Бавария и Южный Тироль раскритиковали запрет Тироля на движение грузовиков в ночное время через перевал Бреннер, заявив, что это препятствует усилиям по внедрению цифрового управления дорожным движением и увеличивает заторы, согласно сообщению немецкого информационного агентства DPA.
Министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер призвал Тироль «наконец вернуться за стол переговоров» и пересмотреть запрет, заявив, что «цифровое управление дорожным движением в форме системы слотов может добиться успеха только в том случае, если Тироль наконец пересмотрит запрет на движение грузовиков в ночное время».
Министр мобильности Южного Тироля Даниэль Альфридер также отметил, что переговоры зашли в тупик, подчеркнув важность «региональной солидарности» в решении транзитных проблем. Он раскритиковал Тироль за отсутствие коммуникации и прозрачности в отношении инфраструктурных проектов.
«К сожалению, о текущих планах и их последствиях мы узнаем только из газет и третьих лиц», — цитирует его слова dpa.
Оба региона выразили готовность продолжать сотрудничество в сфере цифрового управления дорожным движением, однако призвали Тироль пересмотреть свою позицию в отношении запрета на вождение в ночное время и улучшить практику обмена информацией.
Перевал Бреннер, жизненно важный транзитный маршрут через Альпы, уже давно является источником споров, вызывающих обеспокоенность по поводу заторов, загрязнения и воздействия на местные сообщества. Продолжающийся ремонт моста Люг, ключевого участка шоссе, еще больше усугубил ситуацию.
Европейская комиссия разделяет обеспокоенность по поводу запрета на грузовое движение в Тироле
Последнее развитие спора по поводу транзитных ограничений Австрии через перевал Бреннер обострилось 16 мая, когда Европейская комиссия (ЕК) встала на сторону Италии, заключив, что определенные австрийские меры препятствуют свободному перемещению товаров внутри ЕС.
Это решение последовало за официальным запросом Италии в феврале 2024 года о возбуждении дела о нарушении прав против Австрии. Министр инфраструктуры и транспорта Италии Маттео Сальвини подчеркнул негативное влияние односторонних запретов Австрии на дорожное движение, загрязнение окружающей среды и честную конкуренцию в ЕС.
Решение ЕС конкретно касается запрета на вождение в ночное время в Австрии, секторального запрета на вождение определенных товаров, субботнего зимнего запрета и контроля движения тяжелых грузов на автомагистралях A12 и A13. Признавая озабоченность Австрии экологическими проблемами, ЕК сочла эти меры непропорциональными и лишенными последовательности.
Теперь у Италии есть возможность передать дело в Суд ЕС, хотя компромиссное решение все еще возможно.