Panasonic представила в понедельник более продвинутый прототип аккумулятора, емкость которого в пять раз превышает емкость нынешних аккумуляторов, и глава компании заявил, что это поможет углубить деловые связи с американским производителем электромобилей Tesla Inc (TSLA.O).

Во время круглого стола для СМИ, на котором Кадзуо Таданобу впервые представил новую батарею, он также заявил, что Panasonic не планирует выпускать более дешевые литий-железофосфатные (LFP) аккумуляторы для электромобилей.

Panasonic в этом году создала тестовую линию в Японии для производства аккумуляторных батарей формата 4680 (46 мм в ширину и 80 мм в высоту), которые, по словам Tesla будут хранить больше энергии, вдвое сократят затраты на батареи и приведут к 100-кратному увеличению производства батарей к 2030 году.

«Мы разработали это из-за сильного желания другой стороны, и мы думаем, что это может привести только к укреплению связей», — сказал Таданобу.

Стремление Panasonic к углублению деловых связей с Tesla проявляется в том, что производитель EV диверсифицирует своих поставщиков за пределами японской компании, заключая контракты на поставку с южнокорейским энергетическим решением LG, принадлежащим LG Chem (051910.KS), и современной китайской компанией Amperex Technology Co (CATL)(300750.SZ).