Toyota Motor Corp (7203.T) заявила, что сократит производство в сентябре на 40% по сравнению с предыдущим планом, став последним крупным автопроизводителем, сократившим производство из-за глобального кризиса чипов, но сохранила свои годовые показатели продаж и производства.

Успех Toyota в решении проблемы нехватки чипов лучше, чем у конкурентов, обусловлен ее большим запасом чипов в соответствии с планом обеспечения непрерывности бизнеса, принятым после землетрясения 2011 года и ядерной катастрофы на Фукусиме.

Крупнейший в мире автопроизводитель по объемам продаж подтвердил в четверг свою цель по мировому производству в 9,3 миллиона автомобилей на год, заканчивающийся в марте, а также свой план продать 8,7 миллиона автомобилей за этот период.

«План глобального производства на 9,3 миллиона долларов учитывает определенные риски», — заявил журналистам исполнительный директор Казунари Кумакура. «Мы хотим достичь этих цифр».

Toyota заявила, что сентябрьские сокращения коснулись 14 заводов в Японии и зарубежных заводов, и что компания сократит запланированное глобальное производство в этом месяце примерно на 360 000 автомобилей.

Из них 140 000 будут работать на японских заводах, остальные-в Соединенных Штатах, Китае, Европе и других азиатских странах.

Автопроизводители по всему миру сокращают производство из-за многомесячной нехватки чипов, но возобновление случаев COVID-19 в Японии, Филиппинах, Таиланде, Вьетнаме и Малайзии, где расположены автомобильные заводы и заводы по производству чипов, привело к ужесточению ограничений и усугубило кризис.

Ford Motor Co (F. N) заявила в среду, что временно закроет свой сборочный завод в Канзас-Сити, который строит свой самый продаваемый пикап F-150 из-за нехватки деталей, связанных с полупроводниками, в результате роста случаев в Малайзии.

Ранее в этом месяце Toyota отметила непредсказуемую деловую среду из-за новых случаев COVID-19 в странах с развивающейся экономикой, нехватки полупроводников и резкого роста цен на материалы.

Акции Toyota закрылись на 4,4% самым большим ежедневным падением с декабря 2018 года, опустив базовое среднее значение Nikkei (.N225) до семимесячного минимума.

Ранее Nikkei сообщал, что автопроизводитель уже остановил сборочные линии на некоторых японских заводах в период с конца июля по начало августа, в том числе на заводе в Тахаре, из-за всплеска инфекций во Вьетнаме, которые ограничили поставки запчастей.

Человек, знакомый с этим вопросом, сообщил, что Toyota также приостановила производство на одной сборочной линии в Гуанчжоу, Китай, которой она управляет со своим китайским партнером по совместному предприятию Guangzhou Automobile Group Co Ltd (601238.SS).

В Таиланде Toyota также приостановила производство в прошлом месяце на трех заводах из-за нехватки запчастей, связанной с пандемией.