Генеральный директор Volkswagen (VOWG_p.DE) Герберт Дисс стремился разрядить конфликт по поводу темпов реформ, которые, по его мнению, необходимы, чтобы не отставать от таких, как Tesla (TSLA.O) обратившись в четверг к тысячам рабочих на заводе немецкого автопроизводителя в Вольфсбурге.

В основе конфликтной ситуации лежат опасения Дисса по поводу того, что Volkswagen может отстать от конкурентов, если он не ускорит капитальный ремонт, чтобы конкурировать с производителем электромобилей Tesla, возглавляемым генеральным директором Илоном Маском, и более проворными конкурентами в Китае. Рабочие, тем временем, обеспокоены тем, что это означает потенциально огромные сокращения рабочих мест. подробнее

Источники сообщили, что разногласия между работниками и руководством вновь разожгли давний конфликт, который даже привел к дискуссии о будущем  в поворотный момент в истории второго по величине автопроизводителя в мире.

«Меня часто спрашивают, почему я продолжаю сравнивать нас с Теслой. Я знаю, что некоторых это раздражает», — сказал Дисс рабочим.

«Даже если я больше не буду говорить об Илоне Маске: он все равно будет там, произведет революцию в нашей отрасли и быстро станет более конкурентоспособным».

«Только как команда мы можем сделать Volkswagen устойчивым к будущему», — сказал Дисс на встрече, на которой также присутствовали глава рабочего совета Даниэла Кавалло, премьер-министр штата Нижняя Саксония Стефан Вайль и Йорг Хофманн, глава влиятельного профсоюза IG Metall.

Конфликт подчеркивает ограничения, с которыми сталкивается Дисс при управлении концерном, в котором работает 675 000 сотрудников, и управлении сложной структурой заинтересованных сторон, в которой представители профсоюзов и штата Нижняя Саксония имеют большинство в наблюдательном совете.

Источники, знакомые с этим вопросом, сообщили в среду, что специально созванный комитет обсудит будущее Дисса в попытке разрешить спор.

Босс рабочего совета Кавалло раскритиковал Дисса за его стиль общения в последние недели, что, по ее словам, вызвало опасения, что предлагаемые им преобразования приведут к десяткам тысяч сокращений рабочих мест.

«Мы устали снова и снова слышать, что рабочий совет, по-видимому, озабочен только сохранением статус-кво», — сказала она, добавив, что рабочие и представители профсоюзов поддерживают необходимый капитальный ремонт.

Дисс на заседании наблюдательного совета в сентябре предупредил, что может быть потеряно до 30 000 рабочих мест, если Volkswagen не будет достаточно быстро трансформироваться, сообщили источники. Он сказал, что Тесла намного эффективнее с гораздо меньшей рабочей силой.

Маск, который в настоящее время ожидает открытия первой европейской гигафабрики Tesla в Грюнхайде под Берлином, даже позвонил на встречу руководителей Volkswagen высшего уровня в прошлом месяце и разговаривал с ними более часа, сказал Дисс на прошлой неделе.

«Восхищение, которое вы, по-видимому, испытываете к мистеру Маску, и усилия, которые вы прилагаете, чтобы поддерживать с ним контакт, — мы были бы рады, если бы это было то же самое для огромных проблем, с которыми в настоящее время сталкивается компания», — сказал Кавалло.