Автопроизводители гоняются за лидером электромобилей Tesla Inc (TSLA.O) на автосалоне в Лос-Анджелесе были представлены новые, более доступные и более крупные электрические спортивные внедорожники, которые вошли в один из самых быстрорастущих сегментов рынка США.

Kia Motors (000270.KS) назвала Теслу по имени на выставке, объявив, что ее предстоящий электрический кроссовер EV6 побил предыдущий рекорд Теслы по самому короткому времени зарядки во время движения по Соединенным Штатам более чем на пять часов.

Kia и дочерняя компания Hyundai Motor (005380.KS) также представили большие трехрядные концепты электрических спортивных внедорожников EV9 и SEVEN. Ожидается, что эти модели будут запущены в производство примерно в 2024 году.

«У них (Tesla) высокие продажи, и у них очень хорошая осведомленность общественности. Но не все для всех. Поэтому всегда должна быть альтернатива», — сказал Майкл Макхейл, директор по бренду Kia.

Акцент на электрических внедорожниках отражает сильное предпочтение американских потребителей внедорожникам, которые обычно продаются по более высоким ценам, чем седаны аналогичного размера. По словам руководителей отрасли и аналитиков, крупные внедорожники составляют самый продаваемый сегмент на рынке США.

«EVS переходят от экономичных коробок к перспективным автомобилям в сердце рынка», — Бретт Смит, директор по технологиям Центра автомобильных исследований.

Внедряющие экраны приборной панели

Претенденты на Теслу также делают ставку на новые функции, такие как вращающийся экран приборной панели в внедорожнике Fisker Ocean, чтобы выделиться из общей массы.

Хенрик Фискер, исполнительный директор Fisker Inc, сказал, что Ocean станет первым серийным автомобилем с экраном, переключающимся между вертикальной и горизонтальной ориентациями.

«Мы подали на него патент», — сказал он, добавив, что экран будет поставляться компанией Foxconn Technology Co Ltd (2354.TW), которая также будет производить электрические внедорожники Fisker в Соединенных Штатах.

«Я думаю, что это понравится многим молодым людям, которые хотели бы поиграть на экране. А также когда ты сидишь и заряжаешь.»

Фискер и Винфаст также использовали шоу, чтобы привлечь внимание к новым моделям и смелым заявлениям о том, что, по их словам, у них будут более доступные и дальнобойные автомобили, чем у конкурентов Tesla. L4N2S803Q (Л4Н2С803Q)

Tesla стала самым ценным автопроизводителем в мире с рыночной капитализацией более 1 триллиона долларов, поскольку она изменила рынок электромобилей с помощью элегантных, высокотехнологичных автомобилей и внедорожников, таких как модель Y, которые могли похвастаться более длительным диапазоном движения между зарядами, чем конкурирующие модели.

Тесла воспользовалась своим видимым технологическим преимуществом и высоким спросом, чтобы поднять цены на свои транспортные средства, особенно в связи с ростом цен на сырье и полупроводники в этом году.

Конкурирующие производители EV видят возможность.

Исполнительный директор Vinfast global Майкл Лошеллер заявил, что его автомобили будут иметь «разумные цены», что является ключом к тому, чтобы люди переходили с бензиновых автомобилей на электромобили.

Фискер сказал, что передача производства моделей на аутсорсинг Magna International позволила компании сократить время разработки и, таким образом, использовать новейшие аккумуляторные технологии дальнего действия от поставщика CATL.

«Технология очень новая. Большинство других автопроизводителей выбирают свои технологии за три года до выпуска автомобиля», — сказал он.

Но для старых автопроизводителей и стартапов было бы сложно взять на себя Tesla, которая является «синонимом электромобилей», сказал Смит.

GM, Nissan запустили электромобили, но ни один из них не повлиял на доминирование Tesla, сказал Смит из Automotive Research. Расширение масштабов EVs — еще одна проблема, добавил он.

«Электромобиль открывает возможности для многих компаний, независимо от того, откуда они пришли», — сказал он.

«То, что Тесла сделал это, не означает, что это легко, или другие собираются это сделать».