Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заявила в пятницу, что попросила Tesla Inc (TSLA.O) ответить на вопросы до 20 июня после того, как она получила 758 сообщений о неожиданном срабатывании тормозов, связанных с системой помощи водителю Autopilot.

В феврале NHTSA начало предварительную оценку 416 000 автомобилей Tesla Model 3 и Model Y 2021–2022 годов выпуска в США после того, как агентство заявило, что за последние девять месяцев оно получило 354 жалобы по этому поводу.

NHTSA заявила, что система помощи водителю позволяет транспортным средствам автоматически тормозить и управлять в пределах своей полосы движения.

NHTSA сообщило в феврале, что «заявители сообщают, что быстрое замедление может происходить без предупреждения, случайным образом и часто неоднократно в одном ездовом цикле».

Владельцы говорят, что выразили обеспокоенность Tesla, которая отклонила жалобы, заявив, что торможение нормальное, а некоторые назвали это «фантомным торможением».

Владелец Tesla Model Y 2021 года сообщил NHTSA в октябре, что во время движения по шоссе со скоростью 80 миль в час «автомобиль резко затормозил и замедлился с 80 миль в час до 69 миль в час менее чем за секунду. Торможение было настолько резким, что моя голова дернулась вперед, и я почти потерял контроль над машиной».

В августе NHTSA начала отдельное официальное расследование безопасности системы автопилота Tesla в 765 000 автомобилей США после серии аварий с участием моделей Tesla и автомобилей скорой помощи.

Предварительная оценка является первым этапом перед тем, как NHTSA сможет выдать официальное требование об отзыве.

В мае 2021 года исполнительный директор Tesla Илон Маск заявил, что удаление радарного датчика из его частично автоматизированной системы вождения решит проблему «фантомного торможения», на которое давно жаловались некоторые водители Tesla.

Tesla, которая распустила свой отдел по связям со СМИ, не ответила на запрос о комментариях.