Авиакомпании в понедельник приготовились к потенциально длительному спаду после того, как Европейский союз (ЕС) запретил российским авиакомпаниям летать в своем воздушном пространстве, и Москва ответила тем же, запретив перевозчикам из 36 стран, включая все 27 членов Европейского союза.
Десятки рейсов были отменены или отправлены в обход, поскольку кризис ударил по акциям авиакомпаний.
Изменение маршрута означало, что воздушное пространство Казахстана увеличило количество рейсов втрое до более чем 450.
Запрет России был введен после того, как ЕС и Канада в воскресенье запретили полеты российских авиакомпаний из-за бушующих боевых действий в Украине.
Без доступа к российскому воздушному пространству авиаперевозчикам придется перенаправлять полеты на юг, а также избегать зон напряженности на Ближнем Востоке.
Акции европейских авиакомпаний и операторов аэропортов упали на 3-6% в начале торгов, в то время как финская национальная авиакомпания Finnair снизила прогноз, так как ее акции упали на 21% во второй половине дня.
Немецкая Lufthansa (LHAG.DE) заявила, что на этой неделе Lufthansa и ее дочерние компании Eurowings и Austrian Airlines отменят 30 рейсов в Россию, а латвийская AirBaltic заявила, что продлевает приостановку полетов в Россию до конца мая.
Lufthansa заявила, что ее рейсы из Европы в Токио и Сеул должны будут совершать объездные рейсы, для которых компания получила необходимые права на полеты.
В Азии Singapore Airlines (SIAL.SI) заявила в понедельник, что приостанавливает все рейсы между Сингапуром и Москвой до дальнейшего уведомления по «операционным причинам».
Авиакомпания из Объединенных Арабских Эмиратов Flydubai отменила рейсы в Краснодар и Ростов-на-Дону в России до 8 марта, при этом заявила, что продолжит полеты из Дубая в Москву и семь других направлений в России.
Finnair отказалась от своего прогноза на 2022 год, опасаясь значительных потерь для бизнеса, поскольку она использует маршрут через российское небо из Европы в Азию через свой хаб в Хельсинки.
Korean Air (003490.KS), Japan Airlines (9201.T) и японская ANA Holdings заявили в понедельник, что продолжают использовать воздушное пространство России, но не планируют добавлять рейсы в Россию или Европу взамен рейсов, отмененных европейскими перевозчиками.
Спрос в Японию и Южную Корею был низким из-за ограничений на поездки, связанных с COVID.
Авиакомпания Swiss, также принадлежащая Lufthansa Group, отменила рейс в понедельник из Цюриха в Москву, сославшись на то, что, по ее словам, была неясная нормативная ситуация, и заявила, что не будет летать через воздушное пространство России.
Большее падение цепочек поставок
Закрытие воздушного пространства и отмена рейсов также повлияют на грузопотоки, что еще больше усугубит проблемы с глобальной цепочкой поставок, вызванные тем, что пандемия замедляет обработку грузов во всем мире.
«В связи с продолжающимися драматическими событиями в российско-украинском конфликте Lufthansa больше не будет использовать воздушное пространство России», — заявили в Lufthansa Cargo.
Американские United Parcel Service Inc (UPS.N) и FedEx Corp (FDX.N), две крупнейшие в мире логистические компании, заявили, что приостанавливают поставки в Россию.
Арендодатели Global Aircraft также заявили, что им придется расторгнуть договоры аренды сотен самолетов с российскими перевозчиками в связи с санкциями ЕС, согласно которым такие контракты должны прекратиться к 28 марта.
Российский «Аэрофлот» (AFLT.MM) заявил в воскресенье, что отменит все рейсы в европейские направления после того, как глава ЕС по внешней политике Жозеп Боррель заявил, что ЕС решил закрыть свое воздушное пространство для российских рейсов.
Соединенные Штаты рассматривают аналогичные действия, но, по словам официальных лиц США, еще не приняли окончательного решения.
Правительство США заявило в воскресенье, что гражданам следует рассмотреть вопрос о немедленном вылете из России коммерческими рейсами, сославшись на растущее число авиакомпаний, отменяющих рейсы, поскольку страны закрывают свое воздушное пространство для России.