Южнокорейская компания Hyundai Motor Co (005380.KS) заявила в среду, что планирует инвестировать 40 миллиардов рупий (530 миллионов долларов) в запуск шести электромобилей в Индии к 2028 году, что позволит обеспечить чистое вождение в стране с одними из самых загрязненных городов мира.

Hyundai второй по величине автопроизводитель Индии, запустит доступные и премиальные электрические модели, включая внедорожники и седаны, начиная со своего первого электромобиля (EV) в 2022 году, сказал Тарун Гарг, директор по продажам и маркетингу Hyundai Motor India.

«Мы хотим внести ключевой вклад в историю EV в Индии», — сказал Гарг.

Инвестиции будут направлены на исследования и разработки для запуска шести автомобилей, говорится в пресс-релизе индийского подразделения Hyundai.

Более строгие правила регулирования выбросов правительствами побуждают автопроизводителей во всем мире инвестировать в электромобили, продажи которых, как ожидается, увеличатся примерно до четверти от общего объема продаж автомобилей в мире к 2030 году с примерно 2 % сегодня.

В Индии на долю EVS приходится менее 1 % от общего объема продаж автомобилей, но правительство стремится к доле в 30 % к 2030 году.

В планах Hyundai также стать крупнейшим в мире производителем электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) готовится к запуску своих автомобилей в Индии и лоббирует правительство о снижении импортных пошлин на электромобили.

Hyundai присоединяется к конкурентам Tata Motors (TAMO.NS) и Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) в поддержке EVS в то время, когда Индия подталкивает автопроизводителей к переходу на электрическую энергию, поскольку она стремится сократить загрязнение окружающей среды и импорт топлива. Однако ведущий автопроизводитель страны, Maruti Suzuki, делает ставку на альтернативные виды топлива и гибридные технологии и рассчитывает запустить EVS только в 2025 году.

По словам Гарга, электромобили Hyundai будут либо построены на специальной глобальной модульной платформе (E-GMP), которую он планирует привезти в Индию, либо на модифицированной платформе, на которой он в настоящее время строит свои бензиновые автомобили.

Автомобили, построенные на специальной электрической платформе, будут иметь дальность действия до 800 километров, в то время как другие смогут пробегать 350-400 километров на одной зарядке, сказал он.

Компания в 2019 году запустила свой Kona EV в Индии, но продажи были слабыми, так как цена была высокой, а инфраструктура зарядки в то время была незначительной.

Гарг сказал, что Кона научил компанию необходимости сделать свои электромобили доступными, а также предоставил различные решения для зарядки.

Hyundai ведет переговоры с поставщиками о местном поставке и производстве компонентов для своих электромобилей, что поможет ей сделать автомобили более доступными. В дополнение к предоставлению домашних зарядных устройств, Hyundai также стремится сформировать стратегические связи для предоставления общественных зарядных устройств, сказал Гарг.

«Кона собиралась проверить воды в Индии. Уроки, извлеченные из этого, придали нам уверенности, чтобы сделать этот рывок», — сказал он.