Автомобильные перевозки стоят на пороге революции. Армированная пластмасса SBHPP является причиной нового технического прорыва в этой области. Специалисты из Германии и Японии создали из этого материала двигатель внутреннего сгорания.
Данные технологии могут применяться в таких областях как ремонт тнвд грузовиков (https://www.rusturbocom.ru/html/r_tur_tnvd.shtml), ремонт турбин, турбокомпрессоры, агрегаты сцепления и практически во всех важнейших узлах и механизмах грузового и легкового транспортного средства.
Новый материал способен значительно сократить массу транспортного средства, так как по своей природе он легкий. Это положительно влияет на уменьшение расхода топлива при перевозке груза. Революционным считается и применение легкого алюминия во всех важных узлах машины — блоке цилиндра, коробке передач, турбине и других.Но это была революция уже вчерашнего дня, так как применение армированного пластика способно облегчить на 20% все детали, которые делались из легкого алюминия.
Данная технология разработана еще в далекие 80-е годы, однако только появление современных технологий позволило начать массовое производство частей и компонентов по ценам, доступным потребителям. Это хорошие возможности для транспортных компаний и частных автомобильных владельцев. Массовость создает широкие перспективы для промышленного использования данных технологий.
Новый двигатель был представлен на выставке в Ганновере. Характеристики нового двигателя ни чем не уступают существующим образцам на металлической основе.
Перспективы применения данных технологий очень широки. Их можно применять в грузовой технике, легковых автомобилях, сельскохозяйственной технике, специальных машинах и оборудовании. Все запасные части и агрегаты можно производить путем штамповки на 3D- принтере, что является безусловным технологическим прорывом. Если бы вчера вам сказали, что двигатель внутреннего сгорания будут делать из пластмассы, то серьезно воспринимать данное высказывание было бы сложно. Однако сегодня это реальность.