Заказы были размещены на трех верфях в Китае и Южной Корее и будут доставлены в период с 2028 по 2030 год.
В августе Maersk объявила о планах приобрести больше судов общей вместимостью 800 000 TEU за счет сочетания собственных судов и долгосрочного чартера.
Компания уже заключила чартерные контракты с несколькими поставщиками тоннажа, эти сделки охватывают около 500 000 TEU.
Заказ на 20 новых судов включает в себя: 6 судов водоизмещением 17 000 TEU и два судна водоизмещением 9 000 TEU, которые будут построены на китайской верфи Jiangsu Yangzijiang, 6 судов водоизмещением 15 000 TEU от южнокорейской верфи Hanwha Ocean и 6 судов водоизмещением также 15 000 TEU от китайской New Times. Судостроение.
«Мы рады, что подписали соглашения на 20 судов и тем самым завершили приобретение вместимостью 300 000 TEU, как было объявлено в августе, — сказала Анда Кристеску, руководитель отдела фрахтования и строительства новых судов Maersk. — Эти заказы являются частью текущей программы обновления нашего флота, и в Это соответствует нашим обязательствам по декарбонизации, поскольку все суда будут оснащены двухтопливными двигателями».
По данным Alphaliner, датский перевозчик уже строит 34 судна общей вместимостью 474 500 TEU, что составляет 10% существующей мощности. Сегодняшний заказ увеличивает это число до 54 судов общей вместимостью 775 000 TEU.
Текущий флот собственных и зафрахтованных Maersk судов насчитывает 720 судов, из которых 333 принадлежат компании.