоящее время компания испытывает трудности.

Финансовый директор Харальд Вильгельм сказал, что основной спрос на автомобили был высоким, но нехватка чипов не позволила продажам достичь полного потенциала.

Вильгельм, выступая на конференц-связи с аналитиками, сказал, что к концу 2021 года упущенное производство будет частично возмещено, и автопроизводитель продолжит выделять чипы на более дорогие продукты, пока сохраняется дефицит.

Автомобили становятся все более зависимыми от микросхем во всем, от компьютерного управления двигателями для лучшей экономии топлива до функций помощи водителю, таких как экстренное торможение.

Нехватка чипов вынудила ряд автопроизводителей сократить производство, в том числе General Motors Co (GM.N), Stellantis (STLA.MI), Ford Motor Co (F.N) и немецкий конкурент Daimler Volkswagen AG (VOWG_p.DE).

Ранее на этой неделе Daimler сократил рабочее время для 18 500 сотрудников компании и заявил, что временно остановит производство на двух заводах в Германии из-за нехватки чипов.

Но немецкий автопроизводитель по-прежнему ожидает, что его операционная прибыль в этом году будет значительно выше 2020 года, поскольку мировая экономика восстанавливается после пандемии коронавируса.

Daimler теперь ожидает скорректированной маржи от своего бизнеса легковых автомобилей и фургонов Mercedes в размере от 10% до 12%, по сравнению с предыдущим прогнозом в диапазоне от 8% до 10%.

Компания также повысила свой прогноз по Китаю, заявив, что в 2021 году ожидается рост более чем на 7,5% по сравнению с предыдущей оценкой в ​​2–7,5%.

Финансовый директор Вильгельм сказал аналитикам, что продажи в Китае во втором квартале были «просто отличными», и компания, вероятно, могла бы сделать даже больше, если бы нехватка чипов не привела к сокращению производства.

На прошлой неделе Daimler заявил, что стремительный рост спроса на роскошные автомобили Mercedes-Benz в Китае и более высокие цены привели в первом квартале к более высокой, чем ожидалось, прибыли.

Продажи Mercedes-Benz в Китае в первом квартале выросли на 60%. Не имея возможности выезжать за границу, более состоятельные китайские потребители использовали свой располагаемый доход, чтобы тратить деньги на предметы роскоши.

На этой неделе конкурент BMW (BMWG.DE) также сообщил, что прибыль за первый квартал значительно выросла из-за продаж в Китае и более высоких цен.

Китайские покупатели помогли Daimler, BMW и Volkswagen в 2020 году развернуться, продажи выросли во второй половине года и компенсировали более слабые результаты в других регионах.

На прошлой неделе Daimler представила EQS, седан, построенный на специальной платформе для электромобилей, который рассматривается как серьезный соперник лидеру рынка Tesla Inc (TSLA.O) на фоне роста продаж электромобилей.

«Сегодня я чувствую себя гораздо более комфортно, чем год или два назад, потому что мы можем приспособиться к увеличению выпуска электромобилей без слишком сильного снижения маржи», — сказал финансовый директор Вильгельм, когда его спросили о более ранних прогнозах Daimler о том, что электромобили не будут такими прибыльными, как модели на ископаемом топливе до конца этого десятилетия.

«У нас сегодня паритет маржи? Нет, нет», — сказал он. «Но мы добиваемся прогресса».

Europe Inc ожидает рекордного роста прибыли в первом квартале по мере восстановления экономики

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

Ожидается, что прибыль Europe Inc вырастет на рекордные 61% в первом квартале 2021 года, показали данные Refinitiv IBES во вторник, поскольку мировая экономика восстанавливается после серьезного спада, вызванного пандемией коронавируса.

Это станет лучшим кварталом для Europe Inc с тех пор, как были установлены рекорды IBES около девяти лет назад, а также представляет собой значительное улучшение по сравнению с прогнозом на прошлой неделе о скачке на 55,7%.

Прогнозы, которые отслеживают компании, котирующиеся на общеевропейском эталоне акций STOXX 600, указывают на рост выручки на 2,8% в первом квартале по сравнению с 2,7% неделю назад.

Рост прибыли также поставит Europe Inc на путь редкого опережающего роста по сравнению с корпоративной Америкой. Ожидается, что прибыль S&P 500 вырастет на 30,9% в первом квартале этого года.

Wizz Air прогнозирует постепенное восстановление полетов до конца лета

Posted on by Posted in Авиаперевозки Leave a comment

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air (WIZZ.L) прогнозирует, что полеты будут постепенно восстанавливаться к концу лета, поскольку туристическая отрасль вступает во второй год ограничений, вызванных пандемией.

Wizz Air заявила в четверг, что, по ее мнению, темпы восстановления туризма будут расти, поскольку национальные программы вакцинации добьются прогресса на ее ключевых рынках, включая Венгрию, Великобританию, Польшу и Италию.

Британское правительство разочаровало авиакомпании и потребителей в прошлую пятницу, когда не сообщило, когда можно возобновить путешествия и какие страны будут в его зеленом списке направлений с низким уровнем риска.

Несмотря на сохраняющуюся неопределенность, авиакомпании-конкуренты easyJet (EZJ.L) и British Airways (ICAG.L) в среду оптимистично заявили, что некоторые рейсы возобновятся с 17 мая, самой ранней даты, которую Великобритания назвала возможной.

Wizz заявила, что сохраняющаяся неопределенность означает, что она не может предоставить финансовые прогнозы на новый финансовый год.

«Начало года, закончившегося 31 марта 2022 года, по-прежнему будет ознаменовано ограничениями на поездки по нашему региону, и мы ожидаем лишь постепенного восстановления движения до конца лета 2021 года», — заявили в авиакомпании.

Компания заявила, что за 12 месяцев до конца марта 2021 года сообщит об основных убытках в размере от 475 миллионов евро до 495 миллионов евро. О результатах перевозчик сообщит 2 июня.

Wizz, одна из самых сильных авиакомпаний Европы в финансовом отношении, заявила, что на конец года у нее было 1,615 миллиарда евро, а это означает, что она может годами прожить без полетов.

За три месяца до конца марта компания сократила расходы на 87 миллионов евро и заявила, что продолжает уделять внимание сокращению затрат. Авиакомпания недавно сменила своего начальника по полетам после расследования того, как она сокращала штаты на раннем этапе пандемии.