Каждый год все производители тяжелых грузовиков в Европе приглашаются на эталонный тест Green Truck. Конкурс организован двумя немецкими бизнес-журналами с целью определить наиболее эффективный грузовик для дальних перевозок.

За исключением 2023 года, когда Scania заняла второе место, производитель из Седертельре выиграл и был назван «Зеленым грузовиком» в семи из последних восьми тестов. Фактически, Scania выигрывала тесты 9 из 14 раз, которые они проводились с момента начала соревнований в 2011 году.

«Scania участвует во многих эталонных тестах в Европе, но награда Green Truck Award действительно фокусируется на том, что является абсолютным ключевым требованием в нашей отрасли — предложить клиентам максимально возможную эффективность транспорта», — говорит Стефан Дорски, старший вице-президент и руководитель подразделения Scania Trucks. «Наша трансмиссия на базе Super была представлена ​​в 2021 году и обеспечила рынку более высокий уровень производительности благодаря экономии топлива на 8%, что наши клиенты получают выгоду в своей повседневной работе».

Ежегодный тест Green Truck организуют журналы Trucker и VerkehrsRundschau. Он стартовал в 2011 году и проводился 14 раз. На данный момент на счету Scania девять побед, четыре вторых места и одно пятое место.

«Ах, пятое место — это произошло задолго до моего пребывания здесь», — говорит улыбающийся Дорски. «А если серьезно, мы в Scania очень гордимся и счастливы, что вернули себе титул самого эффективного в мире грузовика для дальних перевозок. Использование меньшего количества топлива означает, что наши грузовики вносят большой вклад в ограничение выбросов CO2, поскольку большая часть мирового транспорта по-прежнему зависит от двигателей внутреннего сгорания».

Лучший грузовик в тесте определяется с помощью интеллектуальной формулы, охватывающей все аспекты эффективности и устойчивости транспорта: расход топлива, средняя скорость, используемый AdBlue и вес грузовика – чем легче, тем лучше.

Результаты Scania таковы: пробег более 100 км и средняя разница по сравнению со вторым местом в 0,41 литра топлива. С учетом того, что дальнемагистральный грузовик ежегодно проезжает около 150 000 км, это экономит Scania более 600 литров в год. Грузовик Scania массой 7040 кг был самым легким автомобилем и достиг максимальной средней скорости 79,70 км/ч. В мае 2023 года Scania представила обновленную версию своей системы CCAP (круиз-контроль с активным ожиданием), что, по мнению компании, дало им преимущество в тесте.

Реальные испытания проходили на различных типах дорог (в основном автомагистралях) в районе Мюнхена. За всем внимательно следят организаторы и представители производителей-участников. Эталонный грузовик всегда используется для компенсации неблагоприятных условий, таких как встречный ветер, дождь и температурные амплитуды.