Тысячи южнокорейских дальнобойщиков третий день бастуют в знак протеста против резкого роста цен на топливо, сбоев в производстве, замедления активности в портах и создания новых рисков для напряженной глобальной цепочки поставок.
Представляя новому президенту Юн Сок Ель одну из его первых серьезных экономических проблем, около 7200 членов или примерно 30% профсоюза солидарности дальнобойщиков объявили забастовку, сообщило министерство транспорта страны.
Представитель профсоюза сказал, что число участвующих членов было намного больше, и к ним также присоединились дальнобойщики, не входящие в профсоюз. По оценкам правительства, около 6% из 420 000 водителей грузовиков в стране состоят в профсоюзе.
Проверка того, какой части южнокорейского общества придется нести большую часть заоблачных расходов на топливо, забастовка, если она продлится, может серьезно подорвать промышленную активность в четвертой по величине экономике мира.
Среди компаний, испытывающих боль, был сталелитейный гигант POSCO (005490.KS), который с начала забастовки не смог отгружать около 35 000 тонн металлопродукции с двух заводов ежедневно, что эквивалентно примерно трети его ежедневных поставок с этих заводов.
Автопроизводители тоже страдали. Профсоюз заявил, что просил как членов профсоюза, так и водителей грузовиков, не входящих в профсоюз, не осуществлять поставки на заводы Hyundai Motor Co (005380.KS) в Ульсане, но не блокировал ворота. Hyundai сообщила, что несколько грузовиков въезжают на заводы.
По сообщениям местных СМИ, сотрудники Kia Motors (000270.KS) на своем заводе в Кванджу использовали для поставок недавно собранные автомобили. Его материнская компания Hyundai Motor Group отказалась от комментариев.
Представитель министерства транспорта сообщил, что поставки некоторых товаров, включая сталь и цемент, сократились. Но в стране еще не наблюдалось «значительных сбоев в логистике», и правительство встречалось с соответствующими представителями отрасли, чтобы предотвратить такую ситуацию.
Представитель Корейского совета грузоотправителей сказал, что последствия ощущаются в портах.
«Сейчас в порты поступает лишь минимальное количество грузов. До вчерашнего дня ситуация, возможно, казалась нормальной, потому что доставлялись некоторые заранее подготовленные грузы, но реальность сейчас такова, что это очень сложно».
Администрация порта Пусан, седьмого по величине контейнерного порта в мире, сообщила, что с понедельника работает группа реагирования на чрезвычайные ситуации, и она подготовила дополнительные складские помещения за пределами порта. Уровень загрузки контейнеров в порту в настоящее время составляет 76,3%, по сравнению с 73,9% два дня назад.
Разочарование дальнобойщиков
Дальнобойщики, которых в Южной Корее считают самозанятыми подрядчиками, добиваются повышения заработной платы и обещания, что чрезвычайная мера, гарантирующая тарифы на перевозку, которая была введена в связи с пандемией и срок действия которой истекает в декабре этого года, будет продлена. Они также хотят, чтобы он применялся к более широкому спектру грузовых автомобилей, а не только к контейнеровозам и цементовозам.
«Из-за стремительного роста цен на топливо и того, что правительство не предпринимает достаточных действий для защиты наших средств к существованию, наше разочарование только растет и растет», — сказал Ким Чжэ Кван, высокопоставленный профсоюзный чиновник.
Он сказал, что многие водители грузовиков находятся на грани банкротства.
«Водители крупных грузовых автомобилей платят дополнительные 3 миллиона вон (2390 долларов) за топливо, когда их ежемесячная зарплата составляет от 3 до 4 миллионов вон».
Их требования выдвигаются в то время, когда инфляция в Южной Корее достигла самого высокого уровня почти за 14 лет.
«Если требования дальнобойщиков будут удовлетворены, и мы увидим рост затрат на доставку, это еще больше усилит инфляционное давление, хотя и с задержкой во времени», — сказал Пак Сан Хен, аналитик HI Investment & Securities.
Профсоюз солидарности дальнобойщиков является частью Корейской конфедерации профсоюзов, которая известна тем, что ведет себя более вызывающе, чем другие крупные профсоюзные группы в своих действиях.
Полиция произвела более двух десятков арестов, в том числе членов профсоюза дальнобойщиков, которые блокировали ворота пивоварни Hite Jinro (000080.KS) в Ичхоне, к юго-востоку от Сеула, сообщает информационное агентство Yonhap.
Президент Юн, находящийся у власти всего месяц, в четверг предостерег бастующих от применения насилия и заявил, что правительство пытается разрешить ситуацию путем диалога.
(1 доллар = 1256,2200 вон)
