Toyota Motor Corp (7203.T) в декабре хочет возобновить производство, ограниченное нехваткой компонентов, с восстановлением поставок от поставщиков, пострадавших от пандемии, что может помочь ей вернуть около трети продукции, потерянной из-за перебоев в поставках.

В прошлом месяце Toyota сократила план производства на финансовый год до конца марта на 300000 автомобилей до 9 миллионов единиц, потому что рост числа случаев заражения COVID-19 замедлил работу на заводах по производству запчастей в Малайзии и Вьетнаме, усугубив глобальную нехватку микросхем, которая вынудила ее и другие крупные компании автопроизводители сокращают объемы производства.

Японский производитель автомобилей попросил поставщиков компенсировать потерю производства, чтобы он мог построить дополнительные 97000 автомобилей в период с декабря по конец марта, при этом некоторые из них рассматривают дополнительные смены на выходных, сообщили источники, которые попросили не называть их имени, потому что они не уполномочены общаться со СМИ.

«Пока ничего не решено относительно производственных планов после ноября», — сказал представитель Toyota.

«Уровень заражения COVID в Юго-Восточной Азии резко снижается, и опасения людей по поводу производственных рисков ослабевают», — сказал Такаши Мияо, исследователь из компании Carnorama, консультанта по автомобильной промышленности. «Похоже, что отрасль выходит из туннеля», — добавил он.

Toyota, которая укрепила свою цепочку поставок от сбоев после землетрясения 2011 года, опустошившего северо-восточное побережье Японии, была последним из крупных автопроизводителей, который пересмотрел свои производственные планы из-за нехватки запчастей. Пандемия вынудила закрыться заводы по производству компонентов, одновременно увеличив спрос на полупроводники, в которых нуждались автопроизводители, поскольку люди, вынужденные оставаться дома, покупали планшеты и другие электронные устройства.

Из-за слишком малого количества запчастей автопроизводители не смогли воспользоваться восстановлением спроса на автомобили на ключевых рынках, таких как Китай. Продажи автомобилей в сентябре упали на пятую часть по сравнению с годом ранее.