Стоимость доставки товаров выросла на 25-30% с начала пандемии из-за множества инфляционных давлений, которые «вряд ли ослабнут в краткосрочной перспективе», сообщила  первая в мире компания по контейнерным перевозкам Maersk.

Maersk считается лидером мировой транспортной логистики, поскольку она перевозит товары для розничных продавцов и потребительских компаний от Walmart (WMT.N) и Nike (NKE.N) до Unilever (ULVR.L).

Более высокие затраты на цепочку поставок потрясли отрасли розничной торговли и фасованных товаров с начала вспышки COVID-19, особенно за последний год, когда экономика начала восстанавливаться, когда в ключевых портах застряли контейнеры со всем, от продуктов питания и товаров медицинского назначения до игрушки.

«Я думаю, что в ближайшие годы произойдет еще некоторая инфляция», — сказал Винсент Клерк, исполнительный директор отдела океанов и логистики Maersk, в интервью во время конференции Global Summit, организованной Consumer Goods Forum в Дублине.

«Логистика очень энергоемка и трудоемка, и это две области экономики, которые подвержены значительному инфляционному давлению».

Клерк сказал, что в то время как в некоторых частях мира завалы расчищаются, в других ситуация ухудшается, например, на восточном побережье США и в Северной Европе.

«Мы говорим здесь о наличии водителей грузовиков, о наличии возможностей для перевозки товаров во внутреннюю инфраструктуру», — сказал он.

Клерк также сказал, что с момента начала «торговой напряженности» с Китаем глобальные компании все чаще сокращают долю материалов и товаров, которые они экспортируют из страны, надеясь диверсифицироваться.

«Мы, безусловно, видим тенденцию к более равномерному распределению и уменьшению зависимости от одной или двух конкретных областей».