Целью изменений является дальнейшее сокращение выбросов загрязняющих веществ в воздух из выхлопных газов и тормозов.
В пятницу, 12 апреля, Совет принял новый регламент Евро-7, который устанавливает правила в отношении пределов выбросов транспортных средств и срока службы аккумуляторов. Это последний шаг в процедуре принятия решения, сообщает пресс-центр Совета Евросоюза.
Принятый текст охватывает легковые автомобили, фургоны и тяжелые транспортные средства в едином правовом акте и направлен на дальнейшее снижение выбросов загрязняющих веществ в воздух из выхлопных газов и тормозов.
Лучшие и более чистые автомобили
Регламент Евро-7 устанавливает правила для выбросов от дорожных транспортных средств, а также для других типов выбросов, таких как выбросы от «износа шин и частиц тормозной системы», поясняет Совет ЕС. Изменения также вводят требования к долговечности аккумулятора. Для легковых автомобилей и фургонов норматив сохраняет существующие ограничения по выбросам выхлопных газов Евро-6, но вводит более подробные требования к твердым частицам.
Для автобусов и грузовиков правила налагают более строгие ограничения на различные загрязняющие вещества, в том числе на те, которые ранее не регулировались, например, закись азота (N2O). Кроме того, Евро-7 вводит новые предельные значения выбросов твердых частиц, образующихся при торможении, с особыми предельными значениями для электромобилей. Новые правила также предусматривают ужесточение требований к сроку службы всех транспортных средств с точки зрения пробега и жизненного цикла.
Следующие шаги
Совет одобрил позицию Европарламента, с помощью которого был принят законодательный акт. До его подписания президентами Европейского парламента и Совета постановление будет опубликовано в Официальном журнале Европейского Союза и вступит в силу на двадцатый день после публикации.
Даты применения постановления будут зависеть от типа соответствующего транспортного средства:
30 месяцев для новых типов легковых автомобилей и фургонов и 42 месяца для новых легковых автомобилей и фургонов;
48 месяцев для новых типов автобусов, грузовых автомобилей и прицепов и 60 месяцев для новых автобусов, грузовых автомобилей и прицепов;
30 месяцев для новых систем, компонентов или отдельных технических узлов, предназначенных для установки в легковые автомобили и микроавтобусы, и 48 месяцев для установленных в автобусах, грузовиках и прицепах.
Контекст
Новые автомобили и фургоны с двигателями внутреннего сгорания будут запрещены на внутреннем рынке с 2035 года, но этот тип транспортных средств по-прежнему будет доступен. Другие транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания (грузовые автомобили, автобусы и другие тяжелые транспортные средства) будут продолжать производиться и после этой даты. Правила Евро-7 будут необходимы для охвата выбросов от легковых автомобилей и фургонов до этой даты, в то время как другие правила, содержащиеся в регламенте (например, в отношении торможения, шин и срока службы аккумуляторов), будут продолжать применяться к новым экологически чистым автомобилям и фургонам после 2035 года. Об этом также сообщает пресс-центр Совета ЕС.