General Motors Co (GM.N) во вторник подтвердила свой прогноз прибыли на весь год в связи с ожидаемым всплеском спроса и заявила, что сокращает расходы и нанимает сотрудников в преддверии потенциального экономического роста, но 40-процентное падение ее квартальной чистой прибыли разочаровало.

Чистая прибыль детройтского автопроизводителя упала на 40% во втором квартале по сравнению с прошлым годом из-за проблем с цепочками поставок, включая глобальную нехватку полупроводниковых микросхем, которая больше всего создавала проблемы в июне. Акции компании упали на 3,5% на утренних торгах.

Генеральный директор Мэри Барра заявила, что компания «уже предпринимает активные шаги по управлению затратами и денежными потоками» в преддверии возможного замедления экономики.

«Кроме того, мы смоделировали несколько сценариев спада и готовы предпринять более обдуманные действия, когда и если это необходимо», — добавила она на телефонной конференции с аналитиками.

Барра сказал, что GM моделирует умеренный спад в своих планах, а не серьезный. Она также сказала, что влияние глобальной нехватки чипов продлится до следующего года.

По словам главного финансового директора Пола Джейкобсона, компания, лидер американского производства и глобального автомобилестроения, предприняла шаги, чтобы компенсировать рост инфляции и другие проблемы.

«Мы несколько замедлили найм (и) мы отложили некоторые затраты и расходы, которые мы собирались сделать в этом году, чтобы попытаться сбалансировать это с давлением, которое мы наблюдали как со стороны инфляции, так и некоторых другие проблемы цепочки поставок», — сказал Якобсон журналистам на телефонной конференции, добавив, что GM не рассматривает увольнения.

Тем не менее, Джейкобсон сказал, что GM видит большой неудовлетворенный спрос на свои автомобили, что резко контрастирует с предупреждением американского розничного гиганта Walmart Inc (WMT.N) в понедельник о том, что потребители сокращают дискреционные покупки, поскольку он сократил свой прогноз прибыли.

Автопроизводитель подтвердил свой прогноз чистой прибыли за весь год в размере от 9,6 до 11,2 млрд долларов и скорректированной прибыли до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере от 13 до 15 млрд долларов, при этом ожидается, что глобальные поставки резко вырастут во второй половине года.

Чистая прибыль во втором квартале составила 1,7 миллиарда долларов, или 1,14 доллара на акцию, что на 40% меньше, чем 2,8 миллиарда долларов, или 1,90 доллара на акцию, годом ранее. По данным Refinitiv, аналитики ожидали $1,20 за акцию. Выручка выросла почти на 5% до $35,8 млрд.

GM заявила, что средняя цена сделки подскочила на 6600 долларов за автомобиль в квартале, и отметила, что запасы автомобилей у дилеров в США остаются исторически низкими, на уровне от 10 до 15 дней.

Но компания также заявила, что у нее есть более 90 000 недостроенных автомобилей, в основном высокодоходные грузовики и внедорожники, ожидающие чипов и других запчастей. Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас оценил их стоимость в 4,5 миллиарда долларов выручки и 1,5 миллиарда долларов EBIT.

Финансовый директор Джейкобсон сказал, что GM рассчитывает закончить и поставить все эти автомобили к концу года.

В то время как автопроизводитель тратит больше средств на наращивание производства электромобилей и аккумуляторов, прогнозируемый объем производства электромобилей GM в течение следующих двух лет отстает от Ford Motor Co (F.N), который рассчитывает построить 600 000 электромобилей в 2023 году. GM заявила, что планирует построить 400 000 электромобилей в Северной Америке «в течение 2022 и 2023 годов».

«Пришло время идти пешком, а не просто говорить о GM, поскольку терпение на улице истощается вокруг этого имени», — сказал аналитик Wedbush Securities Дэниел Айвз в исследовательской заметке.

Операции GM в Китае потеряли 100 миллионов долларов за квартал из-за введенных там ограничений из-за COVID-19.

Подразделение автоматизированных транспортных средств Cruise, принадлежащее GM, в 2022 году сжигает деньги более высокими темпами, поскольку компания из Сан-Франциско увеличивает свой автопарк и начинает тестировать новый Cruise Origin. GM заявила, что операционный убыток Cruise составил 500 миллионов долларов за квартал по сравнению с убытком в 300 миллионов долларов годом ранее.