Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Daily Archives: 2021/12/22

Nikola объявил о начале поставок электрических грузовиков Tre

Posted on by Posted in Производители грузовиков 1 Comment

Молодой стартап Nikola 17 декабря 2021 года поставил первые «пилотные» грузовые Nikola Tre компании Total Transportation Services Inc., занимающейся портовыми перевозками в Калифорнии. Эти автомобили будут использоваться в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич.

Это важная веха для компании Nikola, которая наконец-то достигла стадии производства и продаж полностью электрических грузовиков. Продолжает компания работать и над новыми моделями на водородных топливных элементах, которые обещано запустить в производство в 2023 году.

Total Transportation Services заключила соглашение на поставку 100 грузовиков от Nikola (30 полностью электрических и 70 водородных FCV). 30 электрических Tre будут поставлены в 2022 году, а FCV – начиная с 2023 года. Однако сделка зависит от результатов опытной эксплуатации.

Генеральный директор Nikola Марк Рассел рассказывает:

«Nikola взяла на себя обязательство осуществить первые поставки Tre BEV в 4 квартале 2021 года, и для нас большая честь отпраздновать это событие с нашим партнером TTSI и высокопоставленными лицами, которые стремятся продвигать транспортные решения с нулевым уровнем выбросов. TTSI ставит перед собой глобальные цели в области устойчивого развития, и мы рады помочь им в реализации их замысла с помощью наших электрических грузовиков».

Maersk делает «большую ставку» на Азию

Posted on by Posted in Контейнерные перевозки, Морские перевозки Leave a comment

Гигант контейнерных перевозок Maersk (MAERSKb.CO) в среду согласился купить гонконгскую LF Logistics за 3,6 миллиарда долларов в рамках сделки за наличные, которая добавит сотни складов в Азии и поможет ей выйти за рамки своего основного бизнеса по морским перевозкам.

Сделка является одним из крупнейших поглощений группы на сегодняшний день и последовала за серией приобретений, включая логистические фирмы и фирмы электронной коммерции, экспедитора, специализирующегося на авиаперевозках, и его меньшего конкурента Hamburg Sud.

«Сегодня мы в основном помогаем нашим клиентам импортировать товары из Азии, но с этим приобретением мы делаем большую ставку на долгосрочный рост в Азии и на то, чтобы предложить нашим клиентам лучший доступ к азиатскому потребителю», — сказал генеральный директор Maersk Сорен Скоу во время телефонной конференции. .

Рекордно высокие ставки фрахта контейнеров, вызванные воздействием пандемии, стимулировали рост крупных судоходных компаний и побудили Maersk и ее конкуренты, включая CMA CGM и Mediterranean Shipping Company (MSC), заключать сделки.

В условиях хаоса в глобальной цепочке поставок крупные компании были готовы платить больше за более надежные и интегрированные грузовые решения.

Maersk купит LF Logistics у Li & Fung Ltd, менеджера цепочки поставок из Гонконга, и у государственного инвестора Сингапура Temasek, который купил 22% компании в 2019 году. Ожидается, что сделка будет закрыта в 2022 году.

Располагая сетью из 223 складов, в том числе 49 в Китае, и около 10 000 сотрудников в 14 странах Азии, LF Logistics предоставляет наземные услуги, такие как складирование и грузоперевозки, более чем 250 клиентам по всему миру.

Maersk планирует ускорить рост LF Logistics, удвоив выручку до 2 миллиардов долларов и операционную прибыль до 500 миллионов долларов за четыре года.

По условиям сделки Maersk станет владельцем 549 складов по всему миру и увеличит общую вместимость складских помещений на 40%, создав седьмую по величине в мире компанию по контрактной логистике после таких компаний, как UPS (UPS.N), DHL и Kuehne + Nagel (KNIN.S).

Ценник в 3,6 миллиарда долларов означает, что оценка LF Logistics выросла более чем вдвое с тех пор, как два года назад сделка с Temasek оценила компанию почти в 1,4 миллиарда долларов.

«Компания сильно выросла с 2019 года, оценки в целом высоки, и мы платим контрольную премию, которую Temasek не платила», — сказал в интервью Reuters Винсент Клерк, глава морского и логистического бизнеса Maersk.

После разделения конгломерата в 2016 году, включая продажу нефтегазового бизнеса, Maersk превратилась в интегрированную логистическую компанию. Компания стремится получать половину своего дохода от наземных услуг, по сравнению с четвертью сейчас.

Акции Maersk, которые выросли более чем в четыре раза с марта прошлого года, в 11.29 по Гринвичу торговались с повышением на 0,1%.

Tesla и власти подали документы на одобрение завода в Германии

Posted on by Posted in Автомобильная техника, Германия 1 Comment

Тесла (TSLA.O) и соответствующие органы представили все документы, необходимые для процесса утверждения строительства планируемого завода под Берлином, сообщило в среду министерство окружающей среды немецкой земли Бранденбург.

Процесс утверждения все еще продолжается, сообщили в министерстве.

Из-за устойчивости к окружающей среде и бюрократических проволочек оставалось неясным, когда первые автомобили сойдут с производственной линии на стройплощадке. Премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке недавно предположил, что решение может быть принято в начале 2022 года.

Tesla неоднократно приходилось откладывать ожидаемое открытие завода, и исполнительный директор Илон Маск регулярно ездил в Германию, чтобы проверить ход строительства завода, критикуя немецкую бюрократию за замедление строительства.

Поскольку Tesla расширила свое первоначальное предложение, включив в него завод по производству аккумуляторов, планы строительства должны были пройти новый процесс общественных консультаций, который завершился 22 ноября.

Ответ на все возражения, высказанные в ходе этой консультации, является необходимым условием для получения окончательного разрешения на строительство.

В настоящее время Tesla работает на заводе только на основании предварительных разрешений на строительство.

Маск из Tesla говорит, что продал «достаточно акций»

Posted on by Posted in Финансовая логистика Leave a comment

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что продал «достаточно акций», чтобы реализовать свой план по продаже 10% своих акций самой ценной автомобильной компании в мире, говорится в интервью, опубликованном во вторник.

Миллиардер, который перенес штаб-квартиру компании из Калифорнии в Техас в этом месяце после своего личного переезда в прошлом году, также обвинил Калифорнию в «чрезмерном налогообложении».

Акции Tesla, которые колебались вблизи рекордных максимумов, потеряли около четверти своей стоимости после того, как 6 ноября Маск заявил, что продаст 10% своей доли, если пользователи Twitter согласятся.

Во вторник Маск продал еще 583 611 акций, в результате чего общее количество выгруженных им акций достигло 13,5 миллиона — около 80% от того, что он планировал продать.

«Я продал достаточно акций, чтобы получить около 10% плюс опционы, и я старался быть здесь предельно буквальным», — сказал он в интервью сатирическому сайту Babylon Bee.

Когда его спросили, продал ли он акции из-за опроса в Твиттере, он сказал, что ему нужно было воспользоваться опционами на акции, срок действия которых истекает в следующем году, «несмотря ни на что». Он также добавил, что продал дополнительные «дополнительные акции», чтобы приблизиться к 10%.

Из 13,5 миллиона проданных акций 8,06 миллиона были проданы для уплаты налогов, связанных с исполнением его опционов.

Маск сообщил в воскресенье в Twitter, что в этом году он заплатит более 11 миллиардов долларов налогов.

«Раньше Калифорния была страной возможностей, а теперь она… становится все более страной своего рода чрезмерного регулирования, перенасыщения, чрезмерного налогообложения», — сказал он, добавив, что в Калифорнии «становится все труднее добиться успеха».