Airbus (AIR.PA) находится на пути к тому, чтобы побить рекорды заказов в аэрокосмической отрасли в 2023 году после всплеска покупок со стороны европейских авиакомпаний и оживленных поставок в течение месяца, сообщили отраслевые источники во вторник.
Заказы в общей сложности почти на 200 самолетов от EasyJet и Lufthansa во вторник, похоже, увеличат общий объем заказов в этом году до рекордных 1800 в 2014 году, что является пиком последнего крупного цикла, поскольку авиакомпании делают ставку на нехватку самолетов.
Валовые или нескорректированные заказы дают приблизительное представление о темпах рыночной активности в конкретном году, хотя аналитики говорят, что более распространенным показателем эффективности авиастроителя являются «чистые заказы», которые исключают отмены и конверсии.
Эти цифры не будут официально доступны до января, но источники сообщили, что есть большая вероятность того, что Airbus также побьет предыдущий рекорд — более 1500 чистых заказов.
Airbus отказался комментировать возможные итоги по итогам года до объявления результатов за весь год, ожидаемого примерно 11 января.
Авиакомпании изо всех сил стараются заказать новые самолеты для обновления существующего парка на фоне опасений дефицита в ближайшие годы.
И Airbus, и Boeing, которые также разместили ключевой заказ Lufthansa во вторник, могут объявить о новых сделках в этом месяце, чему способствует резкое увеличение спроса после пандемии COVID-19, сообщили отраслевые источники.
Надвигающийся рекорд завершает многолетнюю карьеру коммерческого директора Airbus Кристиана Шерера в сфере продаж, поскольку он готовится стать генеральным директором всего бизнеса гражданских реактивных лайнеров в новом году.
Показатель в 16 000 самолетов бывшего руководителя отдела продаж Airbus Джона Лихи за период 1994-2017 годов остается самым стабильным в отрасли.
В пятницу Turkish Airlines объявила о 220 новых заказах Airbus плюс 10 самолетов A350-900, которые уже были на балансе Airbus, без немедленного раскрытия имени покупателя. Компания указала, что планирует разместить сопоставимый мегазаказ у Boeing.
Поставки приближаются к намеченному уровню
Несмотря на положительные результаты по итогам года, Airbus также переживает стратегическую потерю Thai Airways, которая завершает оформление заказа на 80 Boeing 787 с двигателями GE после разногласий по поводу ценообразования с давним поставщиком Rolls-Royce, который поставляет конкурирующие Airbus A350 и ранее заказанные 787, сообщили отраслевые источники.
Ни одна из сторон не прокомментировала продолжающиеся переговоры.
7 декабря агентство Reuters впервые сообщило, что тайский авиаперевозчик закрывает сделку с Boeing на поставку 80 самолетов после того, как в сентябре увеличил свои требования к широкофюзеляжным реактивным самолетам. Предлагаемый параллельный заказ на 15 узкофюзеляжных реактивных самолетов, по-видимому, не является неизбежным.
Что касается промышленности, то в период с января по ноябрь Airbus поставила 623 самолета, в декабре ей осталось поставить 97, чтобы достичь годового показателя в 720 самолетов.
По словам отраслевых источников, осталось чуть более 10 дней, и общее количество достигло примерно 680 самолетов, что отчасти избавляет компанию от традиционной борьбы в конце года за достижение поставленной цели.
Это уже второй раз после пандемии, когда Airbus пытается осуществить 720 поставок после того, как в прошлом году давление на поставки сорвало эту попытку.
После слабого начала года аналитики выразили растущую уверенность в том, что Airbus выполнит поставленные задачи в 2023 году, но говорят, что следующий год будет сложным, поскольку наращиванию производства препятствует нехватка материалов и запчастей.
