С 2026 года все новые фургоны Mercedes-Benz будут базироваться на единой инновационной, модульной и масштабируемой платформе под названием VAN.EA
Аббревиатура происходит от Van Electric Architecture. В рамках стратегии «только электрический» VAN.EA был разработан с нуля как целевой аккумуляторный электромобиль (BEV).
На его основе будут базироваться все будущие средние и большие фургоны, как рабочие автомобили, так и автомобили частных заказчиков. Будь то для коммерческого использования в качестве универсального автомобиля премиум-класса или в качестве частного роскошного фургона, автомобили на базе VAN.EA будут сосредоточены на добавленной стоимости для клиентов и индивидуальных потребностях.
Благодаря своей стратегии общей архитектуры VAN.EA компания Mercedes Benz Vans добьется всестороннего сокращения диверсификации своего портфеля специализированных электронных продуктов, что позволит добиться значительной экономии. Планируется сократить варианты в портфолио более чем на 50% по сравнению с текущими фургонами с двигателем внутреннего сгорания, при этом охватив те же варианты для использования клиентами.
«С 2026 года мы представим нашу специализированную архитектуру для электромобилей VAN.EA. Это позволяет нам объединить наши средние и большие фургоны в одну архитектуру и значительно упростить наш портфель продуктов. Максимальная добавленная стоимость для клиентов и устойчивая прибыльность — VAN.EA четко подчеркивает наше стремление быть «лидером в области электроэнергии», — сказал Маттиас Гайзен, глава Mercedes-Benz Vans.
Платформа VAN.EA
С помощью VAN.EA Mercedes-Benz Vans уделяет особое внимание эффективности и производительности во всех аспектах автомобиля, включая аэродинамику, трансмиссию, шины и шасси. Цель состоит в том, чтобы достичь большого пробега при оптимальной емкости аккумуляторной батареи, которая напрямую связана с весом и стоимостью автомобиля.
Модульная и масштабируемая архитектура также означает высокую степень эффекта масштаба, а также максимальную синергию за счет более экономичных, простых и быстрых процессов. Максимально эффективное использование ресурсов при разработке и производстве обеспечивает устойчивую прибыльность.
Три модуля VAN.EA помогают достичь этих целей:
Передний модуль состоит из электропривода и переднего моста. Модуль одинаков во всех вариантах VAN.EA, с оптимизированной стратегией для общих частей. Релевантная для клиента дифференциация происходит в двух других модулях. Центральный модуль масштабирует длину автомобиля. Сюда же помещается стандартный батарейный отсек. В боксе установлены высоковольтные батареи разной емкости. Задняя часть будет доступна в двух версиях: с электродвигателем для полноприводных вариантов VAN.EA и без электродвигателя для переднеприводных вариантов. Основываясь на этих трех модулях, VAN.EA позволяет четко различать фургоны для частного и коммерческого использования, а также добиваться максимальной синергии.
Фургоны премиум-класса для работы (VAN.EA-C)
VAN.EA-C — фургоны премиум-класса для работы в среднем и крупном сегменте. Это идеальная база для клиентов, которые ценят функциональность, дальность полета, полезную нагрузку и грузовое пространство. Благодаря своей модульной и масштабируемой конструкции эта архитектура адаптирована для различных конфигураций и решений: от курьерских транспортных средств, транспортных средств для экспресс-доставки и доставки посылок до машин скорой помощи или продуктовых фургонов, от муниципальных фургонов или платформ до подъемных платформ или транспортных средств для отдыха, практически любых возможно.
С MB.OS Mercedes Benz Vans предложит своим бизнес-клиентам больше цифровых дополнений, включая доступ к сторонним приложениям. При запуске будет доступно автоматизированное вождение SAE Level 2, а к концу десятилетия планируется внедрить SAE Level 4, чтобы реализовать бизнес-потенциал беспилотного транспорта.
«В соответствии со стратегией «только электрические» VAN.EA разрабатывался с нуля как специально созданный электромобиль, использующий все преимущества новой технологии. Наша цель — увеличить долю электромобилей до 50% к 2030 году — идет рука об руку со значительным сокращением выбросов CO2 на протяжении всего жизненного цикла новых фургонов», — сказал Андреас Зиган, руководитель отдела разработки фургонов Mercedes — Benz.
Производственная сеть
Mercedes-Benz Vans реорганизует свою глобальную производственную сеть, запустив первый полностью электрический завод по производству легких коммерческих автомобилей (eLCV) в Яворе, Польша. Завод стремится установить новые стандарты с точки зрения производительности, экономичности и устойчивости для производства премиальных eLCV во всем мире. Производственная площадка для больших фургонов на базе VAN.EA будет углеродно-нейтральной, как и все собственные заводы Mercedes Benz Vans.
Mercedes-Benz Vans планирует покрывать 100% своих потребностей в энергии за счет возобновляемых источников энергии, сочетая различные возобновляемые источники электроэнергии.
достоинства и тепла. Ожидается, что они будут включать электроэнергию от фотогальваники, энергию ветра и производство тепла с помощью воздушных тепловых насосов, геотермальную и солнечную тепловую энергию и, при необходимости, в часы пик, небольшое количество биогаза.
В дополнение к фургонам eSprinter и Sprinter с системами привода ICE, шасси с большой кабиной на базе VAN.EA также будут производиться в Дюссельдорфе, Германия. Завод в Людвигсфельде, второй из двух заводов в Германии, продолжит производство Mercedes Benz Sprinter и Mercedes Benz eSprinter и станет компетентным центром по настройке eVan, например, для кемперов. Кроме того, Mercedes Benz Vans будет производить фургоны на базе VAN.EA на своем заводе в Витории, Испания.
Стратегия электрификации Mercedes-Benz Vans
Mercedes-Benz Vans твердо закрепил стремление к лидерству в области электромобильности в своей стратегии. Выпустив Vito E-CELL, компания Mercedes-Benz Vans стала пионером на рынке фургонов без выбросов CO2 еще в 2010 году. В 2023 году Mercedes-Benz Vans предложит полностью электрические варианты в каждом сегменте, от малых до средних и больших фургонов.
С помощью VAN.EA компания Mercedes-Benz Vans делает следующий шаг в своей стратегии электрификации. С 2026 года все средние и большие фургоны на основе новой модульной архитектуры будут полностью электрическими.
Доля рынка Mercedes-Benz Vans в Европе в 2022 году составит более 20% больших и средних электрических фургонов, и на данный момент продано более 40 000 электронных фургонов. Компания нацелена на дальнейший уверенный рост в электротехническом сегменте.