Maersk (MAERSKb.CO) сообщает.
Исполнительный вице-президент и директор по поставкам Генриетта Тигесен покидает свою должность в компании, сообщило в пятницу информационное агентство Marketwire.
Daily Archives: 2024/01/19
Международный транспортный бизнес
Собираетесь заняться автомобильными перевозками и не знаете с чего начать. В этой статье рассмотрим основные шаги для начала транспортного бизнеса.
Для организации международных автомобильных перевозок из необходимо выполнить несколько шагов:
-
Получите все необходимые разрешения и лицензии для международных перевозок. В каждой стране могут быть свои требования и правила, поэтому важно убедиться, что вы соответствуете им.
-
Найдите надежного перевозчика или логистическую компанию, специализирующуюся на международных перевозках. Важно выбрать компанию с опытом работы в данном регионе, чтобы убедиться в профессионализме и надежности.
-
Установите маршрут и спланируйте логистику перевозки. Это включает в себя выбор оптимального маршрута, учет времени в пути, пограничных формальностей, а также налаживание связи с соответствующими таможенными органами в обеих странах.
-
Проработайте все документы и формальности, необходимые для пересечения границы. Это может включать в себя таможенные декларации, транзитные разрешения, страхование груза и другие административные процедуры.
-
Обеспечьте надлежащую упаковку грузов и соблюдение всех нормативов безопасности для автомобильных перевозок.
-
Проведите все необходимые договоренности и согласования с заказчиком перевозки и получателем груза в России.
Важно учитывать, что международные перевозки подразумевают наличие различных юридических, таможенных и логистических аспектов, поэтому рекомендуется обратиться к опытным специалистам или компаниям в этой области для получения профессиональной консультации и поддержки.
Maersk и Hapag-Lloyd заключили новый альянс
Контейнерные лайнеры Maersk и Hapag-Lloyd подписали соглашение о совместном использовании судов, которое они назвали Gemini Cooperation.
Сотрудничество начнется в феврале 2025 года. Оно представляет собой изменение позиции Maersk, которая заявила, что ее стратегия интеграции «не соответствует» совместному использованию судов. С другой стороны, новое соглашение стало шоком для партнеров Hapag-Lloyd по THE Alliance – ONE, Yang Ming и HMM.
25 января прошлого года Maersk и MSC объявили о роспуске альянса 2M. Это произошло вскоре после того, как MSC обогнала Maersk и стала крупнейшим в мире контейнерным лайнером. Между тем, обе компании более или менее разделили свои линии с востока на запад. Они также добавили к этому набору ряд автономных услуг, например, MSC восстановила услугу Swan China — Northern Europe.
Сотрудничество Близнецов будет охватывать 7 направлений: Азия – Западное побережье США, Азия – Восточное побережье США, Азия – Ближний Восток, Азия – Средиземноморье, Азия – Северная Европа, Ближний Восток/Индия – Европа и Трансатлантическое.
Сюда войдут 26 основных линий, поддерживаемых сетью специализированных фидерных служб, сосредоточенных вокруг принадлежащих или контролируемых перевалочных центров. У них будет около 290 судов общей вместимостью 3,4 млн TEU, из которых 60% поставит Maersk, а 40% — Hapag-Lloyd.
Сегодняшнее заявление удивило отрасль, особенно после того, как генеральный директор MSC Сорен Тофт заявил, что Maersk инициировала разделение 2M и заявила, что не заинтересована в присоединении к новому соглашению о совместном использовании судов.
В рамках соглашения Maersk и Hapag-Lloyd поставили перед собой цель повысить надежность расписания до более чем 90 %, что представляет собой значительное улучшение по сравнению с текущим низким показателем в 60 % в среднем по отрасли.
Что касается целей по декарбонизации, Maersk стремится к нулевому результату к 2040 году, а цель Hapag-Lloyd — к 2045 году.
Датская Maersk временно приостанавливает доставку в Джибути
Датская компания Maersk (MAERSKb.CO) сообщила в пятницу, что временно приостанавливает доставку заказов в Джибути из Азии, Ближнего Востока, Океании, Восточной Африки и Южной Африки на своем сервисе Blue Nile Express.
«Ситуация в Красном море/Аденском заливе и вокруг них продолжает оставаться нестабильной, и все доступные разведданные подтверждают, что риск безопасности остается на значительно высоком уровне», — говорится в заявлении Maersk.
Maersk заявила, что с немедленным вступлением в силу ее служба Blue Nile Express будет исключать Джибути, а также Джидду и порт короля Абдаллы в Саудовской Аравии.
Blue Nile Express обычно соединяет порты Объединенных Арабских Эмиратов, Омана, Индии, Джибути и Саудовской Аравии.
Maersk не ожидает какого-либо влияния на пропускную способность, заявили в компании.