Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Category Archives: Таможенный Союз

Транспортная логистика Таможенного Союза

Россия ввела специальные экономические меры против Турции

Posted on by Posted in Россия, Страны и регионы, Турция 1 Comment
Россия ввела специальные экономические меры против Турции
Россия ввела специальные экономические меры против Турции

Вчера президент России подписал указ о специальных экономических мерах против Турции.

Выходной день подписания этого документа говорит о том, что отношения между странами ухудшаются стремительно. Транспортная логистика ощутила это уже в полном объеме. Все грузы турецкого происхождения стоят на российской границе и не могут проехать на территорию Российской Федерации.

Похоже, что подписанным указом президент отдает решение по торговле с Турцией в руки правительства, которое должно определить перечень товаров, ввоз которых в страну будет прекращен. Для международных автомобильных перевозчиков, которые стоят на границе, это игра в русскую рулетку. Так как до выхода списка товарных групп ничего не ясно.

Кроме торговых ограничений будут введены запреты на чартерные полеты, продажу туристических туров в Турцию, запрет на работу граждан Турецкой Республики в России и введение визового режима.

Но стоит отметить, что не все объекты в торговле и производстве подвергнуться ограничениям. Список представителей, которые попадут под санкции будет определяться правительством. Это очень серьезно ударит по экономики Турции и России.

Поставлена ли в отношениях двух стран точка или это все же запятая, узнаем завтра. Бизнес двух стран очень надеется, что на экологической конференции в Париже господа президенты встретятся и найдут возможность выйти из проблемной зоны.

Специальные экономические меры против Турции
Специальные экономические меры против Турции

Зона свободной торговли Европы и Украины

Posted on by Posted in Европейский Союз, Россия, Страны и регионы, Украина Leave a comment

Торговые министры иностранных дел Европейского союза обсудят 27 ноября 2015 года в Брюсселе возможные последствия для отношений между Россией и Украиной от введения зоны свободной торговли с Киевом в январе 2016 года, сообщает пресс-служба Совета ЕС.

На заседании будет оценен ход трехсторонних консультаций по торговле между ЕС, Россией и Украиной, целью которых является возможность убедить Россию сохранить свободный торговый режим с Украиной в следующем году.

Россия уже заявила, что собирается с 1-го января ввести эмбарго в отношении продовольственных товаров с Украины ввиду присоединения последней к санкциям. Похоже, что Европа в данном вопросе попадает в сложную ситуацию и убедить Россию не применять ограничения можно будет только отменой санкций.

Сибирская Ассоциация Автомобильных Перевозчиков против платных дорог

Posted on by Posted in Дороги, Россия, Таможенный Союз 1 Comment

Сибирская Ассоциация Автомобильных Перевозчиков против платных дорог
Сибирская Ассоциация Автомобильных Перевозчиков против платных дорог
Информацию о протестном движении распространила Сибирская Ассоциация Автомобильных Перевозчиков, правление организации мотивирует свой призыв тем, что за неделю до начала функционирования системы она совершенно не готова к запуску. В частности, на руки водителям не выданы трекеры — устройства, которые должны регистрировать маршрут каждого грузовика. Однако это не смущает операторов системы, и они принуждают платить за будущие поездки уже сейчас — на основании данных маршрутных карт. При этом использование маршрутных карт добавляет сложностей в работу перевозчиков — совершенно не учитываются специфические особенности их работы. При этом риск получить штраф гораздо выше, и если сумма первого составляет 40 000 рублей, то в следующий раз придётся заплатить целый миллион.

Распространяемое перевозчиками сообщение называет конкретное место и время предстоящей протестной акции: большегрузы предлагается останавливать 11 ноября с 11.00 до 15.00 на обочинах трассы Новосибирск — Омск на участке от транспортного кольца до аэропорта Толмачёво. Протесты перевозчиков преследуют цель добиться послабления предлагаемых условий работы, таких как установка тестового режима использования системы, снижение тарифов на использование трасс федерального значения, смену режима оплаты на постоплатную, полное обеспечение всех перевозчиков трекерами введение верхней границы штрафа на уровне 50 000 рублей.

До запуска Платона остаются дни

Posted on by Posted in Дороги, Россия, Страны и регионы, Таможенный Союз 2 комментария

Всё меньше времени остаётся до момента, когда владельцы большегрузов массой свыше 12 тонн будут вынуждены платить по 3 руб. 73 коп. за каждый километр пути по трассам федерального значения. В то же время в платёжной системе «Платон» на сегодняшний день зарегистрированы не более 10% всех транспортных средств. Многих беспокоит недостаток информации о проекте.

Разработчики системы утверждают, что все подробности доступны перевозчикам на официальном интернет-ресурсе системы «Платон», там же собственники могут без труда зарегистрировать свои средства перевозки — на заключение соглашения в режиме онлайн между транспортной компанией и оператором системы уйдёт не более получаса. После успешной регистрации автомобиля перевозчику будут доступны два способа внесения оплаты: с помощью установки бортового устройства и при получении на сайте карты маршрута — второй вариант потребует только наличия смартфона либо планшета. Поэтому автомобильные грузоперевозки и сопутствующие услуги (https://movi-st.ru/services/), по мнению экспертов в области транспортной логистики, не столкнуться с трудностями при запуске системы в работу.

Глава «РТ-Инвест Транспортные системы» Александр Советников уточняет, что если вариант с монтажом в кабине бортового устройства не устроит перевозчика, то он всегда может воспользоваться маршрутной картой — купить её можно как в офисе системы «Платон», так и её на сайте. Для этого необходимо установить на свой смартфон мобильное приложение «Платона» и провести все необходимые действия в личном кабинете системы. Здесь доступна и регистрация, и пополнение своего счёта, и отслеживание маршрутов своего движения.

Ключевая особенность системы — авансовая модель оплаты. Так, установленное в машине бортовое устройство производит снятие средств с лицевого счёта перевозчика в реальном времени, по факту преодоления того или иного маршрута — разумеется, внести деньги на счёт надо будет заранее. Купленная при помощи смартфона маршрутная карта также оплачивается до поездки.

Управление федеральных дорог прогнозирует благодаря системе «Платон» поступления в бюджет на уровне 50 млрд руб., Между тем, сотрудники региональных дорожных ведомств интересуются, какой объём собранных на местах средств в итоге вернётся в регион в виде поступления в местный дорожный фонд? Так министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Гущин полагает, что с помощью системы межбюджетных вливаний часть распределённых по федеральным трассам денег будет потрачена и на проблемные участки в регионе.

Что касается автоперевозчиков, то их позиция ожидаема и очевидна — представители отраслевого бизнеса против внедрения дорожных сборов. Небольшие по объёму транспортные компании будут вынуждены покинуть рынок, поскольку сборы просто лишат их всей «экономики». Руководитель компании-перевозчика «ТрансЭкспедиция74» Светлана Арсентьева поделилась своим видением ситуации: по её мнению в столь короткий срок после анонсирования системы платного проезда просто невозможно обустроить полностью всю необходимую инфраструктуру системы. Ещё больше вопросов вызывает у главы компании авансовая схема оплаты маршрута — ведь зачастую водители не осведомлены, в какой именно населённый пункт им предстоит направить грузовик в дальнейшем, после прибытия в определённый город.

В болгарской транспортной компании АТН-Транс ЕООД весьма спокойно относятся к введению новой системы оплаты за дороги в России. Здесь не видят существенных отличий российского варианта от существующих в Европе. Да и такса за проезд по дорогам России ниже чем в Европе.

Итак, из более двух миллионов грузовых машин с массой свыше 12 тонн на сегодня регистрацию в платёжной системе прошли только 170 тысяч. Автомобилей. Впереди у перевозчиков менее двух недель, тех же, кто попросту проигнорирует нововведение, будут ждать суровые штрафные санкции: с водителей плата составит 5 тысяч рублей, индивидуальному предпринимателю придётся расстаться с суммой в 40 тысяч, а юридических лиц за несоблюдение правил перевозок будет ждать административное наказание в виде штрафа в 450 тысяч рублей.

Автобан в Сибири имеет хорошие перспективы

Posted on by Posted in Дороги, Россия Leave a comment

Автобан в Сибири имеет хорошие перспективы
Автобан в Сибири имеет хорошие перспективы
Создание в России современной сети транспортных магистралей является приоритетом развития страны. Освоение просторов Сибири и Дальнего востока путем создания современных автомобильных магистралей имеет большое значение для экономического развития данных регионов и создания современной системы логистики.

По распоряжению главы Кемеровской области продолжится финансирование из региональной казны строительства первого кузбасского автобана между городами Кемерово и Ленинск-Кузнецкий. В общей сложности на областные дороги будет потрачено 377 млн рублей, львиная доля суммы, а именно 240 млн, пойдёт на продолжение строительства приоритетной трассы.

Запуск работ на объекте состоялся ещё в 2007 году, первые 44 километра автомагистрали были введены в строй к августу 2013-го. Потребность в финансировании проекта на тот момент равнялась 12,7 млрд руб.

Пресс-служба администрации области отмечает, что сейчас поток автомобилей на готовых участках трассы Кемерово — Ленинск-Кузнецкий примерно в пять раз интенсивнее, чем на прочих магистралях, и равен почти 21 тыс. единиц транспорта. Разрешённая скорость движения на дороге высокого качества составляет 130 км/ч.

Финляндия теряет логистическую привлекательность

Posted on by Posted in Анализ рынка перевозок, Европейский Союз, Россия, Страны и регионы, Таможенный Союз, Транспортная логистика, Финляндия Leave a comment

Наиболее перспективный рынок торговли с Россией, финский продолжает падать. Экспорт в Россию снижается каждый месяц весьма высокими темпами. За август экспорт просел на очередные 4% и составил 4 млрд. евро. За пять месяцев, впервые за многие годы, торговый баланс Финляндии с Россией ушел в отрицательную зону. 160 млн евро, это величина торгового дефицита в августе.

Просел и импорт товаров из России. Этот показатель составил 4,1 млрд евро, что является падением на 6%.

Падение торговли с Россией Финляндия пытается компенсировать ростом торговли со странами Европейского Союза. Здесь успешно показывают рост такие направления, как Германия, Швеция и Дания. Растет торговый оборот с США.

Данные результаты определяют и направления транспортной логистики в Финляндии. По мнению экспертов BGLOGIST данная тенденция продолжится до конца года, что лишит привлекательности Финляндии для российских транспортных компаний.

Перевозки контейнеров по жд в России падают

Posted on by Posted in Европейский Союз, Железнодорожные перевозки, Контейнерные перевозки, Перевозки, Россия, Страны и регионы Leave a comment

Значительное снижение импорта в Россию повлияло на поток контейнерных грузов, перевозимых по железной дороге.

За девять месяцев текущего года на транспортной сети РЖД было отмечено девятипроцентное снижение объёмов перевозок крупнотоннажных контейнеров — 2,4 млн. TEU в этом году против 2,19 млн. TEU за тот же период прошлого года.

Наибольший спад отмечен в транспортировке контейнеров на импорт — 31,8%, всего было перевезено 247 тыс. TEU, на экспорт было отправлено 473,24 тыс. TEU (-2,8%). При этом если транзитные контейнерные грузоперевозки сократились на 9,1%, то на внутренних направлениях снижение чуть больше — уже 10,1%. От всего объёма контейнерных отправлений на внутренние перевозки пришлось 40,9%, в то время как экспортируются 33,6% всех контейнеров.

Снижение коснулось и перевозок порожних контейнеров, с января по сентябрь текущего года в путь отправились 784,49 тыс. TEU., за этот же период 2014 года перевозки пустых контейнеров были на 1,6% больше — 797,18 тыс. TEU. Масса всех перевезённых контейнерами грузов за первые три квартала составила 22,89 млн. тонн (-6,2%), грузооборот же снизился на 9,9% до 86,75 млрд. ткм. К концу 2014 года масса перевезённого груза достигла 32,56 млн. тонн, в то же время общая перевозка контейнеров за это же время остановилась на уровне 3,2 млн. TEU.

Россияне против импорта западного алкоголя

Posted on by Posted in Россия Leave a comment

По социологическим опросам Левада-Центра в России 69% россиян выразились за поддержку запрета на импорт алкоголя из стран, которые поддержали санкции в отношении страны.

35% целиком поддерживают такой запрет, а 34 ответили «скорее положительно».

Годом ранее число противников такого импорта было более высоким и соответствовало 78%. За год сердца сторонников западного алкоголя значительно смягчились.

Подавляющее большинство россиян выразились за импорт западных фильмов, музыки и подобной продукции — 56%, бытовой химии — 53%, косметики и парфюмерии — 47%. И только 28% высказались за запрет импорта лекарств.

В опросе, прошедшем с 18 по 21 сентября 2015 года, приняли участие 800 человек от 18 лет в 134 городах из 46 регионов.

Россия и Беларусь вводят единую визу Союзного государства

Posted on by Posted in Белоруссия, Визы, Россия, Таможенный Союз Leave a comment
Совет Министров Союзного государства
Совет Министров Союзного государства

Сложная ситуация с беженцами в Европе заставила очень многие страны региона искать пути решения подобных проблем на своих территориях.

Так как проблема беженцев является глобальной, о чем и было сказано на юбилейной 70-ой сессии ГО ООН. Анализируя проблемы с беженцами в Европе, Россия и Беларусь идут к вводу универсальной единой визы Союзного государства. Возможно, это начало новому Шенгенскому союзу на просторах Евразийского экономического пространства.

Будет ли он называться Московским таможенным союзом, по месту принятия основного решения или нет, покажет время. Одно совершенно очевидно, что созданные единые миграционные пространства прочно испытываются на прочность нестабильной политической обстановкой в третьих странах. Это диктует острую необходимость для применения определенных мер с целью защиты единых миграционных пространств.

 

Д.Медведев: «Для пресечения нелегальной миграции из третьих стран требуется активная совместная работа профильных служб, отлаженный информационный обмен. В этом контексте важно шаг за шагом продвигаться в сторону внедрения единой визы Союзного государства».

В повестке дня также – проведение всякого рода мероприятий и промежуточные итоги работы по формированию единого миграционного пространства. Наши граждане по внутренним документам беспрепятственно перемещаются по территории Союзного государства, без прохождения пограничного и таможенного контроля. При этом для пресечения нелегальной миграции из третьих стран требуется активная совместная работа профильных служб, отлаженный информационный обмен, а иначе со временем мы можем столкнуться с весьма неожиданными последствиями, как это, кстати, демонстрирует пример наших европейских соседей, которые столкнулись с колоссальными трудностями. В этом контексте важно шаг за шагом продвигаться и в сторону внедрения единой визы Союзного государства. Я считаю, что мы вполне можем на это пойти.

Электронное декларирование транзита в России

Posted on by Posted in Россия, Таможня Leave a comment

Улучшение показателей работы в области транспортной логистики невозможно достигнуть без улучшения администрирования работы таможни.

Продолжается эксперимент, проводимый Федеральной таможенной службой России, по декларированию транзитных грузопотоков через электронные каналы. Подготовленная дорожная карта подразумевает полноценное внедрение технологии подачи электронных деклараций в декабре текущего года. Соответствующее распоряжение за номером 62-р ведомство издало 18 апреля.

В настоящее время в программу перехода на современные стандарты декларирования участвуют таможенные подразделения Южного, Северо-Западного, Центрального, Дальневосточного управлений и областная таможня Калининграда — всего 17 постов и отделов. В том числе указанная программа реализуется и в таможне Тюмени, вся деятельность по модернизации проводится с целью повышения качества таможенного транзита и контроля над ним.

Руководство ФТС России отмечает, что декларации в электронной форме предполагает удалённое предоставление сведений о товарах и требующихся к ним документов ещё о прибытия транспорта на пропускную территорию. Опережающая подача значительно снижает сроки проведения операций таможенного транзита.