Последнее исследование Transport Focus по логистике грузовиков и автобусов показало, что только 8% респондентов считают, что места для отдыха в Великобритании предлагают хорошее соотношение цены и качества.
Это меньше, чем довольные 11%, зарегистрированные в 2021 году, и 9% в прошлом году, что указывает на то, что менеджеры автопарков все чаще считают услуги автомагистралей нежизнеспособными. Описывая результаты опроса об удовлетворенности развлекательными заведениями, в отчете Transport Focus говорится:
«Автовладельцы часто упоминают места отдыха и охрану транспортных средств, особенно если они оплатили парковку. Безопасность транспортного средства была оценена как хорошая 11 процентами, а удобства для водителя были оценены как хорошие 13 процентами. Наиболее высоко оцененной категорией было количество парков отдыха — чуть менее четверти (23 процента) оценили его как хорошее, а самой низкой оценкой было соотношение цены и качества парков отдыха, причем менее одного из десяти сказали, что это хорошо (8 процентов)».
По сравнению с предыдущими годами цифры также показывают, что и без того низкий уровень удовлетворенности еще больше снизился по сравнению с 2021 и 2022 годами.
Число респондентов, которые считают, что места для отдыха в Великобритании предлагают «очень плохое» соотношение цены и качества, выросло с 39% в 2021 году до 45% в прошлом году. В 2023 году аналогичный показатель составлял 46%.
Аналогичная тенденция наблюдается и в отношении безопасности. В 2021 году 59% респондентов заявили, что считают безопасность мест отдыха в Великобритании «очень плохой» или «довольно плохой». В прошлом году этот показатель увеличился до 63%, а в этом году снова вырос до 65%.
Что касается общего качества обслуживания, то в 2021 году 19% респондентов считали места для отдыха в Великобритании «довольно хорошими» или «очень хорошими». Здесь он снизился до 15% в 2022 году и всего 13% в последнем опросе.
«Дорожные услуги очень дорогие. Водители грузовиков могут потратить 20 минут, чтобы добраться от автомобиля до магазинов, туалетов и обратно за один 45-минутный перерыв. Плохой душ. Ночью жалюзи грузовиков всегда отключены», — сказал один из респондентов, цитируемый в последнем опросе Transport Focus.
Что касается дорожной сети в целом, то удовлетворенность значительно выше, хотя хороших слов в адрес компании, обслуживающей автомобильные дороги — National Highways, почти нет.
«Общая удовлетворенность сектором грузоперевозок составляет 49 процентов. Среди тех, кто использует сочлененные грузовики (состоящие из двух отдельных секций — тягача и прицепа), удовлетворенность составляет 51 процент. Среди пользователей шасси с кабиной (без отдельной кабины водителя) удовлетворенность составила 48 процентов. В целом удовлетворено 46% автобусного сектора», — пишет Transport Focus.
По сравнению с предыдущими годами общая удовлетворенность снизилась с 55% в 2020–2021 годах до 46% в 2021–2022 годах, а затем снова выросла до 49% в 2022–2023 годах.Комментируя результаты опроса, Энтони Смит, исполнительный директор Transport Фокус, сказал:
«Опрос показывает, что в 2022/23 году около половины предприятий, занимающихся грузовыми и автобусными перевозками, были удовлетворены тем, что дорожная сеть соответствовала их потребностям, что не изменилось по сравнению с предыдущим годом. Эти результаты свидетельствуют о том, что National Highways необходимо активизировать свой подход к удовлетворению потребностей этих ключевых клиентов. В наступающем году мы будем подталкивать их к этому».
