Volvo Trucks также представляет новый двигатель для своего культового грузовика FH16. До 780 л.с. и крутящим моментом 3800 Нм, новый 17-литровый двигатель с легкостью справляется с самыми сложными транспортными задачами, обеспечивая при этом исключительную топливную экономичность и долговечность. Новый двигатель сертифицирован для работы на биотопливе.
Длительная езда на высоких скоростях с тяжелым грузом может оказаться непростой задачей, но только не с новым 17-литровым двигателем Volvo, отвечающим стандарту Евро-6, которым оснащен FH16.
Новый двигатель, разработанный для решения самых сложных транспортных задач, доступен в трех уровнях мощности; 600 л.с., 700 л.с. и 780 л.с. Уровни крутящего момента увеличены до 3000 Нм, 3400 Нм и 3800 Нм в топовой версии. Более высокие уровни мощности и крутящего момента приводят к более быстрому отклику двигателя, лучшей управляемости грузовика, увеличению производительности и повышению топливной эффективности.
«Я рад представить наш новый двигатель. Это поистине шедевр и результат инженерной мысли мирового уровня. Версия 780 — самый мощный двигатель в отрасли. Поднимаясь по крутым склонам на дорогах с максимальной нагрузкой прицепа, вы не захотите столкнуться с нехваткой крутящего момента и мощности. Именно поэтому мы сосредоточили все усилия на том, чтобы сделать двигатель D17 очень мощным, надежным и высокопроизводительным. Для наших клиентов это означает более быстрое выполнение рабочих задач и повышенную топливную экономичность», — говорит Маркос Вайнгартнер, менеджер по продукции Volvo Trucks.
Двигатель D17 оснащен эффективным турбонагнетателем, повышающим КПД двигателя и облегчающим работу водителя во время движения. Инновационная запатентованная Volvo волнистая конструкция поршня оптимизирует топливный цикл и снижает выбросы. Новая система впрыска обеспечивает максимальную экономию топлива, а увеличенное пиковое давление в цилиндрах позволяет достичь более высокой мощности.
Тормозная мощность двигателя во всем диапазоне скоростей значительно повышается благодаря его исключительной адаптивности. Быстрое переключение передач приводит к меньшему износу тормозных колодок и дисковых тормозов, обеспечивая при этом большую эффективность и безопасность при движении под уклон.
Сертифицирован для работы с биотопливом.
Новый двигатель D17 сертифицирован для работы на HVO (гидроочищенное растительное масло) на всех уровнях мощности. Версия мощностью 700 л.с. сертифицирован для работы со 100% биодизельным топливом (B100). Коробка передач была модернизирована и теперь способна выдерживать крутящий момент до 3800 Нм, а внутренняя эффективность трансмиссии была дополнительно улучшена в версиях с крутящим моментом 3000 Нм и 3400 Нм.
«Я уверен, что наши клиенты и водители оценят повышенную тормозную способность двигателя, а также его способность работать на ГВО и биодизеле. D17 — потрясающий двигатель для нашего замечательного грузовика. Все наши клиенты, которые полагаются на Volvo FH16 в своей повседневной работе, теперь смогут получить в помощь еще более мощную машину», — говорит Маркос Вайнгартнер.
Старт продаж Volvo FH16 с новым двигателем D17 придется на середину 2024 года. Начало его производства в этой комплектации ожидается во второй половине 2024 года. Новый двигатель предложат для совершенно новой Volvo. FH16 Aero и новая i-версия Volvo FH16.