Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Daily Archives: 2022/06/14

Ford отзывает 49 000 американских электромобилей Mach-E

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Ford Motor Co (F.N) заявила во вторник, что отзывает около 49 000 электромобилей Mustang Mach-E в Соединенных Штатах, поскольку одна из частей может перегреться и привести к потере тяговой мощности.

Автопроизводитель № 2 в США заявил, что быстрая зарядка постоянным током и повторяющиеся действия с широко открытой педалью могут привести к перегреву главных контакторов высоковольтной батареи. Ford заявил, что решит проблему, касающуюся автомобилей Mach-E, выпущенных с конца мая 2020 года по конец мая 2022 года, с помощью обновления программного обеспечения, которое, как ожидается, начнется в следующем месяце.

 

Дилеры не могут поставлять клиентам новые автомобили до тех пор, пока на них не будет обновлено программное обеспечение.

Форд сказал, что «перегрев может привести к искрению и деформации электрических контактных поверхностей, что может привести к тому, что контактор останется разомкнутым или контактор замкнется». Если перегретый контактор разомкнется во время движения, это может привести к потере тяговой мощности, что повысит риск аварии.

Ранее Ford выпустил пять отзывов для различных автомобилей Mustang Mach-E 2021 года, в том числе отозвал почти 500 отзывов из-за проблемы с программным обеспечением, которая могла вызвать непреднамеренное ускорение. Эти отзывы включали незатянутые болты и неадекватное приклеивание ветрового стекла и панорамного стекла крыши.

BMW протестирует усовершенствованную батарею ONE в своем электрическом внедорожнике iX

Posted on by Posted in Запчасти и компоненты 1 Comment

BMW  установит и протестирует аккумуляторную батарею дальнего действия, разработанную мичиганским стартапом Our Next Energy (ONE), в электрический внедорожник iX немецкого автопроизводителя, сообщили в компании.

Аккумулятор ONE Gemini будет включать в себя два типа аккумуляторных элементов, в том числе один с усовершенствованной химией, который может хранить больше энергии и обеспечивать пробег автомобиля в 600 миль (965 км) или более между зарядками, сказал производитель аккумуляторов. Ожидается, что прототип автомобиля будет готов к концу года, сообщает ONE.

По словам Муджиба Иджаза, основателя и исполнительного директора ONE, аккумулятор Gemini направлен на сокращение использования таких традиционных материалов для аккумуляторов электромобилей, как кобальт, никель, графит и литий.

Иджаз сказал, что ONE тестирует различные химические составы электродов в Gemini, оценивая потенциальные компромиссы между стоимостью, энергией и устойчивостью.

По словам Иджаза, ONE может предложить серийную версию батареи трех разных размеров и цен, включая недорогую версию, которая будет стоить столько же, сколько сегодняшние обычные батареи на основе никеля и кобальта, «если не немного ниже».

Иджаз сказал, что ONE обсуждает аналогичные испытания прототипа своей батареи Gemini с другими компаниями.

В марте корпоративное венчурное подразделение BMW возглавило раунд финансирования ONE на сумму 65 миллионов долларов. Другими инвесторами в этом раунде были Coatue Management, Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, Flex и Volta Energy Technologies. читать далее

В декабре ONE заявил, что ранний прототип батареи Gemini, модернизированный в седане Tesla Model S, обеспечивает запас хода более 750 миль (1200 км), что намного превышает возможности лучших серийных электромобилей на рынке.

С момента своего основания в 2020 году компания ONE сосредоточила свои усилия на разработке аккумуляторов дальнего действия, в которых используются более безопасные и экологичные материалы, а в меньшем и менее дорогом корпусе содержится больше энергии.

В заявлении исполнительного директора BMW Юргена Хильдингера говорится, что автопроизводитель изучает возможности «интегрировать аккумуляторные технологии ONE в модели нашей будущей линейки продуктов BEV (аккумуляторных электромобилей)».

GM: «Мы продаем каждый грузовик, который можем произвести»

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Генеральный директор General Motors Co (GM.N) Мэри Барра заявила в понедельник, что автопроизводитель «продает все грузовики, которые мы можем произвести» и расширяет мощности по производству грузовиков в Северной Америке, даже несмотря на то, что цены на бензин в США достигли рекордно высокого уровня.

Барра сделала свои комментарии во время ежегодного собрания акционеров автопроизводителя.

GM придерживается двойной стратегии: вкладывает значительные средства в электромобили для Северной Америки, Китая и других рынков и финансирует эти инвестиции, пытаясь максимизировать прибыль от своих пикапов с двигателем внутреннего сгорания в Северной Америке и больших линеек внедорожников.

Барра сказала, что GM планирует более дорогие версии своего большого пикапа Silverado и своих больших моделей внедорожников.

GM и ее детройтские конкуренты Ford Motor Co (F.N) и Stellantis NV (STLA.MI) в значительной степени полагаются на продажи больших пикапов и внедорожников для получения глобальной прибыли. Высокие цены на бензин в США в прошлом подорвали потребительский спрос на относительно неэффективные модели.

Федеральное правительство заявило в пятницу, что номинальные цены на галлон бензина впервые на прошлой неделе превысили в среднем 5 долларов.

GM наращивает производство электромобилей. Барра сказал, что электрический спортивный внедорожник Cadillac Lyriq распродан до 2023 года.

Отвечая на вопросы акционеров, Барра сказал, что «явным приоритетом» использования денежных средств, полученных от финансовых операций, является «ускорение наших планов по созданию электромобилей». Она не исключила выкуп акций или другие подходы к возврату денежных средств акционерам.

GM по-прежнему рассчитывает увеличить производство в этом году на 25-30%, несмотря на сохраняющееся давление на мировые поставки полупроводников. Барра сказал, что GM работает над перепроектированием автомобилей, чтобы уменьшить количество необходимых процессоров на 95%.

Барра является председателем правления и генеральным директором GM. Акционеры GM подавляющим большинством голосов отклонили предложение разделить эти роли.