General Motors Co (GM.N) и Ford Motor Co (F.N) активизируют свое вековое соперничество, на этот раз в результате которого к 2025 году будет продано больше электромобилей.

Но с учетом того, что Tesla (TSLA.O) стала мировым лидером в области электромобилей, а Volkswagen Group (VOWG_p.DE) поставила задачу на сумму более 100 миллиардов долларов, GM и Ford борются за третье место, в лучшем случае.

Поскольку крупнейшие автопроизводители Детройта изо всех сил пытаются вырваться из тени Tesla, матч Motown похож на две футбольные команды, которые сражаются друг с другом, используя совершенно разные сценарии.

В среду GM объявила о планах создания совместного предприятия с южнокорейской POSCO (005490.KS) для строительства завода по производству катодных материалов для аккумуляторов в Северной Америке к 2024 году. Сделка является частью долгосрочного плана автопроизводителя по тщательному строительству собственного вертикального завода. интегрированный электромобиль, который полностью включится только при падении затрат и росте спроса во второй половине 2020-х годов.

«Наша цель — лидерство на рынке электромобилей», — сказал исполнительный вице-президент GM Дуг Паркс.

В пятницу Ford подробно остановится на своей совершенно иной стратегии электромобилей. Он планирует быстро выпустить несколько моделей большего объема, таких как Mustang Mach-E и F-150 Lightning, с использованием модифицированных автомобилей внутреннего сгорания. В середине десятилетия компания Ford представит более широкий ассортимент электрических внедорожников и грузовиков, с нуля разработанных для работы от батарей.

Генеральный директор Ford Джим Фарли требует от подчиненных увеличить производственные мощности электромобилей в дополнение к заявленным планам, включая расширение мощностей по производству электромобилей F-150 в Дирборне, штат Мичиган.

Несмотря на свою активность, ожидается, что оба автопроизводителя Детройта будут значительно отставать от лидеров рынка электромобилей Tesla и VW до 2028 года, согласно данным, предоставленным AutoForecast Solutions, чьи производственные оценки широко используются во всей отрасли.

Данные также показывают, что детройтские гиганты должны иметь дело с неожиданным претендентом на третье место в глобальной гонке электромобилей: европейской компанией Stellantis, образованной в прошлом году в результате слияния французского автопроизводителя PSA и итало-американского автопроизводителя Fiat Chrysler.

AFS ожидает, что к 2025 году мировой объем производства Tesla достигнет почти 1,5 миллиона, а дальнейший рост будет зависеть от того, где и как компания расширяет свое производственное присутствие.

Согласно данным AFS, по прогнозам VW Group вырастет до 1,45 миллиона электромобилей в 2025 году и вырастет до 1,9 миллиона в 2028 году.

Ожидается, что мировое производство электромобилей Ford достигнет 695000 единиц в 2025 году и 1,14 миллиона в 2028 году.

Показатели электромобилей GM выглядят намного меньше: 494 000 в 2025 году и 624 000 в 2028 году. Эти цифры не включают производство на совместном предприятии SAIC-GM-Wuling в Китае, которое производит электромобили под брендами Baojun и Wuling и в котором GM является миноритарным акционером. .

По данным AFS, Stellantis планирует построить 948000 электромобилей в 2025 году и 1,2 миллиона в 2028 году, что поставит компанию на третье место, опередив Ford.

Стратегия Ford отличается от стратегии GM в других отношениях. В то время как обе компании планируют производить электромобили в США, Канаде, Мексике и Китае, Ford также будет производить электромобили в Германии, Турции и Испании. GM получит электромобили с девяти заводов в 2028 году, Ford — с 12, согласно данным AFS.

Один общий элемент: обе компании будут сильно электрифицировать свои премиальные бренды в США. Cadillac GM предложит Lyriq, Symboliq, Celestiq и Escalade EV, а также компактный внедорожник к 2025 году. Lincoln от Ford будет противостоять электрическим версиям Corsair, Aviator и Navigator, а также электрическому пикапу.

Электрический пикап Lincoln?

Тед Каннис, глава бизнес-подразделения Ford Pro, сказал, что компания увидела такой высокий спрос на новый F-150 Lightning со стороны автопарков и розничных клиентов: «Я не уверен, как мы можем поставить» достаточное количество автомобилей.