Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Tag Archives: завод

BMW все еще прорабатывает детали обещанного завода без ископаемого топлива

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

BMW (BMWG.DE) все еще обдумывает, как выполнить обещание построить первый в мире завод, не использующий ископаемое топливо, в Венгрии, от того, сколько энергии может быть произведено на месте, до того, сколько потребуется для хранения, сказал руководитель производства автопроизводителя.

BMW Изображение 349241163tony с сайта Pixabay

Строящийся завод, который, по словам BMW, откроется в 2025 году и будет получать всю электроэнергию из возобновляемых источников, по-прежнему будет подключен к электросети Венгрии, заявил Милан Неделикович на круглом столе для СМИ в среду.

По данным Международного энергетического агентства, около половины электроэнергии в Венгрии вырабатывается за счет ядерной энергии, а около четверти — за счет природного газа.

BMW попытается получать «значительную» долю энергии, необходимой для завода в Венгрии, на месте, например, с помощью солнечных батарей, сказал Неделькович, отказавшись комментировать, ожидает ли он, что точная цифра превысит 50%.

Как и другие автопроизводители, BMW взяла на себя обязательство приобретать 100% экологически чистую энергию, но большая ее часть приобретается в форме так называемых энергетических сертификатов, которые сигнализируют о спросе на возобновляемые источники энергии на открытом рынке, но не означают, что возобновляемая энергия поступает на ее заводы. подробнее

Вторжение России в Украину и резкий рост цен на газ подтолкнули автопроизводителей более внимательно присмотреться к прямым возобновляемым источникам энергии в попытке снизить зависимость от России и снизить риск внезапной остановки поставок газа.

По словам Неделковича, BMW изучает различные идеи для хранения возобновляемой энергии на месте, одним из вариантов являются высоковольтные батареи, переработанные из автомобилей BMW.

Еще не было известно, какой емкостью будет обладать система хранения аккумуляторов на заводе в Дебрецене, где автопроизводитель планирует производить около 150 000 единиц в год по сравнению с 350 000, которые он производит в Лейпциге.

«Мы разрабатываем план определения требований к пропускной способности», — сказал Неделикович.

На прибыль Tesla может повлиять остановка завода в Шанхае

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Инвесторы Tesla в среду будут следить за тем, сохранит ли компания по производству электромобилей свою амбициозную цель поставок на 2022 год, поскольку крупнейший завод в Шанхае борется с закрытием из-за COVID-19, а новые заводы медленно наращивают объемы производства.

Tesla (TSLA.O) сообщит о квартальных результатах, и аналитики также спрашивают, будет ли генеральный директор Илон Маск обсуждать свое предложение о покупке Twitter (TWTR.N) за 43 миллиарда долларов и будет ли он использовать часть своих акций Tesla для финансирования сделки. 

По словам аналитиков, связанная с COVID-19 приостановка работы завода Tesla в Шанхае, затраты на ввод в эксплуатацию новых заводов в Берлине и Техасе и рост затрат на цепочку поставок, вероятно, повлияли на ее прибыль в первом квартале.

В январе Маск сказал, что рост объемов продаж Tesla превысит 50% по сравнению с прошлым годом, а это означает, что Tesla рассчитывает поставить более 1,4 миллиона автомобилей в этом году. 

Tesla справилась с глобальным кризисом цепочки поставок лучше, чем другие конкуренты, продемонстрировав рекордные поставки и прибыль за несколько кварталов. Но его завод в Шанхае был закрыт более чем на три недели после того, как город ввел меры по блокировке для борьбы с всплеском случаев заболевания COVID-19.

Согласно новостному сообщению, во вторник Tesla возобновила производство на своем заводе в Шанхае, но источник сказал, что это может не означать возврата к полному производству. 

«Каденция перезапуска Шанхая (и) рампа Берлин/Остин добавляют элемент неопределенности к поставкам в 2022 году», — сказал аналитик Credit Suisse Дэн Леви в записке для клиента, сократив свои оценки поставок на 100 000 до 1,42 миллиона в этом году.

Он прогнозирует «отход от недавней высокой маржи Tesla, вызванной инфляцией затрат и неэффективностью производства».

Tesla подняла цены в Китае, США и других странах после того, как Маск заявил в марте, что американский производитель электромобилей столкнулся со значительным инфляционным давлением в отношении сырья и логистики в условиях украинского кризиса. прочитайте больше

Ожидается, что компания из Остина, штат Техас, сообщит о выручке в размере 17,80 млрд долларов за квартал с января по март, что более чем на 70% больше, чем годом ранее, но практически не изменилось по сравнению с предыдущим кварталом, согласно данным Refinitiv.

Средняя оценка аналитиков Refinitiv для Tesla составляет $2,26 на акцию. Это выше, чем 93 цента на акцию годом ранее, но в квартальном исчислении это первое квартальное падение за два года.

Прогнозы прибыли

Маск доставил первые автомобили Tesla Model Y, произведенные в Техасе, на ярком мероприятии в начале этого месяца, но техасские автомобили пока не указаны на веб-сайте заказов Tesla. прочитайте больше

«Вероятно, потребуется некоторое время, прежде чем завод в Техасе сможет выйти на полную мощность», — сказал аналитик Guidehouse Insights Сэм Абуэльсамид, сославшись на проблемы, связанные с запуском массового производства элементов 4680, которые, вероятно, будут использоваться в автомобилях Техаса. 

Tesla также начала поставки своего нового завода в Берлине в марте.

«У вас есть много постоянных затрат на запуск и запуск новых заводов, но не так много производства, чтобы распределить затраты», — сказал аналитик Morningstar Сет Гольдштейн.

Аналитики и инвесторы также задаются вопросом, как стремление Маска к Twitter повлияет на его управление Tesla и ракетной компанией SpaceX.

«Ведение Twitter могло бы отвлечь генерального директора, у которого уже есть полная тарелка», — говорится в отчете Wells Fargo.

По словам Гольдштейна, даже если он привлечет к своей заявке в Твиттере частных партнеров, он станет крупным акционером социальной сети, а это означает, что ему, вероятно, придется продать часть акций Tesla для финансирования сделки.

На прошлой неделе Маск сказал, что не уверен, сможет ли он приобрести Twitter, и сказал, что у него есть план Б, если Twitter отклонит его предложение.

Tesla имеет проблемы с водоснабжением

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Tesla (TSLA.O) может потерять контракт на поставку воды для своего немецкого завода, если экологические группы выиграют судебное дело, оспаривающее лицензию, выданную поставщику воды, на слушаниях на следующей неделе.

Административный суд Франкфурта-Одера рассмотрит 4 марта жалобу, поданную местными группами, утверждающими, что министерство охраны окружающей среды Бранденбурга провело недостаточные проверки перед выдачей лицензии коммунальному предприятию Wasserverband Strausberg-Erkner (WSE).

Если группы выиграют, WSE заявила, что должна расторгнуть контракт с Tesla, и снова начнутся переговоры о том, откуда завод может получать воду — вероятно, это длительный процесс без гарантированного решения.

Представитель суда сказал, что решение ожидается в день слушания.

Дальнейшая задержка положит еще один гаечный ключ в работу объекта как раз в тот момент, когда более широкий процесс утверждения достигает своей заключительной стадии.

Илон Маск надеялся, что завод — ключ к его амбициям по завоеванию европейского рынка, где Volkswagen (VOWG_p.DE) в настоящее время имеет преимущество с долей продаж электромобилей 25% против 13% Tesla — был запущен шесть месяцев назад. .

После задержек он сказал в октябре прошлого года, что надеется запустить его к декабрю. Компания больше не обновляла график запуска.

Группы, подающие жалобу, Gruene Liga и Nabu, опасаются, что 1,4 миллиона кубометров воды в год, необходимые Тесле для завода — сродни использованию города с населением 30 000 человек — истощат регион питьевой воды.

Муниципальная WSE сама выразила озабоченность по поводу водоснабжения.

В то время как завод Tesla не использует особенно большое количество воды — другие, такие как аккумуляторный завод BASF (BASFn.DE), который находится в нескольких часах езды, потребляют больше — запасы региона ограничены, заявила представитель WSE Сандра Понецки.

«Мы относительно богатая водой страна», — сказала она. «Но нам нужна помощь из других регионов… У какого поставщика есть возможность просто волшебным образом вылить столько воды из шляпы за такой короткий период времени?»

Возможность расширения

Этот спор дополняет список проблем, с которыми столкнулась Tesla в последние месяцы: от отзывов автомобилей в Китае и США до тщательного изучения регулирующими органами США всего, от постов Маска в социальных сетях до обвинений в дискриминации по отношению к рабочим.

Американский автопроизводитель сообщил о рекордных поставках автомобилей в последнем квартале 2021 года, но финансовый директор Зак Киркхорн заявил в прошлом месяце, что необходимо наращивание мощностей заводов в Берлине и Остине, чтобы компенсировать потери производства в начале прошлого года из-за проблем с цепочкой поставок и логистикой.

«Мы намеренно разместили эти фабрики в местах, где у них есть довольно значительный участок земли и возможность расширения», — сказал он за несколько месяцев до этого в октябре.

Но WSE ясно дала понять, что даже если суд разрешит добывать воду для первой стадии производства Tesla, обслуживание любого будущего расширения завода будет невозможным без импорта воды из других регионов.

«Мы знали, что достигли своего предела, но предсказывали, что доберемся до него в 2050 году», — сказал Понецкий. «Благодаря Тесле мы катапультировались на 30 лет вперед».

Илон Маск неоднократно выражал свое раздражение по поводу сложной бюрократии Германии, утверждая, что это противоречит срочности, необходимой для борьбы с изменением климата.

Но активисты в Бранденбурге подняли многочисленные тревожные флажки против фабрики Маска по экологическим соображениям, выразив озабоченность по поводу всего: от деревьев, расчищенных для завода, до исчезающих видов змей на территории, а теперь и воды.

«Местному населению здесь годами говорили сократить потребление воды. Затем приходит самый богатый человек в мире и кладет все к своим ногам», — говорит Мануэла Хойер, жительница Грюнхайде и лидер гражданской инициативы, выступающей против завода. сказал. «Что-то не так с системой».

Местное министерство охраны окружающей среды в Бранденбурге утверждает, что воды достаточно для обслуживания региона и завода Tesla.

«Местное правительство не считает, что питьевая вода для 170 000 человек в регионе находится под угрозой», — заявил региональный министр окружающей среды Аксель Фогель в январе в местном парламенте.

Судебное дело является отдельным от более широкого процесса лицензирования, который Tesla в настоящее время проводит для завода.

Министерство находится на завершающей стадии утверждения заявки Tesla на 13 500 страниц для начала коммерческого производства, но, по словам представителя, это займет «некоторое время».

«Даже если оно будет положительным, решение будет иметь трехзначное количество страниц, а не нижний предел, с множеством условий и требований», — сказал представитель.

Завод Tesla в Берлине изберет рабочий совет 28 февраля

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Германия Leave a comment

Завод Tesla (TSLA.O) в Берлине изберет свой первый рабочий совет 28 февраля, заявил в четверг крупнейший профсоюз Германии IG Metall, выразив обеспокоенность тем, что выборы еще слишком рано, чтобы привести к созданию действительно представительного органа.

Только каждый шестой из примерно 12 000 рабочих, ожидаемых на заводе, пока нанят, отчасти потому, что Tesla все еще ожидает окончательного разрешения местных властей на начало производства. Совет будет состоять из 19 членов.

IG Metall, которая представляет рабочих автомобильных компаний, а также других промышленных секторов, опасается, что назначение выборов до того, как будет нанят более широкий круг рабочих, приведет к тому, что совет будет состоять из руководства.

Согласно трудовому законодательству Германии, баллотироваться на выборах могут только сотрудники, проработавшие в компании не менее шести месяцев.

Результаты выборов будут действительными независимо от того, какая часть рабочей силы проголосует, а новые выборы могут быть назначены только через два года, если рабочая сила выросла более чем на 50%.

«Те, кто нанят до сих пор, не представляют рабочую силу в том виде, в каком она будет выглядеть, когда производство начнется или выйдет на полную мощность», — сказала Биргит Дитце, глава регионального офиса IG Metall в Берлине-Бранденбурге-Саксония, где расположен завод Tesla.

Ее комментарий перекликается с заявлениями, которые она сделала в ноябре, когда профсоюз установил, что на картах должны состояться выборы.

Генеральный директор Илон Маск в прошлом спорил с профсоюзами, и в марте прошлого года ему было приказано удалить комментарий, сделанный в Твиттере в 2018 году, который угрожал лишить американских сотрудников их опционов на акции, если они создадут профсоюз.

(Эта история исправляет 5-й абзац, чтобы сказать, что новые выборы могут быть назначены через 2 года, если рабочая сила выросла более чем на 50%, а не когда она увеличилась более чем вдвое)

Вьетнамская автомобильная компания Vingroup начинает работу над заводом по производству аккумуляторов EV

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Запчасти и компоненты Leave a comment

Крупнейший во Вьетнаме автомобильный производитель Vingroup (VIC.HM) заявил в воскресенье, что начал строительство завода по производству аккумуляторных батарей стоимостью 174 миллиона долларов для своего бизнеса электромобилей VinFast, чтобы компания могла владеть своей цепочкой поставок аккумуляторов.

VinFast стал первым полноценным отечественным производителем автомобилей в стране, когда в 2019 году его бензиновые модели, выпущенные под его собственной маркой, вышли на улицы.

Компания делает ставку на рынок США, где ее электрические внедорожники и модель с лизингом аккумуляторов, как ожидается, дебютируют в следующем году.

Завод по производству аккумуляторов, первый во Вьетнаме проект по производству аккумуляторов для электромобилей, расположен в центральной провинции Ха Тинь, на участке площадью 8 гектаров (20 акров).

В октябре местные власти Хатинь заявили, что в строительство завода будет вложено 387 миллионов долларов и он будет построен на участке площадью 12,6 га.

«Это находится в центре внимания стратегии поставок VinFast по локализации, — сказал Тай Тхи Тхань Хай, заместитель председателя Vingroup и заместитель председателя правления VinFast.

«Эта стратегия позволяет нам владеть нашей цепочкой поставок аккумуляторов и запчастей».

Компания заявила, что планирует производить 100 000 аккумуляторных батарей в год на первом этапе, а затем увеличить свою емкость до одного миллиона.

В нем не уточняются временные рамки проекта, но, судя по октябрьскому отчету, проект будет работать на полную мощность с 2025 года.

VinFast работает с множеством партнеров в области аккумуляторов, включая StoreDot, Gotion High-Tech и ProLogium, а также уделяет особое внимание внутренним исследованиям и разработкам и создает исследовательские центры для разработки технологий аккумуляторов и зарядки, как сообщалось ранее в заявлении компании Reuters по электронной почте. .

На прошлой неделе Vingroup заявила, что планирует провести листинг в США во второй половине следующего года.

Toyota построит новый завод по производству аккумуляторов за 1,3 млрд долларов в Северной Каролине

Posted on by Posted in Запчасти и компоненты 1 Comment

Toyota Motor Corp (7203.T) объявила в понедельник, что строит новый завод по производству аккумуляторов стоимостью 1,29 миллиарда долларов в Северной Каролине, стремясь расширить свои усилия в области гибридных и электромобилей.

Новый завод на площадке в Либерти, который начнет производство в 2025 году, первоначально будет способен поставлять литий-ионные аккумуляторы для 800 000 автомобилей в год и «проложит путь» для производства электромобилей Toyota в США, сказал Крис Рейнольдс, главный административный директор Toyota Motor North America.

Инвестиции будут сделаны новой компанией под названием Toyota Battery Manufacturing, и ожидается, что она создаст 1750 новых рабочих мест в США.

В октябре Toyota заявила, что создаст новую компанию и построит новый завод по производству автомобильных аккумуляторов в США с Toyota Tsusho (8015.T), подразделением автопроизводителя по торговле металлами и подразделением Toyota Group. Toyota будет владеть 90 % акций аккумуляторной компании.

Северная Каролина заявила, что новый завод первоначально будет производить аккумуляторы для гибридных автомобилей Toyota и намерен производить аккумуляторы для EVs в долгосрочной перспективе.

Государство возместит Toyota до 79,1 миллиона долларов в течение 20 лет, и если Toyota расширит проект до 3 миллиардов долларов, она может получить до 315 миллионов долларов.

Государство одобрило дополнительную поддержку для оказания помощи в окончательной подготовке участка, в том числе 135 миллионов долларов на дорожное и другое благоустройство участка. Если Toyota расширит проект, то будет выделено еще 185 миллионов долларов на разработку сайта.

Toyota заявила, что завод в Северной Каролине планирует в конечном итоге расширить по меньшей мере до шести производственных линий для производства до 1,2 миллиона батарей в год.

Эти инвестиции являются частью октябрьского заявления Toyota о том, что она инвестирует 3,4 миллиарда долларов (380 миллиардов иен) в разработку и производство автомобильных аккумуляторов в США до 2030 года.

Эти средства являются частью 13,5 миллиарда долларов, которые Toyota объявила в сентябре, что планирует потратить во всем мире к 2030 году на разработку аккумуляторов.

Автопроизводители по всему миру инвестируют миллиарды долларов в расширение производства аккумуляторов и электромобилей, поскольку они сталкиваются со все более строгими экологическими нормами.

Toyota развернула лоббистскую кампанию, чтобы попытаться убедить законодателей США не включать дополнительные налоговые льготы в размере 4500 долларов США для электромобилей, производимых профсоюзами.

В августе президент США Джо Байден подписал указ, устанавливающий цель сделать половину всех новых автомобилей, проданных в 2030 году, автомобилями с нулевым уровнем выбросов.

Цель Байдена на 50 % и цели автопроизводителей на 2030 год включают электрические батареи, топливные элементы и подключаемые гибридные автомобили, которые также имеют бензиновый двигатель.

Samsung SDI и Stellantis договорились о совместной сделке по аккумуляторам

Posted on by Posted in Запчасти и компоненты 4 комментария

Южнокорейский производитель аккумуляторов Samsung SDI Co Ltd (006400.KS) и глобальный автопроизводитель Stellantis NV (STLA.MI) договорились о совместном производстве аккумуляторов для электромобилей (EV) для североамериканского рынка, сообщил во вторник человек, знакомый с этим вопросом.

Samsung SDI, филиал южнокорейского технологического гиганта Samsung Electronics (005930.KS), уже имеет заводы по производству аккумуляторов EV в Южной Корее, Китае и Венгрии, которые поставляют такие клиенты, как BMW (BMWG.DE) и Ford Motor (F.N).

«Две компании (Samsung SDI и Stellantis) подписали меморандум о взаимопонимании (меморандум о взаимопонимании) по производству аккумуляторов EV для Северной Америки», — сказал человек, знакомый с этим вопросом. Источник говорил об условиях анонимности из-за деликатности этого вопроса.

Человек сказал, что местонахождение совместного предприятия по производству батарей находится на рассмотрении и будет объявлено позже. Samsung SDI может построить завод по производству аккумуляторов в Соединенных Штатах со ссылкой на источник в компании.

Южнокорейское информационное агентство Yonhap ранее сообщило, что две компании планируют построить завод в Соединенных Штатах, ссылаясь на отраслевые источники.

Samsung SDI и Stellantis не дали немедленных комментариев, когда до них добралось агентство Рейтер.

Компания Stellantis в понедельник заключила предварительную сделку с южнокорейским производителем аккумуляторов LG Energy Solution (LGES) по производству аккумуляторных элементов и модулей для Северной Америки.

В июле агентство Reuters сообщило, что Samsung SDI может построить завод по производству аккумуляторов в США со ссылкой на источник в компании.

Акции Samsung SDI выросли на 2,6% по состоянию на 03:00 по Гринвичу по сравнению с ростом на 0,6% базового индекса KOSPI (.KS11).

Volkswagen выберет место для завода по производству аккумуляторов в Восточной Европе

Posted on by Posted in Автомобильная техника 2 комментария

Крупнейший в Европе производитель автомобилей Volkswagen (VOWG_p.DE) планирует в первой половине 2022 года определиться с местом размещения первого завода по производству аккумуляторных батарей в Восточной Европе.

Ранее в этом году Volkswagen обрисовал планы по строительству шести крупных заводов по производству аккумуляторных батарей по всей Европе к концу десятилетия, при этом Венгрия, Польша, Словакия и Чешская Республика планируют открыть по одному из них в 2027 году.

Компания заявила, что все еще планирует определиться с местом для завода в первые шесть месяцев следующего года и не откладывать принятие этого важного решения.

«Как вы знаете, при принятии этого решения необходимо учитывать соответствующие условия страны, экономическую среду, стратегию электронной мобильности и систему субсидий», — сказал представитель компании.

Пресс-секретарь сообщил, что генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс и Томас Шмалл, член совета директоров, отвечающий за технологии, посетили Чешскую Республику в понедельник для обмена мнениями с подразделением Skoda, а также о стратегии электрификации страны.

Министр промышленности Чехии Карел Гавличек ранее заявил, что Volkswagen отложил принятие решения.

«Предполагалось, что они примут решение к концу года, теперь это перенесено на середину 2022 года, не только в отношении Чешской Республики», — сказал Хавличек Рейтер, подтвердив более ранний отчет информационного агентства CTK.

Tesla опасается, что не сможет нанять достаточно людей для завода в Берлине

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Германия 2 комментария

Согласно прямой трансляции в социальных сетях с фестиваля в Бранденбурге, Tesla обеспокоена тем, что не сможет нанять достаточное количество людей для работы на своем новом заводе недалеко от Берлина. Об этом заявил генеральный директор Илон Маск прямо на фестивале, проведенном на территории нового завода в субботу.

Не думаем, что Маск начал такое грандиозное строительство не продумав детально этот вопрос, ведь соседняя Польша совсем рядом и вполне возможно поляки будут одними из основных претендентов на работу на новом автомобильном заводе.

Маск, который также сказал, что надеется, что в будущем завод будет производить запланированные грузовики Tesla, добавил, что он надеется, что сотрудники будут приезжать со всей Европы для работы там.

«Мы немного беспокоимся, что не сможем найти достаточно людей. Нам действительно нужны большие таланты, чтобы приехать сюда со всей Европы», — сказал он.

Завод планирует производить 5-10000 автомобилей в неделю.Подробнее

Tesla надеется производить 5-10 000 автомобилей в неделю на заводе в Берлине

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Германия 6 комментариев

Tesla надеется доставить первые автомобили со своего нового завода в Берлине в декабре, но для достижения массового производства потребуется больше времени, сказал генеральный директор Илон Маск на фестивале, проводимом на месте в субботу.

Он добавил, что надеется наладить массовое производство аккумуляторов на заводе к концу следующего года. Он добавил, что объем производства на заводе составит около 5 000, «но, надеюсь,» 10 000 автомобилей в неделю.