Компания Ford Trucks запустила еще один важный проект в области устойчивых транспортных технологий и быстро продвигается к своей цели по достижению углеродной нейтральности.

В прошлом году компания Ford Trucks выпустила прототип одноцилиндрового двигателя с водородным двигателем, а сейчас успешно провела первый запуск многоцилиндрового водородного двигателя H2-Ecotorq.

Ускоряя свои исследования и разработки в соответствии со своим видением «создания ценности с помощью наиболее эффективных транспортных решений» и стремясь к будущему с нулевым уровнем выбросов, Ford Trucks делает еще один шаг в развитии альтернативных топливных технологий.

Компания Ford Trucks продолжает разработку двигателей, работающих на водороде, начатую в прошлом году с прототипа одноцилиндрового двигателя, а теперь успешно осуществила первое зажигание многоцилиндрового водородного двигателя H2-Ecotorq, который также является собственной разработкой Ford Trucks.

Инженеры Ford Trucks продолжат работу над оптимизацией системы и развитием двигателя, показавшего успешные результаты в первых тестах.

Это важный шаг на пути расширения портфеля углеродно-нейтральных продуктов Ford Trucks в виде решений для автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Благодаря этому развитию компания Ford Trucks достигает еще одной важной вехи на пути к достижению нулевых выбросов от тяжелых транспортных средств к 2040 году.

Ford Trucks начала свой путь трансформации с проекта движения Generation F, ориентированного на подключенные и автономные технологии с нулевым уровнем выбросов, и стремится вывести на дороги свой первый полностью электрический грузовик к 2025 году.

Сосредоточив внимание на альтернативных топливных технологиях наряду с электрификацией, Ford Trucks разрабатывает первый электромобиль на водородных топливных элементах (FCEV) F-MAX в рамках проекта ЕС по транспортной экосистеме с нулевым уровнем выбросов, стремясь внести вклад в решения будущего мобильности.