Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Daily Archives: 2023/12/26

Россия продлила запрет для перевозчиков недружественных стран

Posted on by Posted in Санкции, Юридическая информация Leave a comment

Запрет на перевозки автомобильным транспортом недружественных стран не претерпел никаких изменений ни в количестве стран, которые попали под этот запрет, ни в количестве товарных групп, которые перевозчики недружественных стран могут перевозить в РФ.

Изображение Sabine с сайта Pixabay
Изображение Sabine с сайта Pixabay

Молдавские перевозчики могут вздохнуть с облегчением, слухи об ограничении перевозок молдавскими транспортными компаниями после принятия Молдавией четырех пакетов санкций в отношении России, не подтвердились. Но это не означает, что РФ может ввести ограничения, подобные с польскими перевозчиками. Тем более риторика молдавских властей ведет к прямому санкционному обмену, что безусловно коснется и ограничений молдавских транспортных компаний при работе в России. Подтверждением этому стали запреты на ввоз молдавской сельхозпродукции в начале декабря 2023 года.

Правительство Российской Федерации своим постановлением от 22.12.2023 № 2260 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2022 года № 1728» продлило действие запрета на перевозки по территории России автотранспортными компаниями недружественных стран.

Таким образом, постановление Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2022 года № 1728, срок действия которого ранее был определён до 30.12.2023 г., продлено «до момента устранения обстоятельств, послуживших основанием для введения запрета».

АСМАП

Hapag-Lloyd в среду примет решение о маршрутах по Красному морю

Posted on by Posted in Морские перевозки 2 комментария

Немецкая компания Hapag-Lloyd (HLAG.DE) примет решение в среду, возобновлять ли рейсы через Красное море, сообщил во вторник ее представитель, поскольку Maersk (MAERSKb.CO) готовится вернуться в этот район после усилий под руководством США по предотвращению атак. Однако у США нет никакой определенности о сопровождении судов в Красном море, а страны, которые были объявлены в коалиции по морскому сопровождению «Страж процветания», начали объявлять о выходе из этого рискованного проекта.

Изображение Alf van Beem с сайта Pixabay

Франция, Испания и Италия объявили, что не будут посылать военный флот для сопровождения морских судов, а американского флота для проведения сопровождения абсолютно не хватает.

Ведущие мировые судоходные компании, в том числе Maersk и Hapag Lloyd, прекратили использовать маршруты Красного моря после того, как в этом месяце йеменская группировка хуситов начала атаковать суда, нарушая глобальную торговлю через Суэцкий канал.

Вместо этого они изменили маршрут через Южную Африку, что оказалось более длительным и дорогим маршрутом перевозки грузов. Суэцкий канал все же является кратчайшим морским путем между Азией и Европой.

«Завтра мы решим, как нам действовать», — заявил во вторник представитель Hapag-Lloyd, отказавшись от дальнейших комментариев.

На прошлой неделе компания заявила, что к концу года перенаправит 25 судов, чтобы избежать этого района.

В воскресенье компания Maersk заявила, что готовится возобновить судоходные операции в Красном море и Аденском заливе, сославшись на развертывание военной операции под руководством США, призванной обеспечить безопасность торговли в этом районе.

Во вторник компания Maersk не сразу ответила на запросы о комментариях относительно того, когда она вернет суда в Суэцкий канал и какую помощь она получила от военно-морских сил под руководством США.

О двух взрывах в Красном море сообщило судно, идущее у берегов Йемена во вторник, вскоре после того, как были замечены два беспилотных самолета, сообщили британские морские власти.

Британские морские власти заявили, что судно находилось в контакте с силами коалиции, и в сообщениях говорится, что экипаж в безопасности и судно продолжает свой рейс.