Восстановится ли спрос на контейнеры в ближайшее время?
Инфляция в еврозоне, забастовки рабочих на западном побережье США и высыхание Панамского канала — основные проблемы, стоящие перед отраслью контейнерной логистики в этом сезоне. Об этом говорится в исследовании Container xChange, онлайн-платформы логистики из Гамбурга.
Аналитики технологической компании ожидают, что падение среднего показателя контейнерных перевозок продолжится в течение следующих нескольких недель без каких-либо признаков ощутимого роста спроса на контейнеры. Выводы основаны на изучении отношения грузоотправителей со всего мира. Согласно опросу, проведенному Container xChange, 69% профессионалов отрасли считают, что спрос на контейнеры все же восстановится в 2023 году, и только 18% считают, что это произойдет в ближайшие один-три месяца.
«Спотовые ставки в большинстве сделок находятся на допандемическом уровне, а контрактные ставки динамичны. Это, в сочетании с низким спросом, по-прежнему ставит перед отраслью ряд проблем. Мы также видели забастовки рабочих на западном побережье США и высыхание Панамского канала, что при нормальных обстоятельствах привело бы к повышению фрахтовых ставок. Однако в текущих рыночных условиях изменения цены маловероятно», — прогнозирует Кристиан Рулофс, соучредитель и генеральный директор Container xChange. По его словам, для судоходной отрасли это означает, что цепочки поставок снова ухудшатся, что может привести к сокращению заказов. В этом смысле «пиковых сезонов», а также дальнейшего роста цен на перевозки во второй половине 2023 года, скорее всего, не будет.
Нет поиска
Обычно в преддверии пикового сезона цены на контейнеры растут. Однако пока такого роста не наблюдается. По данным Container xChange, результаты исследования средней стоимости контейнера, проведенного платформой, указывают на «разочаровывающий рост» спроса. Например, цены на 20-футовый контейнер до гавани Нью-Йорка достигли пика в 6500 долларов в июне 2021 года, а затем упали на 82% до 1775 долларов. в первую неделю июня 2023 года. Точно так же в порту Лонг-Бич цены достигли пика в 4118 долларов. в августе 2021 года, упав на 65% до 1430 долларов. в мае 2023 года. Это устойчивое снижение средних ставок на контейнерные перевозки происходит по мере того, как рынки готовятся к «предполагаемому пиковому сезону».
Ожидается, что средние ставки на контейнеры продолжат снижаться, сообщает Container xChange. Если тенденция второй половины 2022 года сохранится в большинстве портов, цены в оставшиеся месяцы 2023 года, вероятно, будут продолжать падать. «Причин для пессимизма более чем достаточно. По мере приближения «пикового» сезона настроения на рынке негативны. Отрасль ждет восстановления спроса, но этого пока не видно», — говорит Кристиан Рулофс.
