Продажи автомобилей в Китае в прошлом году выросли впервые с 2017 года, как показали отраслевые данные в среду, чему частично способствовал рост продаж автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в 1,5 раза.
Общие продажи на крупнейшем в мире автомобильном рынке выросли на 3,8% в годовом исчислении после того, как ежемесячные продажи 2,79 млн автомобилей в декабре привели к общему объему продаж в 2021 году до 26,28 млн, свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).
Ожидается, что в 2022 году производство и продажи будут лучше, чем в прошлом году, поскольку такие проблемы, как нехватка чипов и высокие цены на сырье, ослабнут, говорится в заявлении CAAM.
После десятилетий оптимистичного роста автомобильный рынок Китая начал сокращаться в 2018 году под давлением поэтапной отмены некоторых налоговых льгот, торговой войны между Вашингтоном и Пекином и последствий пандемии COVID-19.
К середине 2020 года рынок начал восстанавливаться, но его потянула глобальная нехватка полупроводников, используемых во всем, от тормозных датчиков до гидроусилителя руля и развлекательных систем, что заставило автопроизводителей по всему миру сократить или приостановить производство.
Продажи автомобилей в Китае в декабре упали на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что является падением восемь месяцев подряд, свидетельствуют данные CAAM.
Но продажи NEV были ярким пятном, включая электромобили с батарейным питанием, подключаемые бензиново-электрические гибриды и автомобили на водородных топливных элементах, продемонстрировав сильный рост с ростом на 157,5% до 3,52 миллиона единиц в 2021 году.
Только в декабре было продано 531 000 автомобилей NEV, что на 114% больше, чем в прошлом году. В последние годы Китай активно продвигал NEV в рамках своих усилий по сдерживанию загрязнения воздуха.
В прошлом месяце CAAM заявила, что ожидает, что продажи автомобилей вырастут на 5,4% до 27,5 миллионов в этом году, а продажи NEV вырастут на 47% до пяти миллионов. читать далее
Китай сократит субсидии на NEV, такие как электромобили, на 30% в 2022 году и полностью отменит их в конце года, посчитав, что рынок достаточно созрел с точки зрения спроса, чтобы расти без помощи правительства.
Но в то время как китайский рынок электромобилей переживает очень сильный рост, большинство иностранных автопроизводителей отстают от своих китайских коллег в разработке привлекательных умных автомобилей. Tesla (TSLA.O) — единственный иностранный бренд в первой десятке.
Во вторник данные другой китайской автомобильной ассоциации показали, что американский производитель электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) продал в декабре рекордные 70 847 автомобилей китайского производства. читать далее
Volkswagen заявил, что не достиг своей цели по продаже от 80 000 до 100 000 единиц своей аккумуляторной серии ID в прошлом году, продав 70 625 автомобилей, но, вероятно, в этом году продажи удвоятся.
