Своевременная замена масла в АКПП является одним из ключевых факторов, влияющих на качество работы и срок службы этого дорогостоящего узла. Несмотря на это, многие автовладельцы уделяют маслу в коробке передач недостаточно внимания, что может привести к серьезным проблемам и затратам в будущем. Одним из актуальных вопросов в сообществах автолюбителей является вопрос замены трансмиссионной жидкости по времени, а не по пробегу. Давайте разберемся, существуют ли подобные правила для ATF-жидкости в АКПП.
Рекомендации автопроизводителей по замене моторного масла
Автопроизводители установили четкие интервалы по замене масла в двигателе, которые обычно составляют 15 000 километров пробега или один год. На практике рекомендуется менять масло в двигателе чаще, но мы будем ориентироваться на рекомендуемые производителями интервалы технического обслуживания. Важно учитывать, что свойства моторного масла изменяются под воздействием времени, в результате чего оно подвергается окислению и химическим процессам, негативно влияющим на его характеристики.
Замена масла в АКПП: рекомендации производителей и специалистов
В отличие от двигателя, многие автопроизводители не устанавливают четкий регламент по замене масла в АКПП. В среднем считается, что эту процедуру нужно производить раз в 60 000 километров пробега. При суровых условиях эксплуатации интервал может сокращаться до четырех раз. Трансмиссионная жидкость выполняет важные функции, и от ее состояния напрямую зависит срок службы АКПП.
Хотя четкого регламента по замене масла в автоматической коробке передач нет, специалисты сформировали рекомендации для правильного обслуживания этого дорогостоящего узла. Если взглянуть на канистру с ATF-жидкостью, можно заметить, что производители устанавливают срок службы смазывающего материала в 5 лет. Это значение остается практически одинаковым для всех трансмиссионных жидкостей, независимо от их ценового сегмента.
Таким образом, масло для автоматических КПП более устойчиво к окислению и химическим процессам, чем моторное масло. Однако оно также требует замены по сроку эксплуатации. Если автомобиль не проезжает за 5 лет больше установленных 60 000 километров пробега, ATF-жидкость следует заменить на новую.