Конкуренция со стороны новых участников автомобильного рынка Германии, таких как Tesla (TSLA.O), подтолкнула Volkswagen (VOWG_p.DE) к ускорению планов по преобразованию своего основного завода в производство электромобилей, сообщила компания в среду.
«Нет никаких сомнений в том, что мы должны повышать конкурентоспособность нашего завода в Вольфсбурге с учетом новых участников рынка», — сказал представитель Volkswagen Майкл Манске, указывая на Tesla и новых китайских автопроизводителей, которые вторгаются в Европу.
«Tesla устанавливает новые стандарты производительности и масштабов в Грюнхайде», — сказал он, имея в виду строящийся завод Tesla недалеко от Берлина, который при максимальной мощности будет производить от 5000 до 10000 автомобилей в неделю, что вдвое превышает общий объем немецких аккумуляторно-электрических транспортных средств ( EV) производство в 2020 году.
Однако пресс-секретарь опроверг отчет, опубликованный в немецкой газете Handelsblatt в среду, в котором говорилось, что генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс заявил на заседании наблюдательного совета в сентябре, что переход на электромобили может стоить компании до 30 000 рабочих мест.
«Сейчас ведутся дебаты, и уже есть много хороших идей. Нет конкретных сценариев», — сказал Манске об отчете.
Представитель рабочего совета Volkswagen заявил, что, хотя они не будут комментировать предположения относительно того, делал ли Дисс такие комментарии, «сокращение на 30 000 рабочих мест абсурдно и безосновательно».
У электромобилей гораздо меньше деталей, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, поэтому для их производства требуется меньше рабочих. Согласно одной из оценок, к 2025 году в автомобильной промышленности могут быть потеряны 100 000 рабочих мест в результате электрификации.
Немецкие автопроизводители изо всех сил пытаются догнать более эффективные производственные платформы производителей электромобилей. В то время как Volkswagen в настоящее время требуется около 30 часов для производства своего электрического автомобиля ID.3, Tesla нужно всего 10 часов, чтобы сделать Model 3.
Дисс ранее заявлял, что Tesla будет способствовать конкуренции в Германии.
Завод Volkswagen в Вольфсбурге, крупнейший в мире с более чем 50 000 сотрудников, в настоящее время не производит электромобили, но компания планирует производить там электрический седан с 2026 года по плану под названием «Project Trinity».
Немецкий автогигант также рассматривает возможность включения в список своего подразделения по производству зарядных устройств и энергии в дополнение к существующим планам IPO для своего подразделения по производству аккумуляторов, сказал менеджер по технологиям Томас Шмалль в интервью Manager Magazin, опубликованном в среду.
Шмалль сказал, что еще ничего не решено, и, вероятно, потребуется до двух лет, прежде чем новые компании будут созданы и готовы к выходу на фондовый рынок.