Правительство США планирует прекратить закупку транспортных средств на топливе к 2035 году в целях снижения выбросов и продвижения электромобилей в соответствии с распоряжением, подписанным президентом Джо Байденом в среду.
Государство владеет более 650 000 автомобилей и ежегодно приобретает около 50 000 автомобилей. В указе Байдена говорится, что приобретаемые правительством легковые автомобили не будут иметь выбросов к 2027 году.
Согласно плану, совокупные операции федерального правительства позволят сократить выбросы на 65% к 2030 году. Правительство будет стремиться к потреблению электроэнергии только из безуглеродных и экологически чистых источников на чистой годовой основе к 2030 году и иметь нулевые чистые выбросы к 2050 году.
В приказе отмечается, что правительство США является «крупнейшим землевладельцем, потребителем энергии и работодателем в стране» и может преобразовать «то, как мы строим, покупаем и управляем электроэнергией, транспортными средствами, зданиями и другими видами деятельности, чтобы сделать их экологически чистыми и устойчивыми».
В январе Байден пообещал заменить парк правительства США электрическими моделями. По состоянию на 2020 год только 0,5% из 657000 государственных транспортных средств были электрическими. В 2020 году правительство потратило 4,2 миллиарда долларов на транспортные расходы, в том числе 730 миллионов долларов на топливо.
Новая политика допускает некоторые исключения для военной и космической техники.
Alliance for Automotive Innovation, торговая группа, представляющая General Motors Co (GM.N), Toyota Motor Corp (7203.T), Volkswagen AG (VOWG_p.DE) и другие, высоко оценила усилия.
Дэн Беккер, директор Кампании за безопасный климатический транспорт в Центре биологического разнообразия, сказал, что Байден должен действовать быстрее. «Ждать 14 лет, чтобы сделать это, — ужасно долгое время, когда у нас уже есть несколько электромобилей, и компании сейчас пытаются решить, давать ли просто обещания или фактически производить электромобили», — сказал Беккер.
Президент United Auto Workers Рэй Карри сказал, что Байден был прав, решив проблему выбросов углерода, но создание высококачественных рабочих мест должно быть приоритетом. Генеральный директор Google Сундар Пичаи сказал, что указ Байдена «является важным шагом на пути к реализации безуглеродной энергосистемы».
Байден сопротивлялся призывам поддержать план Калифорнии прекратить продажу новых легких газовых автомобилей к 2035 году.
Байден хочет, чтобы Конгресс утвердил налоговые льготы на сумму до 12500 долларов для покупки электромобилей, в том числе 4500 долларов для покупателей электромобилей, созданных профсоюзами, но это встречает сопротивление со стороны иностранных автопроизводителей.
В августе Байден объявил о планах производить половину всех новых автомобилей в США к 2030 году электрическими. Это включало в себя подключаемые к сети гибридно-электрические модели, которые также имеют бензиновые двигатели.
Целевой показатель в 50%, не имеющий обязательной юридической силы, получил поддержку американских и зарубежных автопроизводителей, которые заявили, что для его достижения потребуется государственное финансирование в миллиарды долларов.