Volkswagen (VOWG_p.DE) рассчитывает произвести еще меньше автомобилей в 2022 году, чем в этом году, из-за продолжающихся проблем с поставками полупроводников.

В отчете говорится, что автопроизводитель, снизивший на прошлой неделе прогноз поставок автомобилей на 2021 год с 9,3 миллиона до 9 миллионов, готовится к тому, что нынешняя нехватка чипов продлится как минимум до начала 2023 года.

В худшем случае поставки могут упасть до 8 миллионов автомобилей в следующем году, но даже если дела пойдут неплохо, поставки могут быть немного ниже, чем в этом году, говорится в сообщении.

Volkswagen отказался комментировать отчет, заявив, что ожидает небольшое ослабление ситуации с поставками в 2022 году, но первая половина года останется очень нестабильной.

Автопроизводители, в том числе BMW (BMWG.DE) и Daimler (DAIGn.DE), заявили, что ожидают, что проблемы с чипами сохранятся и в 2022 году, а в четверг BMW подтвердила агентству Рейтер, что не ожидает ослабления кризиса до второй половины следующего года.

Покупая компьютерные чипы напрямую у производителей, изменяя конфигурацию автомобилей или производя их с отсутствующими частями, многие автопроизводители проявляют изобретательность, чтобы справиться с глобальной нехваткой, которая, как некоторые ожидали, уменьшится к началу следующего года.

Audi из Volkswagen, которая вместе со своим брендом Skoda продлевает рождественские каникулы до 10 января из-за проблем с поставками, заявила, что ожидает, что такая ситуация будет сохраняться «несколько месяцев подряд».

«Мы ожидаем, что в наступающем году мы будем заниматься этим кризисом в течение нескольких месяцев», — сказал пресс-секретарь. «Дефицит может продлиться еще дольше».

Компания Porsche, также принадлежащая Volkswagen, заявила в ноябре, что кризис высветил необходимость для автопроизводителей взять производство в свои руки.

«Любой, кто считает, что кризис микросхем утихнет в следующем году, ошибается», — заявил генеральный директор компании Оливер Блум немецкому изданию Boersen-Zeitung.