Автопроизводитель Stellantis (STLA.MI) начнет реструктуризацию своей европейской дилерской сети, которая должна начаться в июне 2023 года, с участием своих премиальных брендов, таких как Alfa Romeo и Lancia, сообщил в четверг глава компании по продажам и маркетингу в Европе.

Stellantis, образованная в начале года в результате слияния Fiat Chrysler и производителя Peugeot PSA, в мае объявила, что полностью реструктурирует сеть своих европейских дилеров, стремясь адаптироваться к изменениям в отрасли, вызванным электрификацией, включая бум в онлайн-продажах и достичь обещанного синергетического эффекта после слияния.

Stellantis прекратит действие всех текущих контрактов на продажу и обслуживание своих 14 брендов с европейскими дилерами с июня 2023 года.

Компания все еще изучает варианты того, как выстроить будущие отношения с дилерами, но движется к «агентской модели», сказала глава европейских продаж Мария Грация Давино, имея в виду договоренность, в которой автопроизводители берут на себя больший контроль над сделками по продаже, а дилеры сосредотачиваются на передаче и передаче. обслуживание, больше не выступая в качестве договорного партнера заказчика.

«Чтобы быть прозрачными, мы все еще развиваем это», — сказал Давино на автомобильной конференции в Нюртингене, недалеко от Штутгарта. «Мы идем в направлении агентской модели».

С июня 2023 года будут внесены существенные изменения в Регламент ЕС о блочных исключениях (BER), который предоставил автопроизводителям исключения из антимонопольного законодательства, позволяющие им управлять франчайзинговыми сетями, где они могут диктовать, кто и где продает свою продукцию.

Stellantis, у которой есть 14 брендов, включая Fiat Chrysler, Peugeot, Opel, Jeep и другие, направила уведомления о прекращении действия всем текущим дилерам по продажам и обслуживанию в июне, но контракты будут действовать еще два года.

Четвертый по величине автопроизводитель в мире пообещал более 5 миллиардов евро (6,1 миллиарда долларов) в виде годовой синергии и сказал, что 7% из них будут обеспечены за счет экономии на торговых операциях и общих расходах.

В то время компания не уточняла, как будут выглядеть будущие контракты, но подчеркнула, что решение об изменении было принято в ожидании роста онлайн-продаж и появления новых игроков на рынке, таких как платформы электронной коммерции.

Пока неизвестно, приведет ли этот процесс к сокращению сети Stellantis в Европе.

В мае Стеллантис заявил, что реструктуризация сети не будет касаться дилеров роскошного бренда Stellantis Maserati и дилеров в Соединенных Штатах, где проживают некоторые из самых популярных брендов группы, такие как Ram и Dodge.