Блог о транспортной логистике, перевозках, экспедировании, таможeнных услугах

BGLOGIST — транспортная логистика

Daily Archives: 2021/12/09

Toyota остановила два завода в Японии

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

Toyota Motor Corp (7203.T) остановила производство на двух заводах в Японии из-за нехватки чипов, сообщил представитель компании в четверг.

Остановка означает, что Toyota не сможет вернуться к нормальной работе в декабре, как она первоначально планировала.

Автопроизводитель ранее заявлял, что надеется вернуться к нормальному производству впервые за семь месяцев в декабре, после того как нехватка поставок нарушила производство.

Производство на заводах было остановлено в среду, и приостановка, как ожидается, продлится около трех дней, сообщил представитель, который добавил, что это было вызвано нарушением цепочки поставок в Японии, а также нехваткой рабочей силы во Вьетнаме из-за пандемии COVID-19.

Компания ожидает сокращения производства на 3500 автомобилей из-за остановки, но сохранит свою цель по производству 9 миллионов автомобилей по всему миру в течение финансового года, заканчивающегося 31 марта, сказал представитель.

Amtrak временно сократит некоторые услуги в связи с правилами вакцинации против COVID-19 в США

Posted on by Posted in Железнодорожные перевозки Leave a comment

Американская пассажирская железная дорога Amtrak сообщила в четверг коллегии Палаты представителей США, что, как ожидается, будет вынуждена сократить некоторые услуги в январе из-за мандата на вакцинацию COVID-19.

Президент Amtrak Стивен Гарднер заявил подкомитету по транспорту дома, что 94 % сотрудников были полностью вакцинированы, а 96 % получили по крайней мере одну дозу вакцинации до истечения крайнего срока 4 января.

«Мы ожидаем, что изначально у нас не будет достаточного количества сотрудников для управления всеми поездами, которыми мы в настоящее время управляем, когда вступит в силу федеральный мандат», — сказал Гарднер. «Это, вероятно, потребует временного сокращения частоты, в первую очередь для наших услуг междугородней связи».

Amtrak сообщила, что в августе в ней работало около 18 000 сотрудников.

Гарднер сказал, что он ожидает сокращения услуг на дальние расстояния «из-за относительно небольших баз экипажей в промежуточных пунктах на многодневных маршрутах дальнего следования, где кондукторы и инженеры отчитываются о работе».

Он отметил, что многие инженеры, кондукторы и сотрудники бортового сервиса ушли на пенсию или покинули Amtrak, и он временно прекратил прием на работу из-за неопределенности с финансированием.

Без дополнительных прививок сотрудников «у нас не будет достаточного количества обученного персонала для поддержки текущей частоты обслуживания на затронутые маршруты, так как инженеры и кондукторы должны пройти обширную подготовку… В настоящее время мы определяем, какие сокращения услуг будут необходимы, и намерены сообщить их обнародуют к следующей неделе».

Гарднер добавил, что Amtrak «будет готов восстановить частоты, как только позволит количество доступных сотрудников».

Конгресс одобрил выделение 66 миллиардов долларов на железные дороги в рамках масштабного законопроекта об инфраструктуре, при этом Amtrak получила 22 миллиарда долларов и 36 миллиардов долларов на конкурсные гранты.

Гарднер сказал, что финансирование «потребует обучения, найма, обучения и развития карьеры для тысяч дополнительных работников, которые понадобятся для заполнения рабочих мест требующий высокого уровня квалификации, обеспечивающего хорошую заработную плату и льготы».

GM запустит Chevy Silverado E и GMC Sierra E в 2023 году

Posted on by Posted in Автомобильная техника 1 Comment

General Motors Co (GM.N) начнет производство нового электрического пикапа Chevrolet Silverado E в начале 2023 года, заявил исполнительный вице-президент Дуг Паркс на конференции инвесторов в четверг.

По словам Паркс, за электрическим Silverado в 2023 году последуют GMC Sierra E и «несколько» электромобилей.

GM планирует представить Silverado E в начале января на выставке Consumer Electronics Show.

Volkswagen увеличивает расходы на электромобиль

Posted on by Posted in Финансовая логистика 3 комментария

Volkswagen (VOWG_p.DE) в четверг заявил, что увеличит расходы на электромобили с батарейным питанием примерно на 50% до 52 миллиардов евро (59 миллиардов долларов) к 2026 году в рамках масштабной трансформации группы.

WV Изображение Simon с сайта Pixabay
WV Изображение Simon с сайта Pixabay

Инвестиции являются частью нового возобновляемого пятилетнего плана расходов Volkswagen, который предусматривает общие инвестиции в размере 159 миллиардов евро в период 2022-2026 годов по сравнению со 150 миллиардами в период 2021-2025 годов.

(1 доллар = 0,8839 евро)

Дисс остается генеральным директором Volkswagen

Posted on by Posted in Автомобильная техника 3 комментария

В четверг автопроизводитель заявил, что генеральный директор Volkswagen (VOWG_p.DE) Герберт Дисс сохранит свою должность, положив конец неделям неопределенности в отношении своего будущего на фоне конфликта с профсоюзами, поскольку компания увеличила планы расходов на электромобили.

Ральф Брандштеттер, сменивший Дисс на посту главы основного бренда Volkswagen в прошлом году, с 1 января присоединится к совету директоров и возглавит новое подразделение под названием Volkswagen Passenger Cars, говорится в заявлении компании.

С 1 августа он также возьмет на себя управление китайским бизнесом Volkswagen (VOWG_p.DE) у Диссса. Однако Дисс возьмет на себя ответственность за программный блок компании Cariad, который играет ключевую роль в усилиях компании по трансформации.

«Я не могу жаловаться на отсутствие ответственности — я по-прежнему чувствую полную ответственность за компанию», — сказал Дисс.

Будущее Дисса было под вопросом после столкновений с влиятельными профсоюзами Volkswagen, хотя источники сообщили еще в ноябре, что он, скорее всего, останется. Подробнее

Привилегированные акции компании торговались с понижением на 1%, потеряв некоторую прибыль после спекуляций о возможном листинге роскошного подразделения Porsche AG в начале этой недели.

Стиль управления и общения Диссса, предупреждающий о десятках тысяч возможных потерь рабочих мест в ближайшие годы и часто подчеркивающий угрозу конкуренции со стороны Tesla (TSLA.O), разозлил производственный совет автопроизводителя, вызвав недели переговоров о его будущем в фирме. .

На пресс-конференции в четверг глава производственного совета Даниэла Кавалло, которая набросилась на Дисс за разжигание опасений среди сотрудников автопроизводителя, заявила, что довольна результатами переговоров.

«Я не заинтересован в том, чтобы эти конфликты были публичными», — сказал Кавалло. «Выводы этого раунда планирования ясны: у нас есть надежный и надежный план, которым мы все можем гордиться».

Путешетвие

В четверг наблюдательный совет компании представил ежегодное обновление пятилетнего скользящего инвестиционного плана компании, в котором говорится об инвестициях в размере 159 миллиардов евро (180 миллиардов долларов) — по сравнению со 150 миллиардами евро в прошлом году, включая электрификацию большего количества объектов Volkswagen по всей Европе.

Председатель наблюдательного совета Volkswagen Ханс Дитер Поэтч сказал, что группа смогла полностью профинансировать программу, добавив, что у группы есть несколько интеллектуальных концепций финансирования, но не уточняя.

Расходы на электромобили будут увеличены до 52 миллиардов евро, что примерно вдвое больше по сравнению с прошлогодним планом, который, по словам Дисс, также отражает изменения, которые Volkswagen претерпевает, чтобы обогнать Tesla.

«Мы становимся производителем аккумуляторов, менеджером по зарядной инфраструктуре, программное обеспечение играет все более доминирующую роль … мы развиваем новые направления бизнеса с невероятными для нас масштабами», — сказал он.

Дисс сказал, что Volkswagen ожидает к 2030 году выручки в размере 20 миллиардов евро только от своего подразделения по производству аккумуляторов, которое готовится к частичной продаже или листингу. Подробнее

Реорганизация команды руководителей приведет к тому, что Volkswagen Group делегирует управление отдельными автомобильными брендами, чтобы сосредоточиться на этих всеобъемлющих областях бизнеса, сказал Дисс.

Второй по величине производитель автомобилей в мире также подтвердил, что ожидает, что его операционная маржа будет на верхнем пределе целевого диапазона 6-7,5% на 2021 год.

(1 доллар = 0,8836 евро)

Renault Zoe прошел путь от героя до нуля

Posted on by Posted in Автомобильная техника Leave a comment

Французский автопроизводитель Renault (RENA.PA) в среду получил удар по своей популярной электрической модели Zoe, поскольку Европейская программа оценки новых автомобилей (NCAP) дала ей нулевую оценку безопасности в тестах, которые являются стандартами для Европы.

Автопроизводитель, который сокращает расходы и работает над улучшением своих показателей после перенапряжения в течение многих лет амбициозной глобальной экспансии, также получил одну звезду за свою более дешевую электрическую модель Dacia Spring.

«Когда-то Renault был синонимом безопасности», — говорится в заявлении генерального секретаря Euro NCAP Михаила ван Ратингена. «Но эти неутешительные результаты ZOE и Dacia Spring показывают, что безопасность стала сопутствующим ущербом при переходе группы на электромобили».

В заявлении Renault говорится, что Zoe является безопасным автомобилем, отвечающим всем нормативным стандартам безопасности.

«Эти стандарты постоянно развиваются и становятся все более строгими во всех областях, особенно в отношении безопасности», — добавили в компании. «Поэтому Renault постоянно улучшает свое предложение, чтобы соответствовать правилам, применимым к продаже ее автомобилей».

Рейтинги Euro NCAP не являются обязательными, поскольку они не сертифицируют автомобили для использования на дорогах. Но европейские потребители обращают внимание на тесты Euro NCAP, и автопроизводители агрессивно выставляют хорошие оценки.

Это только третий раз, когда Euro NCAP присваивает автомобилю нулевую оценку, и, если это повредит продажам Zoe, это может заставить Renault быстро перейти на новую версию или ускорить запуск следующей версии автомобиля.

В Euro NCAP заявили, что у последней модели Zoe боковая подушка безопасности, установленная на сиденье, была хуже, чем у более ранних версий. Euro NCAP отмечает, что Renault Laguna был первым автомобилем, получившим пятизвездочный рейтинг в 2001 году.

Renault не затронула проблему подушек безопасности в своем заявлении.

С года по октябрь Zoe был третьим по продажам полностью электрическим автомобилем в Европе, уступая Tesla (TSLA.O) Model 3 и Volkswagen (VOWG_p.DE) ID.3.

Бренд Dacia заявил, что Spring выходит за рамки европейских норм безопасности, но не добавляет дополнительных функций, за которые клиенты не будут платить.

В пресс-релизе под названием «Hero to Zero» британская страховая группа Thatcham Research отметила, что Zoe изначально получил пятизвездочный рейтинг еще в 2013 году.

«Жаль, что Renault угрожает родословной безопасности, построенной с самого начала рейтинга», — сказал Мэтью Эйвери, директор по стратегии исследований Thatcham и член правления Euro NCAP.

Одиннадцать автомобилей получили рейтинги в финальном раунде испытаний Euro NCAP на 2021 год, в который не вошли модели Tesla.

Ряд других автомобилей получил пять звезд, в том числе электрический iX BMW (BMWG.DE), электрический Mercedes-Benz EQS Daimler (DAIGn.DE), Qashqai Nissan (7201.T) и VW Caddy Volkswagen.

Правительство США прекратит закупку топливных автомобилей к 2035 году

Posted on by Posted in Это интересно Leave a comment

Правительство США планирует прекратить закупку транспортных средств на топливе к 2035 году в целях снижения выбросов и продвижения электромобилей в соответствии с распоряжением, подписанным президентом Джо Байденом в среду.

Государство владеет более 650 000 автомобилей и ежегодно приобретает около 50 000 автомобилей. В указе Байдена говорится, что приобретаемые правительством легковые автомобили не будут иметь выбросов к 2027 году.

Согласно плану, совокупные операции федерального правительства позволят сократить выбросы на 65% к 2030 году. Правительство будет стремиться к потреблению электроэнергии только из безуглеродных и экологически чистых источников на чистой годовой основе к 2030 году и иметь нулевые чистые выбросы к 2050 году.

В приказе отмечается, что правительство США является «крупнейшим землевладельцем, потребителем энергии и работодателем в стране» и может преобразовать «то, как мы строим, покупаем и управляем электроэнергией, транспортными средствами, зданиями и другими видами деятельности, чтобы сделать их экологически чистыми и устойчивыми».

В январе Байден пообещал заменить парк правительства США электрическими моделями. По состоянию на 2020 год только 0,5% из 657000 государственных транспортных средств были электрическими. В 2020 году правительство потратило 4,2 миллиарда долларов на транспортные расходы, в том числе 730 миллионов долларов на топливо.

Новая политика допускает некоторые исключения для военной и космической техники.

Alliance for Automotive Innovation, торговая группа, представляющая General Motors Co (GM.N), Toyota Motor Corp (7203.T), Volkswagen AG (VOWG_p.DE) и другие, высоко оценила усилия.

Дэн Беккер, директор Кампании за безопасный климатический транспорт в Центре биологического разнообразия, сказал, что Байден должен действовать быстрее. «Ждать 14 лет, чтобы сделать это, — ужасно долгое время, когда у нас уже есть несколько электромобилей, и компании сейчас пытаются решить, давать ли просто обещания или фактически производить электромобили», — сказал Беккер.

Президент United Auto Workers Рэй Карри сказал, что Байден был прав, решив проблему выбросов углерода, но создание высококачественных рабочих мест должно быть приоритетом. Генеральный директор Google Сундар Пичаи сказал, что указ Байдена «является важным шагом на пути к реализации безуглеродной энергосистемы».

Байден сопротивлялся призывам поддержать план Калифорнии прекратить продажу новых легких газовых автомобилей к 2035 году.

Байден хочет, чтобы Конгресс утвердил налоговые льготы на сумму до 12500 долларов для покупки электромобилей, в том числе 4500 долларов для покупателей электромобилей, созданных профсоюзами, но это встречает сопротивление со стороны иностранных автопроизводителей.

В августе Байден объявил о планах производить половину всех новых автомобилей в США к 2030 году электрическими. Это включало в себя подключаемые к сети гибридно-электрические модели, которые также имеют бензиновые двигатели.

Целевой показатель в 50%, не имеющий обязательной юридической силы, получил поддержку американских и зарубежных автопроизводителей, которые заявили, что для его достижения потребуется государственное финансирование в миллиарды долларов.

В ноябре Tesla продала 52 859 автомобилей китайского производства

Posted on by Posted in Автомобильная техника 2 комментария

Американский производитель электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) в ноябре было продано 52 859 автомобилей китайского производства, в том числе 21 127 на экспорт, сообщила в среду Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA).

Tesla, которая производит седаны модели 3 и спортивные внедорожники модели Y в Шанхае, в октябре продала 54 391 автомобиль китайского производства, в том числе 40 666, которые были экспортированы.

Китайские производители электромобилей Nio В (NIO.N) 10 878 автомобилей в прошлом месяце, что является месячным рекордом, и Xpand Inc (9868.HK) поставлено 15 613 автомобилей. Volkswagen AG (VOWG_p.DE) сказал, что в ноябре в Китае было продано более 14 000 EV серии ID.

CPCA сообщила, что продажи легковых автомобилей в ноябре в Китае составили 1,85 миллиона, что на 12,5 % меньше, чем годом ранее.