Акционеры Daimler (DAIGn.DE) в пятницу проголосовали за выделение подразделения компании по производству грузовых автомобилей Daimler Truck Holdings AG, с акциями новой компании, которые начнут торговаться в декабре.
Daimler Trucks & Buses станет крупнейшим в мире производителем грузовиков после завершения выделения.
Акционеры, представляющие 56,45% капитала Daimler, приняли участие в голосовании на внеочередном собрании акционеров, при этом 99,9% проголосовали за.
«До сих пор нам приходилось ориентироваться на маршрут, которым следуют наши автомобильные коллеги. В будущем мы сможем планировать свой собственный маршрут и выбирать путь, который идеально подходит для нас», — сказал на встрече генеральный директор Daimler Trucks Мартин Даум.
Акционеры Daimler получат одну акцию Daimler Trucks за каждые две акции Daimler, которыми они владеют. Daimler сохранит за собой 35% акций Daimler Trucks и обеспечит его чистой ликвидностью в размере 5 миллиардов евро до конца года. Подробнее
Выделения были отличным способом для крупных корпораций раскрыть ценность и ответить инвесторам, требующим более четкой бизнес-модели.
Производитель роскошных автомобилей, который в феврале следующего года будет переименован в Mercedes-Benz Group AG, чтобы отразить свое внимание к бизнесу автомобилей и фургонов, ожидает, что выделившийся производитель грузовиков присоединится к нему в списке DAX 40 крупнейших компаний Германии в первом квартале 2022 года. , — говорится в сообщении в пятницу.
Daimler Trucks сообщила о рентабельности в 8,2% во втором квартале этого года, что означает восстановление до уровня, предшествовавшего пандемии, но все еще ниже, чем у конкурентов, таких как Scania Traton (8TRA.DE) и Volvo Trucks Volvo Group (VOLVb.ST).
До пандемии бизнес приносил около 40 миллиардов евро (46,33 миллиарда долларов) годового дохода с прибылью около 2 миллиардов.
По словам генерального директора Даума, производитель грузовиков сосредоточится на развитии своего высокоприбыльного бизнеса по производству тяжелых грузовиков и делает ставку на сочетание электромобилей и водородных автомобилей, чтобы достичь своей цели по производству с нейтральным выбросом CO2 к 2039 году.
По словам Даума, годовая рентабельность продаж составит от 6-7% в 2021 году до 8-9% в условиях более благоприятной рыночной конъюнктуры, что ниже ожидаемой рентабельности Daimler в сегменте легковых автомобилей и фургонов в размере 8-10%. Подробнее