Компания Solid Power, разработчик твердотельных аккумуляторов для электромобилей, планирует к концу года начать отгрузку опытных аккумуляторных элементов для проверочных испытаний партнерами BMW (BMWG.DE) и Ford Motor (F.N), сообщила компания в понедельник.

В интервью Дуг Кэмпбелл, исполнительный директор и соучредитель Solid Power, сказал, что компания из Колорадо создала пилотную производственную линию для предоставления автопроизводителям контрольных образцов и ищет партнера-производителя, который начнет производство своих элементов уже в 2026 году.

По его словам, одним из потенциальных партнеров является корейская SK Innovation (096770.KS), которая строит совместные с Ford заводы по производству аккумуляторов в Теннесси и Кентукки.

«В долгосрочной перспективе мы не стремимся быть производителем клеток», — сказал он.

Кэмпбелл сказал, что Solid Power имеет достаточные мощности для экспериментального производства, чтобы предоставить прототипы аккумуляторных батарей другим производителям транспортных средств, но отказался предоставить конкретные подробности.

Компания, ставшая публичной в результате обратного слияния в 2021 году, привлекла первые инвестиции от Hyundai и Samsung, а также от Ford и BMW.

Кэмпбелл признает острую конкуренцию в разработке твердотельных аккумуляторов среди «больших парней — таких групп, как Toyota, Panasonic, Samsung, LG Energy Solution, Hyundai и CATL».

«Мы находимся в пространстве среди множества очень выдающихся и заслуживающих доверия игроков», — сказал он.

Как и в большинстве этих компаний, в аккумуляторных ячейках Solid Power используется твердотельный электролит на основе сульфидов, среда, через которую ионы лития проходят между положительным и отрицательным электродами во время зарядки и разрядки.

Аккумуляторы с твердыми электролитами имеют значительно меньший риск возгорания из-за внутренних коротких замыканий, чем аккумуляторы с жидкими электролитами.

Кэмпбелл сказал, что элементы Solid Power, в которых в настоящее время используются богатые кремнием аноды и никель-кобальт-марганцевые катоды, могут удерживать больше энергии, что обеспечивает электромобилям большую дальность действия, и стоят меньше, чем обычные литий-ионные батареи.

Solid Power также разработала свои твердотельные элементы, чтобы они были совместимы с текущими производственными процессами литий-ионных аккумуляторов.