Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: инфраструктура

Под портом Генуи строится туннель стоимостью 1 миллиард евро

Posted on by Posted in Морские перевозки Leave a comment

Сортировка станет более точной и западной частью города.

Изображение Tung Lam с сайта Pixabay

Туннель, который находится под бассейном в порты Генуи, имеет длину 3,4 км, ширина которого составляет 16 метров, а расстояние до него составляет 45 метров под морем.

Две трубы будут обслуживать автомобильные перевозки. Споредствием перечислений на Autostrade per L’Italia (единственное из водных концернов по гражданам и управление на магистралях длиной около 3000 км в Италии) новое транспортное сообщение чувствительно облегчит движение транспорта в зоне.

Строительство будет прокладывать широко распространенные подводные туннели в Италии, но некоторые из них будут проложены по-голе от всех других сухопутных туннелей в Европе.

Дизайн двух труб был сделан Ренцо Пиано, проектировщиком и на новом мосту Сан-Джорджо в Генуе, над рекой Полкавера, который заменяет старый мост Моранди. Ренцо Пиано и предложил создать туннель в Генуе еще в 1992 году, но реализация проекта продолжалась до сих пор.

В тунеле разрешена скорость до 70 км/ч.

По плану новое транспортное строительство будет готово в 2029 году. Построил проект Autostrade per l’Italia (ASPI). Первоначальный кредит составляет около 700 миллионов. евро, но предвидится рост цен на труд и материалы, если вы достигнете 1 миллиарда долларов. евро.

Казахстан строит третье железнодорожное сообщение с Китаем

Posted on by Posted in Железнодорожные перевозки Leave a comment

Ожидается, что к 2027 году новая линия увеличит грузоподъемность на 2/3.

Изображение fancycrave1 с сайта Pixabay

Казахстан начал строительство третьего железнодорожного сообщения с Китаем, сообщает пресс-служба правительства страны.

Новая железнодорожная линия протяженностью 272 километра соединит Аягоз, расположенный на востоке Казахстана, с приграничным городом Бакхти и продолжится до Чугучака в китайской префектуре Таченг.
По прогнозам, железная дорога увеличит грузоподъемность между Казахстаном и Китаем более чем на 2/3, с нынешних 28 до примерно 48 миллионов тонн в год в 2027 году, когда проект железной дороги будет завершен. Новая инфраструктура также уменьшит пробки на границах двух стран.

Железнодорожная линия является частью крупного инвестиционного плана правительства Казахстана по строительству в общей сложности 1300 км новых железных дорог.

«За последние пять лет объем транзитных контейнерных перевозок увеличился в три раза», — заявил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов во время закладки линии, которая состоялась в конце 2023 года. В своем заявлении он подчеркнул, что существующий транзит коридоры расширяются, создаются также новые в целях повышения значимости Транскаспийского международного транспортного маршрута. Рост объемов был обусловлен растущим спросом на товары китайского производства и инициативой «Пояс и путь».
В информации, поступившей в СМИ, не указаны финансовые параметры линии Бахти-Аягоз.

Amazon сталкивается не только с замедлением роста продаж: компании нужно больше складов

Posted on by Posted in Интернет торговля Leave a comment

Amazon.com Inc (AMZN.O) необходимо потратить миллиарды долларов на расширение своих складов и системы доставки, что усиливает давление на его акции, которые упали на 7% в пятницу после того, как он прогнозировал более низкий рост продаж.

Компания стремится удовлетворить спрос, несмотря на то, что покупатели все чаще выходят за пределы дома, и она возвращается к траектории продаж до закрытия.

В прошлом году Amazon на несколько недель убрала товары со складов, потому что ей не хватало людей и места для их безопасной реализации. Amazon все еще играет в догонялки, сказала Андреа Ли, вице-президент компании по оптимизации электронной коммерции Ideoclick, которая ранее работала в Amazon.

«У Amazon заканчивается свободное пространство», — сказала она. «У них также заканчивается рабочая сила.»

Даже после того, как компания почти удвоила свою складскую и транспортную сеть за предыдущие 18 месяцев, она видит значительные инвестиции в будущем, не говоря уже о расходах на наем и обучение персонала. Напряженный рынок труда вынудил Amazon досрочно повысить заработную плату и добавить бонусы за подписание, чтобы привлечь сотрудников, занятых полный и неполный рабочий день, которых сейчас насчитывается 1 335 000.

Он также должен вернуться на путь достижения своей цели-однодневных первичных поставок в Соединенные Штаты. «Для нас все это часть многолетнего инвестиционного цикла»,-заявил в четверг аналитикам финансовый директор Брайан Олсавски.

Для акционеров расходы Amazon на получение долгосрочных прибылей с риском получения краткосрочной прибыли заложены в учебнике, который он разрабатывал на протяжении 27 лет, иногда испытывая терпение Уолл-стрит.

«Замедление роста и увеличение инвестиций делают акции более сложными», — говорится в записке аналитиков JPMorgan.

По данным консалтинговой компании по логистике MWPVL International, Amazon планирует добавить 517 объектов в свою глобальную распределительную инфраструктуру в ближайшие годы. Это 176 миллионов квадратных футов по сравнению с 402 миллионами, которые у него уже есть.

Компания Amazon не прокомментировала точность этих оценок, но заявила, что развертывание ее инфраструктуры уже набирает обороты. За последние 12 месяцев капитальные затраты и аренда оборудования подскочили на 74% до 54,5 миллиарда долларов, что почти вдвое превысило темпы роста год назад.

Это может быть приемлемо для ритейлера стоимостью 1,7 триллиона долларов, который хочет стать больше. Аналитики Credit Suisse заявили, что увеличение капитальных затрат Amazon важнее, чем руководство по доходам.

«Потребитель положительно реагирует на более высокий/быстрый уровень обслуживания», — говорится в записке. «Объем продаж ускорился после запуска однодневной основной доставки во 2кв19 – мы считаем, что это только вопрос времени, когда мы увидим аналогичное влияние, поскольку Amazon развертывает активы для выполнения заказов в праздничные дни.»