Подразделение Waymo, занимающееся технологиями автономного вождения Alphabet Inc (GOOGL.O), и оператор автопарка C.H Robinson Worldwide Inc (CHRW.O) заявила, что в ближайшие месяцы они объединятся для тестирования автономных грузовиков в Техасе.
Партнерство позволит C.H Robinson Worldwide Inc быть одним из первых пользователей технологии автоматизированных грузоперевозок Waymo, когда она будет окончательно развернута, сказал Крис О’Брайен, коммерческий директор C.H Robinson Worldwide Inc .
О’Брайен сказал, что разработка автономных грузовиков для дальних перевозок принесет долгожданное облегчение автопаркам, которые боролись с ограничениями грузоподъемности и хронической нехваткой водителей еще до того, как пандемия COVID-19 усугубила ситуацию.
Ряд компаний, занимающихся беспилотным вождением, изо всех сил пытаются наладить партнерские отношения с производителями грузовиков, операторами и клиентами, ускоряя гонку по выпуску автоматизированных грузовиков на дороги.
Дальнемагистральные грузовики должно быть легче автоматизировать, чем роботакси, потому что основные автомагистрали представляют собой менее сложные условия, чем шумные городские дороги. Тем не менее, Waymo осторожничала с тем, как быстро они могут нарастить темпы.
«Мы также смиренно относимся к тому, что наше технологическое решение является лишь частью очень сложной головоломки», — сказал Чарли Джетт, глава отдела коммерциализации грузоперевозок Waymo Via.
«Потребуется постепенная эволюция, чтобы масштабировать это в полной мере», — сказал он.
Waymo разрабатывает технологию автономного вождения уже более десяти лет, но ей еще предстоит масштабировать эту технологию. Первоначально компания ориентировалась на роботизированное такси, но в 2017 году создала Waymo Via для создания технологий для автоматизированных грузоперевозок и служб доставки. Компания также имеет партнерские отношения с грузовым подразделением Daimler, дальнобойщиком JB Hunt и курьером UPS (UPS.N).
Waymo интегрирует свое программное обеспечение и датчики для самостоятельного вождения с грузовиками Daimler. Он проводил испытания с JB Hunt и UPS в Техасе, где Waymo надеется развернуть полностью автономную технологию грузоперевозок в ближайшие несколько лет.