Mercedes-Benz Vans — еще один пример местного транспорта без выбросов CO2. Вслед за новой серией моделей в сегментах средних и больших фургонов автомобили класса компактных фургонов скоро будут доступны для заказа в полностью электрическом варианте.
В сегменте рабочих фургонов eCitan будет представлен как фургон с двумя вариантами длины: компактная версия длиной 4498 мм и версия длиной 4922 мм. Tourer с комбинированным энергопотреблением 19,16 кВтч/100 км и нулевым уровнем выбросов CO2 для пассажирских перевозок первоначально будет доступен в «компактной» версии, а удлиненная версия появится чуть позже. В зависимости от модели рабочий пробег составит от 280 до 284 километров.
Это отвечает потребностям бизнес-клиентов, которые часто используют модели небольших фургонов в качестве курьерских, маршрутных и транспортных средств доставки в городских районах. На станциях быстрой зарядки батарея емкостью 45 кВтч заряжается с 10 до 80 процентов за 38 минут с помощью установленного зарядного устройства постоянного тока мощностью 80 кВт.
Главное преимущество заключается в том, что грузоподъемность и грузоподъемность здесь сравнимы с таковыми у моделей Citan с обычным двигателем. Для компактвэна это 2,9 кубометра и до 544 килограммов, а для длинной модели — 3,7 кубометра и до 722 килограммов. Цены на eCitan мощностью 90 кВт начинаются примерно с 36 000 евро без НДС для Германии за модель компактного фургона.
В то же время длиннобазный Citan уже отметил старт продаж и дополняет модельный ряд фургонов Mercedes-Benz для внутригородских перевозок и сервисной деятельности. И он был запущен как панельный фургон, а позже последовали модели Tourer и Mixto.
eCitan Panel Van: много места и простая загрузка
В сентябре 2021 года компания Mercedes‑Benz Vans представила новый Citan, который уже пользуется большой популярностью у клиентов. Теперь за ней последовала полностью электрическая версия — eCitan. Он предлагает все преимущества небольшого фургона с обычным приводом. Компактные внешние размеры, но с большим свободным пространством, а также высокая грузоподъемность открывают широкий спектр возможных применений в городских перевозках, сервисных услугах и шаттлах.
Широко открывающаяся сдвижная дверь и низкая высота погрузочного порога (57 сантиметров) обеспечивают удобный доступ в салон и легкую загрузку автомобиля. Поскольку раздвижные двери особенно удобны на тесных парковках, доступен второй вариант. Задний грузовой отсек также легко доступен. Две секции задней двери можно запирать на 90 градусов и поворачивать вбок на 180 градусов. В качестве опции доступна версия с поднимающейся задней дверью.
Помимо стационарной перегородки (с окном и без) между кабиной водителя и грузовым отсеком имеется также сдвижная перегородка. Решетку со стороны переднего пассажира можно повернуть на 90 градусов, повернуть в сторону сиденья водителя и зафиксировать. Сиденье переднего пассажира складывается, создавая ровную поверхность для перевозки длинномерных предметов. Таким образом, длина грузового отсека становится 3,05 метра у компактной версии и 3,41 метра у длинной версии. Прицепное устройство также доступно в качестве опции.
eCitan Tourer: для коммерческих пассажирских перевозок
В отличие от фургона, оптимизированного для грузовых перевозок, eCitan Tourer предназначен для местных пассажирских перевозок. Tourer теперь в стандартной комплектации имеет подъемную стеклянную заднюю дверь и вторую сдвижную боковую дверь, а в качестве альтернативы может быть оснащен двумя стандартными задними дверями. Длинное пассажирское сиденье разделено на секции, которые складываются.
Многочисленные варианты хранения делают eCitan Tourer удобным в использовании в повседневной жизни. Столы в задней части eCitan Tourer можно откинуть из спинок передних сидений — они удобны как место для письма пассажирам второго ряда или для перекуса. В них также встроены подстаканники. Дополнительные опции для Tourer включают ребристые карманы, расположенные низко на спинках передних сидений.
Крыша в багажном отделении защищает груз в Tourer от солнца и посторонних глаз. Его можно зафиксировать в трех положениях и убрать за задним сиденьем, когда он не нужен. Защиту от падения багажа и грузов обеспечивает специальная сетка, которую можно регулировать в двух положениях — за передними или задними сиденьями.
Две линейки оборудования, привлекательный пакет MBUX и мощная система привода
eCitan Panel Van и Tourer доступны с линиями оборудования BASE и PRO. Линейка PRO имеет визуальные улучшения и стала еще более функциональной. Дверные ручки и накладка на направляющую сдвижной двери окрашены в цвет автомобиля. Салон и грузовой отсек имеют светодиодное освещение. В стандартной комплектации eCitan PRO также поставляется с аудиосистемой Mercedes-Benz, регулируемым по высоте сиденьем водителя, кондиционером, передними электростеклоподъемниками с функцией комфорта и пластиковым полом в багажном отделении.
Дополнительный пакет дизайна интерьера предлагает
высококачественные элементы, такие как глянцевая черная отделка приборной панели, хромированные лицевые панели на приборной панели и вентиляционных отверстиях динамиков, а также хромированные внутренние дверные ручки.
Опциональная мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) включает интуитивно понятную концепцию управления с помощью 7-дюймового сенсорного экрана или сенсорных элементов управления на рулевом колесе. Он предлагает интеграцию со смартфонами Apple Car Play и Android Auto, подключение по Bluetooth и цифровое радио (DAB и DAB+). MBUX с навигацией включает в себя быструю навигацию по жесткому диску, которой удобно управлять благодаря голосовому помощнику «Привет, Мерседес». Остальными информационно-развлекательными функциями также можно управлять с ее помощью.
Электродвигатель eCitan имеет максимальную мощность 90 кВт (122 л.с.). Максимальный крутящий момент 245 Нм теперь также доступен на взлете, что обеспечивает мощное ускорение с места. Литий-ионный аккумулятор расположен в нижней части автомобиля перед задней осью, где он защищен от ударов. Его полезная мощность составляет 45 кВтч, а в восьми аккумуляторных модулях используются карманные элементы.
Синхронный двигатель с внешним возбуждением приводит в движение передние колеса eCitan. В нем ротор вращается с частотой магнитного поля статора. Частота адаптируется к требованиям скорости драйвера в преобразователях частоты силовой электроники с водяным охлаждением. Клиенты могут выбирать между режимами вождения Comfort и ECO, оптимизированными для пробега, и тремя уровнями рекуперации (D- / D / D+).
На работе, дома или на общественных зарядных станциях eCitan можно заряжать переменным током (AC) мощностью 11 кВт или опционально 22 кВт с помощью бортового зарядного устройства. Время, необходимое для полной зарядки, зависит от доступной инфраструктуры и оснащения автомобиля в конкретной стране. Использование Mercedes‑Benz Wallbox позволяет заряжать гораздо быстрее, чем дома.
На станциях быстрой зарядки постоянным током (DC) в зависимости от уровня и температуры высоковольтной батареи eCitan заряжается с максимальной мощностью до 80 кВт в соответствующей точке. Это означает, что автомобиль можно зарядить с 10 до 80 процентов за 38 минут. Разъем CCS доступен в качестве опции для комбинированной зарядки переменным и постоянным током. Он расположен спереди, под звездой Mercedes.
Кондиционер с тепловым насосом – экономия и комфорт
Будь то в зданиях, сушилках или холодильниках — тепловые насосы обеспечивают энергосберегающее кондиционирование воздуха. В качестве опции eCitan также может использовать тепловой насос для повышения энергоэффективности, снижения энергопотребления и сохранения большей части энергии для стабильного пробега за счет активного управления теплом. Аккумулятор автомобиля питает только компрессор установленного теплового насоса и не участвует в собственно кондиционировании воздуха в салоне автомобиля.
Интеллектуальное управление температурой гарантирует, что при зарядке на зарядной станции только полученное там электричество будет использоваться для управления кондиционером перед посадкой в транспортное средство. Эта опция управления кондиционером не только поддерживает аккумулятор автомобиля в оптимальном рабочем диапазоне, но и обеспечивает комфортную температуру в салоне, соответствующую сезону. Это означает, что необходимо поддерживать только внутреннюю температуру, а энергия, содержащаяся в аккумуляторе, направляется в основном на приводную систему.
Многочисленные помощники: системы помощи при вождении и безопасности
Безопасность – это ключ к бренду Mercedes-Benz. eCitan поставляется с широким спектром систем помощи при вождении и безопасности. Системы помощи водителю помогают водителям во многих ситуациях и контролируют движение и окружающую среду с помощью радарных датчиков и камер. При необходимости они могут предупредить или помочь водителю, вмешавшись напрямую.
Помимо обязательных систем ABS и ESP, eCitan в стандартной комплектации оснащен системой экстренного вызова Mercedes‑Benz. Он предлагает дополнительные функции в дополнение к стандартным функциям eCall. Общение происходит не на соответствующем национальном языке, а на языке, установленном в информационно-развлекательной системе. Это полезно в случае аварии за границей. Центр экстренного вызова «Мерседес-Бенц» сообщит об этом в ближайший центр управления спасательными операциями.
В качестве опции для eCitan доступны светодиодные фары High Performance и частичные светодиодные задние фонари. Они повышают безопасность ночью благодаря широкому распространению света и его цвету, близкому к цвету гостиной. При движении по шоссе световой конус слегка приподнят, а фары потребляют очень мало энергии.
Как и стандартные галогенные фары, их можно комбинировать с системой помощи при дальнем свете. С помощью камеры, установленной за лобовым стеклом, он постоянно следит за движением транспорта и на скорости 40 км/ч соответствующим образом регулирует распределение света. Если система обнаруживает встречные автомобили или автомобили, движущиеся впереди, она автоматически затемняет фары.
Датчик на свет и дождь, входящие в стандартную комплектацию, обеспечивают отличную видимость ночью и в плохую погоду. Он может автоматически включать фары и стеклоочистители, когда этого требуют погодные условия. В качестве опции доступны светодиодные передние противотуманные фары.
eCitan хорошо оснащен системами безопасности и защиты пассажиров в автомобиле. Панельный фургон в стандартной комплектации имеет шесть подушек безопасности. Citan Tourer также имеет седьмую подушку безопасности, центральную, которая раскрывается между сиденьями водителя и пассажира в случае сильного бокового удара, снижая риск лобового столкновения.
Старт продаж Mercedes-Benz Citan с длинной колесной базой
Классический длиннобазный фургон Citan поступит на первые рынки в начале лета. Цены начинаются от 28 390 евро без НДС за Citan 110 CDI мощностью 70 кВт (95 л.с.) с линейкой оборудования BASE.
Обладая грузоподъемностью 3,62 куб. м, он предлагает поставщикам и мастерам еще больше места для товаров и оборудования — увеличение на 0,72 кв. м по сравнению с компактной моделью). Полезная длина груза составляет 2,17 метра до переборки, а полезная нагрузка — до 855 килограммов.
Версия Citan с удлиненной колесной базой доступна с тремя вариантами двигателей. Две дизельные модели имеют мощность 70 кВт (95 л.с.) и 85 кВт (116 л.с.). Топовая модель с бензиновым двигателем имеет мощность 96 кВт (131 л.с.). Удлиненный фургон имеет то же стандартное и дополнительное оборудование, что и компактная модель. Доступные линии оборудования BASE (стандарт) и PRO (1926 евро), с мультимедийной системой MBUX (752 евро), высокопроизводительными светодиодными фарами (867 евро), парковочным пакетом с активным помощником при парковке (705 евро) и парковочным пакетом с камерой заднего вида ( 706 евро).