Группа аэропортов и авиакомпаний в пятницу подала в суд на британское правительство в связи с ограничениями на поездки, призвав министров быть более прозрачными при принятии решений о рейтинге рисков COVID-19 в странах назначения.
Судебный процесс, возглавляемый группой аэропортов Манчестера, при поддержке Ryanair (RYA.I), EasyJet (EZJ.L), IAG-владельца British Airways (ICAG.L) и TUI UK, продвигается вперед, несмотря на планы, объявленные правительством в четверг, разрешить больше поездок.
«Британским потребителям необходимо понимать, как принимаются решения, чтобы они могли уверенно планировать свои поездки, поэтому мы просим правительство предоставить данные и рекомендации, которые лежат в основе принятия решений», — говорится в заявлении руководителей пяти участвующих в суде транспортных компаний компаний.
Британия заявила, что полностью вакцинированным жителям Великобритании, возвращающимся из стран со средним уровнем риска, больше не придется проходить карантин по прибытии домой с 19 июля, что откроет дорогу для 65% взрослых, сделавших два укола вакцины против вируса, и лиц в возрасте до 18 лет.
Но туристические компании говорят, что до сих пор неясно, как правительство принимает решения о рейтинге направлений в рамках своей системы светофоров, где низкий риск-зеленый, средний риск-желтый, а высокий риск-красный.
Несмотря на грядущее изменение правил, заявители хотят, чтобы судебный иск вынудил более широкое возобновление поездок.
Есть всего несколько зеленых мест, многие из которых — небольшие острова. Все крупные направления, такие как материковая Испания, Греция, Франция и Соединенные Штаты, являются желтыми.
Это означает, что даже после 19 июля поездки останутся ограниченными, а спрос снизится, потому что тем, кто не получил две дозы вакцины, а также нерезидентам Великобритании, желающим приехать в Великобританию, грозит карантин.
Шестнадцать месяцев ограничений на поездки поставили все авиакомпании и аэропорты в тяжелое финансовое положение, и они говорят, что требуется более полное открытие, чтобы помочь их восстановлению и сохранить миллионы рабочих мест.
Их дело против министра транспорта Гранта Шеппса было рассмотрено в Высоком суде Лондона в пятницу.
Представитель Департамента транспорта заявил, что его система светофоров осторожно справляется с риском новых вариантов, добавив: «Мы не можем комментировать судебные разбирательства.»
