Daily Archives: 2021/12/20

Попытка Белого дома резко увеличить налоговые льготы на электромобили столкнулась с серьезным препятствием в воскресенье, когда один из ключевых демократов Сената заявил, что не поддержит законопроект о внутренних инвестициях в размере 1,75 триллиона долларов.

Джо Манчин из Западной Вирджинии, похоже, нанес смертельный удар по подписанному президентом Джо Байденом законопроекту о внутренней политике, известному как «Лучше восстанавливать», который также направлен на расширение системы социальной защиты и борьбу с изменением климата.

Законопроект включает увеличение текущего налогового кредита в размере 7500 долларов США до 12 500 долларов США для автомобилей американского производства, а также создание кредита в размере до 4000 долларов США для подержанных автомобилей. Законопроект также снова сделает General Motors (GM.N) и Tesla Inc (TSLA.O) имеющие право на налоговые льготы после того, как они достигнут предела в 200 000 автомобилей по существующему кредиту в размере 7500 долларов США.

Законопроект также включает 30%-ный кредит для коммерческих электромобилей.

GM и Ford запускают электрические пикапы в 2022 году, и новые налоговые льготы могут иметь решающее значение для достижения первоначальных целей по продажам, а также для удовлетворения растущих требований к выбросам транспортных средств.

Байден хочет, чтобы к 2030 году 50% новых автомобилей в США были электрическими или подключаемыми электрическими гибридами. Ожидается, что администрация уже на этой неделе завершит разработку более жестких новых правил выбросов транспортных средств до 2026 года, сообщают автопроизводители.

Манчин выступает против налоговой льготы в размере 4500 долларов США для автомобилей профсоюзного производства, которая является частью предложения в размере 12 500 долларов. Он называет профсоюзный кредит «неправильным» и «не американским».

Налоговые льготы для электромобилей поддерживаются Байденом, многими демократами в Конгрессе и профсоюзом United Auto Workers (UAW) и принесут непропорционально большую пользу трем крупным автопроизводителям Детройта — GM, Ford Motor Co (F.N) и материнской компании Chrysler Stellantis NV — которые собирают свои автомобили американского производства на заводах, представленных профсоюзами.

У Tesla и иностранных автопроизводителей, работающих в Соединенных Штатах, нет профсоюзов, представляющих работников сборочного производства, и многие из них боролись с усилиями UAW по организации заводов в США.

Toyota Motor Corp (7203.T) у которой есть завод в Западной Вирджинии, но сотрудники которой в США не являются членами профсоюза, выступила против профсоюзного кредита в размере 4500 долларов.

Toyota объявила в этом месяце, что строит завод по производству аккумуляторных батарей стоимостью 1,29 миллиарда долларов в Северной Каролине, в то время как стартап EV Rivian Automotive (Ривн.O) заявила в четверг, что построит завод стоимостью 5 миллиардов долларов в Грузии.

Транспортные средства должны быть произведены в Соединенных Штатах, начиная с 2027 года, чтобы претендовать на любой из 12 500 долларов кредита, который включает 500 долларов на аккумуляторы американского производства. Он столкнулся с критикой со стороны Канады, Мексики, Японии и Европейского союза.