Переход на электромобили может поставить под угрозу 60 000 рабочих мест в Италии, заявил в пятницу один из главных профсоюзов металлургов страны и призвал правительство поддержать сектор, который «перегружен изменениями».
Отраслевые аналитики говорят, что автомобильный сектор в Италии может пострадать сильнее, чем где-либо еще, из-за небольшого среднего размера фирм в стране и масштабов инвестиций, необходимых для выполнения климатического плана Европейского союза «Подходит для 55» по сокращению чистых выбросов парниковых газов на 55 % по сравнению с уровнем 1990 года к 2030 году.
Профсоюзы и итальянское бизнес-лобби Confindustria заявили, что многие малые и средние автомобильные заводы могут быть вынуждены закрыться, если правительство не предоставит налоговые льготы и стимулы для этого сектора.
«Несмотря на жалобы и просьбы профсоюзов и компаний, в закон о бюджете правительство не включило никакого вмешательства для поддержки сектора, перегруженного изменениями, вызванными переходом к энергетике и экологичности», — говорится в заявлении Фердинандо Ульяно, главы профсоюза FIM CISL, и Стефано Бошини, руководителя FIM CISL в автомобильном секторе.
Группа отраслевых ассоциаций автомобильного сектора также опубликовала в пятницу заявление с жалобой на отсутствие поддержки в законе о бюджете и в плане Италии по восстановлению после пандемии.
Высшие должностные лица FIM CISL призвали правительство создать фонд для защиты работников и малых и средних предприятий, добавив, что необходимы стимулы для стимулирования покупки электрических и гибридных автомобилей и обновления автопарков государственных администраций.
FIM CISL также попросила министерство промышленности определить условия и преимущества для привлечения инвестиций от многонациональных групп, включая Vitesco Technologies, Bosch и Denso (6902.T).
В автомобильной цепочке поставок в Италии занято 278 000 прямых и косвенных работников, на долю которых приходится 6,2 % валового внутреннего продукта, сообщает автомобильная ассоциация страны ANFIA.
Профсоюз не сообщил, как он подсчитал количество тех рабочих мест, которые находятся в зоне риска.