Заторы в Сингапуре, втором по загруженности контейнерном порту в мире, достигли критического уровня.

Данные Linerlytica показывают, что контейнеровозам приходится ждать до 7 дней, чтобы пришвартоваться в Сингапуре. Недавно в порту стояли суда общей грузоподъемностью около 450 тысяч TEU.

Заторы в портах по всему миру ухудшаются и задерживают суда вместимостью около 2 миллионов TEU, что составляет почти 7% мирового контейнерного флота, что приводит к росту тарифов перевозчиков.

Узкие места Сингапура возникают главным образом из-за отклонений, вызванных кризисом на Красном море, а также из-за того, что судоходные линии обходят менее загруженный порт Кланг в Малайзии. В обычных обстоятельствах корабли могут пришвартоваться по прибытии в Сингапур или ждать максимум полдня.

В отчете Linerlytica говорится: «Сильная перегруженность вынудила некоторых перевозчиков пропустить запланированные заходы в порт Сингапура. Это усугубит проблему в нижестоящих портах, которым придется обрабатывать дополнительные объемы».

Консультационное агентство прогнозирует, что перегруженность портов в июне усилится, что вынудит линейных операторов приобретать новые контейнеры и нанимать дополнительные суда после сентября.

Азиатские порты являются самыми загруженными. На порты Юго-Восточной Азии приходится 26% мировых узких мест, а на порты Северо-Восточной Азии — 23%.