Члены трех ключевых комитетов Европарламента — IMCO, ITRE и TRAN — проголосовали за прагматизм при принятии компромиссных поправок к Евро-7.
Прагматичный и реалистичный подход к предложенным Европейским Союзом нормам выбросов транспортных средств Евро-7 был принят в решениях трех ключевых комитетов Европейского парламента: внутреннего рынка и защиты прав потребителей (IMCO), промышленности, исследований и энергетики (ITRE) и транспорта и туризма. (ТРАН).
Ралука Мариан, директор отдела защиты интересов ЕС в Международном союзе автомобильного транспорта (IRU), заявила: «Мы приветствуем решения комиссий сбалансировать экологические показатели с затратами на технологическую модернизацию. Они задают правильный тон для обеспечения правовой определенности и соответствия международным стандартам, обеспечивая при этом реалистичный график, который позволяет рынку адаптироваться».
Недавно предложенное беспроводное соединение теперь будет только необязательным. Кроме того, будут передаваться только релевантные данные, связанные с поведением транспортного средства в отношении выбросов, в том числе от датчиков загрязняющих веществ и расхода отработавших газов.
По мнению IRU, существенным недостатком голосования является то, что комиссиям не удалось предложить систему стимулов для ускорения внедрения на рынке стандарта Евро-7. «Нынешние правила Евро-6, как и предыдущие, всегда позволяли государствам-членам стимулировать внедрение автомобилей с новым стандартом до того, как норма станет обязательной. Парламент упускает возможность добавить это к предложению Комиссии по Евро-7″, — считает Мариан.
