Чистые электромобили попадают во все заголовки газет, но их бензиново-электрические гибридные конкуренты спокойно достигли рекордных продаж в Соединенных Штатах в прошлом году, показали отраслевые данные.
В то время как такие, как Tesla Inc (TSLA.O) и Ford Motor Co (F.N) продвигали продажи электромобилей, азиатские автопроизводители увеличили линейки гибридных автомобилей, так как многие клиенты по-прежнему избегают электромобилей из-за более высоких цен, ограниченного пробега или отсутствия зарядных станций.
Продажи гибридных автомобилей в США в прошлом году выросли на 76% до 801 550 автомобилей, что составляет 5% от продаж легких автомобилей в США, согласно данным аналитической фирмы Wards Intelligence.
Продажи электромобилей также подскочили на 83% до 434 879, но составили всего 3% рынка.
Toyota Motor Corp (7203.T) сообщила о рекордных продажах гибридных автомобилей на рынке США, что помогло японскому автопроизводителю обогнать General Motors Co (GM.N) в качестве самого продаваемого автопроизводителя США. подробнее
Toyota увеличила продажи своих гибридов, подключаемых модулей и топливных элементов на 73% до 583 697, причем большинство из них приходится на гибриды. GM продала менее 25 000 электромобилей, так как отозвала электромобили Bolt из-за риска возгорания аккумуляторов.
«Гибриды предлагают действительно интригующее сочетание показателей экономии топлива без некоторых огромных недостатков, присущих электромобилям», — сказал Бретт Смит, директор по технологиям Центра автомобильных исследований.
Чистые электромобили работают только на электричестве и требуют инфраструктуры зарядки, в то время как гибридные электромобили сочетают в себе обычный двигатель внутреннего сгорания с электрической силовой установкой.
Honda Motor Co (7267.T), продавец гибридных автомобилей № 2 в Соединенных Штатах, также увеличила продажи гибридов на 67% по сравнению с 2020 годом до рекордных 107 060 в прошлом году.
«Мы надеемся существенно увеличить продажи наших основных гибридных продуктов CR-V и Accord в ближайшие годы, поскольку мы готовимся к выпуску электромобилей на батарейках», — сказал Дейв Гарднер, исполнительный вице-президент Honda.
Honda, которая планирует выпустить свой первый электромобиль для рынка США в 2024 году, ожидала, что рынок взлетит благодаря множеству запусков новых моделей автопроизводителями и политической поддержке администрации Байдена.
«Это всего лишь вопрос времени, но я думаю, что принятие потребителями займет некоторое время, чтобы наверстать упущенное», — сказал Гарднер.
Hyundai Motor Co (005380.KS) рассматривает гибриды и подключаемые гибриды как «средства», которые помогут ускорить продажи электромобилей с аккумуляторами, сказал ее глобальный операционный директор Хосе Муньос.
«Некоторые из наших конкурентов переходят непосредственно только на электромобили с аккумуляторами… Мы все еще видим многих потребителей, которые колеблются, когда дело доходит до использования только электромобилей», — сказал он.